日本劳动力短缺越来越严重,2023年65至69岁人群就业率达到52%,率先过上了“活到老、干到老”的“幸福”生活。
日前,日本丰田公司为了解决劳动力不足的问题,将从今年8月开始返聘65岁以上退休员工,最多可工作到70岁,工资约为退休前的一半,因人而异灵活调整。
为什么针对的是65岁以上,而不包括61至64岁的员工呢?
原因是日本丰田公司早在2018年就开始普遍性地返聘退休员工,当时的返聘制度最高年龄是65岁以下。
如今,丰田65岁以下的退休老人已经无法满足劳动力的缺口,不得不将返聘的最高年龄提高到70岁以下。
事实上不只是丰田,日本的缺工问题是普遍性的。同是汽车制造企业的马自达,早从2022年起,已经把退休年龄从60岁提高至65岁。
而日本拉链制造商YKK更为激进,在2021年直接废止了日本国内公司的退休年龄规定,活到老干到老成为现实。
根据日本总务省数据,2023年日本65岁至69岁人员的就业率为52%,比10年前大幅上升13.3个百分点。
次世代 MAZDA3 昂克赛拉,采用全新世代「魂动2.0」设计哲学,以东方美学理念为根基,删繁就简、去芜存菁。
通过精妙细腻、百转千回的光影律动,打造出余白丰盈的极简造型。以凛然而惊艳的「新生优雅」重新定义紧凑级轿车的审美高度。