2024年曼岛TT赛事迎来了一位特殊嘉宾，KAWASAKI即将登陆欧洲市场的Z7 Hybrid！这款混合动力新车不仅亮相赛场，更在传奇的曼岛赛道上进行了精彩的示范驾驶，让车迷们先睹为快。

451cc发挥约70PS的马力

全球首款强力混合动力摩托车Kawasaki Z7 Hybrid亮相曼岛TT赛事，并由11届曼岛TT冠军得主、传奇车手Phillip McCallen驾驶，完成了一圈60.75公里的赛道演示，展现其混合动力性能。

McCallen在体验后难掩兴奋之情：「仅凭借电动马达安静地穿梭于TT停车场，并静默地停在起跑线上，这种感觉既新鲜又奇妙。而当我启动e-Boost系统，将引擎和马达的扭力输出调至最大时，那股突如其来的加速力道着实让我震撼，实在是太惊人了！」

Kawasaki Z7 Hybrid由Phillip McCallen进行示范驾驶的照片。引擎与欧版Z500相同，为451cc，因此车体非常紧凑。

Z7 Hybrid和Ninja7 Hybrid均采用自动换挡，没有离合器拉杆和变速脚踏。变速箱与标准型相同，为6速且有自动模式。

Ninja7 Hybrid与Z400和Ninja400一样，提供街车型和全罩型。曾在铃鹿8耐赛事中展示。

2025 Z7 Hybrid 主要规格全长×全宽×全高：2,145×805×1,080mm轴距：1,535mm坐高：795mm车重：226kg引擎：水冷4冲程DOHC并列双缸451cc马达：水冷交流同步电动机系统最大马力：51kW(69PS)/10500rpm系统最大扭力：60Nm(6.1kgf･m)/7500rpm引擎最大马力：43kW(58PS)/10500rpm引擎最大扭力：43Nm(4.4kgf･m)/7500rpm马达最大马力：9.0kW(12PS)/2600～4000rpm马达最大扭力：36Nm(3.7kgf･m)/0～2400rpm电池电压：50.4V油箱容量：14.0L变速箱：带电子控制手动模式的自动6速刹车：前双碟，后单碟轮胎：前120/70ZR17M/C(58W)，后160/60ZR17M/C(69W)价格：184万8000日元