这几天，有不少车友想让念寒聊聊最近热度很高的全新一代凯迪拉克XT5。这台豪华中型SUV在9月28日这天已经正式上市了，官方直接给出了13万的限时优惠，入门价直接杀到26万多，这波操作属实有点狠。

那么问题来了，官降后的XT5到底值不值得入手？今天念寒就来跟大家好好分析分析一番就要知道答案了。

废话少说，咱们先来看看这次XT5的升级亮点有哪些吧。

首先是外观更加精致犀利了。新车采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，盾型格栅配合造型犀利的矩阵式大灯组，辨识度相当高。

这套大灯组据说用了9个透镜和300颗LED灯珠，科技感满满。车身侧面线条流畅，前后轮拱略微外扩，营造出不错的运动感。部分车型还配备了红色的Brembo六活塞卡钳，性能范儿拉满。

其次是内饰科技感爆棚。最吸睛的莫过于那块33英寸的9K曲面大屏，视觉冲击力相当震撼。中控台采用贯穿式空调出风口设计，整体布局简洁大气。

值得一提的是，XT5并没有一味追求科技感而放弃实用性，方向盘和中控台上都保留了必要的物理按键，操作起来更加方便顺手。

接下来是配置丰富厚道。座椅加热、通风、按摩这些功能一个不少，前排座椅还有记忆功能。

更贴心的是，座椅加热还单独设置了椅背加热按键，寒冷的冬天也能快速暖起来，这对于北方车友来说绝对是个福音。后排座椅也配备了加热功能，对乘客的照顾也比较到位。

最后是动力平顺够用。新车搭载了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，匹配9AT变速箱。

说实话，这套动力组合在凯迪拉克很多车型上都有应用，动力输出平顺线性，日常驾驶完全够用。而且全系标配四驱系统，能够应对更多路况，也提升了行驶的稳定性。

当然了，XT5也并不是一块完美无瑕的“玉”，它也存在一些不足的地方。

比如说它的品牌力稍逊一筹。在BBA面前，凯迪拉克的品牌影响力还是略逊一筹。虽然XT5的产品力很强，配置也很丰富，但在一些消费者眼里，BBA的品牌光环依然更有吸引力。

还有就是后排空间不算宽敞。虽然XT5的轴距达到了2863mm，但后排空间表现只能说中规中矩，特别是腿部空间不算特别充裕，跟同级别的奥迪Q5L、宝马X3相比还是略有差距。

而且油耗表现一般。2.0T发动机+9AT变速箱的组合虽然动力输出平顺，但油耗表现不算特别出色，尤其是在城市拥堵路况下，油耗可能会略高一些。

整体来评价的话，念寒认为XT5是一款产品力非常均衡的豪华中型SUV。 外观内饰设计时尚大气，配置丰富，动力也够用。

官方这次给出的限时优惠力度也很大，性价比优势突出。如果有车友追求性价比，对品牌没有特别的执念，那么XT5还是可以考虑一下的。

最后念寒想问问各位车友，你们觉得官降后的XT5怎么样？ 26万多的价格能打动你吗？