奇瑞艾瑞泽妈长脸了，竟然成为了代表用车，快来告诉我，在北京长安街畅通无阻护送代表们从驻力到人民大会堂是什么感觉？

低调，低调，每年的代表用车像是一部自主品牌的奋斗史，从六七十年代的老红旗，八九十年代的奥迪100，千禧年后的奥迪A6，每年的代表用车都不一样，但要求相同，必须是高品质、高可靠性、高信任度。

合资品牌风光无限的背后，深深的刺痛了自主品牌。什么时候我们的国产车也能成为其中的一份子？这需要大国自信，更需要中国汽车工业能取代他人的能力。2023年，中国汽车出口522万辆，首次超越日本成为全球汽车出口强国。而奇瑞作为出口领头羊，2023年出口近100万辆，占据1/5，而艾瑞泽8上市17个月，全球销量累计16万，月销持续过万，稳坐紧凑型燃油车自主品牌前三，今天就让我们来看看是什么让艾瑞泽巴上市以来就如此受欢迎。我已经开过很多次艾瑞泽8，外观大气，内饰精致，空间舒适，这些就不细说了，有两点你们必须要知道。

一、在安全性方面表现出色，甚至超越了国际上的安全标准。艾瑞泽8使用了超过80%的高强度钢，包括一体式门环结构和前部双横梁六过西轮和结构，以及同期独有的10安全气囊，在发射撞击时可以更好的保护车内人员的生命安全。在主动安全上，二十四八搭载了L2.5级智能驾驶辅助系统，像是车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自身应巡航等，可以更好的帮助驾驶员避免潜在的危险情况。

二、动力表现出色，同级无对手，艾瑞兹8高，雷曼搭载的鲲鹏2点T发动机风驰扭距390牛米，搭配轻速实时双离合，零板加速7秒级，这也就是奇瑞调节的保守了，不然可以轻松进入6秒级实际驾驶体验。如油门响应速度快，底盘扎实，变动超车轻松拿捏，关键是刹车脚感好，制动力强，开的快也能刹得稳。

这就是奇瑞用全球标准打造全球车型，可靠性、耐久性、积极性、安全性获得了世界各国消费者的认可。正因如此，艾瑞泽巴取代了合资车，成为了今年的代表容车，这是中国汽车工业向上发展的里程碑，也是奇瑞站在舞台中央的历史见证。必须点赞，还有一点非常重要，艾瑞泽8实际消费用户群体是30岁以下的年轻人。奇瑞的品牌力，艾瑞泽巴的高颜值，鲲蒙发动机的强动力以及充分得到年轻人的认可，得年轻人者得未来。这样一辆既能迎合主流消费市场以来迎合高端公共用车市场的艾瑞泽8，现在购车还能以旧换新至高级3万，你心动了吗？