在新能源汽车市场中,合众汽车虽然知名度不高,但旗下的哪吒汽车却凭借其动感的设计和亲民的价格赢得了市场的关注。尤其是哪吒S轿跑,以其独特的外观和性能获得了消费者的青睐。而哪吒X,作为刚上市的新车型,也在市场上引起了广泛的讨论。这款车型定位为五座大空间智能纯电SUV,2025款共有4种配置,价格区间为8.98万至12.48万元,并提供了401km和501km两种续航版本。近期我们到店进行试驾评测,本文将以哪吒X 2025款 500 Plus(指导价11.48万)为例,探讨这款车型是否值得购买。
内饰方面,哪吒X采用了双色皮质面料拼接而成,台面上层为棕色,下层为黑色,有向两侧车门内饰板处延伸,形成环抱式的乘坐体验。车内布局简约,取消了大量物理按键,多数功能依托于中控屏幕完成。方向盘使用了皮质材料,带有上下和前后的调节功能,上面也带有多种控制按钮,实用性强;档位使用了电子式怀档,这在新能源车上非常常见。车内搭载了8.9英寸的全液晶仪表盘,还有15.6英寸的中控屏幕,内置高通骁龙8155P车机芯片,车机系统内存12GB,系统存储为128GB。支持导航路况信息展示、车联网、OTA升级、语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说等功能。
座椅方面,哪吒X采用仿皮材质包裹,前排座椅采用一体式设计,具有运动属性,靠背的弧度可完全贴合人体,两翼突出包裹性明显,增加了运动驾驶氛围。座椅无论是内部的记忆海绵还是表层的面料,触感都十分柔和亲肤富有弹性,乘坐起来具有着良好的支撑性和包裹性,长时间乘坐也不会感到劳累。在空间表现方面,身高160cm的乘客坐在后排,头部空间为两拳,腿部空间可达四拳,空间表现相当出色,全家人出行也不会感到拥挤。前排座椅支持电动调节/加热,后排座椅支持40:60比例放倒,放倒后可将后备厢原始空间从508L拓展至1388L,能够满足日常出行和长途旅行的装载需求;后备厢还配备了3.3kW对外放电功能,对于爱好户外露营的朋友来说,这是一个非常实用的功能,可满足一些简易厨具和照明的应用。
哪吒X的外观设计延续了家族式风格,具有较高的辨识度。前脸采用了封闭式中网设计,简洁大方,两侧的大尺寸黑色导流槽内部集成了LED大灯组,具备自动大灯、高度调节和延时关闭功能。下方的宽大进气格栅与机盖两侧边缘的扬眉日间行车灯带相配合,展现出一种前卫的视觉效果。
车身尺寸方面,哪吒X的长宽高分别为4619x1860x1628mm,轴距为2770mm。车身融入了运动元素,后翼子板隆起的肌肉线条展现出力量感,C柱的熏黑处理营造出悬浮式车顶的效果,而轮眉和侧裙则均采用黑色防擦护板包裹,侧裙位置还额外加入了饰板点缀。此外,新车还配备了迎宾灯效和18英寸的多条辐轮毂。
动力方面,哪吒X全系搭载前置单电机,最大功率120千瓦(163马力),最大扭矩220牛·米。在CLTC测试工况下,纯电动续航里程为501公里,能够满足日常通勤和周边出游需求。同时,车辆配备快充功能,快充模式充满80%电量只需0.37小时。
在驾驶体验方面,哪吒X在舒适模式下的加速踏板反应线性,方向盘操作灵活。刹车系统灵敏且行程短,易于控制。起步时车内噪音较低,加速表现中规中矩,动力虽然不算强,但足以满足日常使用。在转弯时,车辆表现出良好的灵活性。在辅助驾驶方面,哪吒X达到了L2级自动驾驶水平,配备了车距预警、车道保持、疲劳驾驶检测等实用功能,有效提升了驾驶安全性。
车辆悬挂方面,哪吒X采用了前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合,这种配置在保证舒适性的同时,也提供了良好的操控性能。无论是市区里的减速带还是小路上的坑洞,车辆在通过时可以将大部分震动过滤掉,确保了车内的舒适性。
总结来说,哪吒X在价格和内饰设计方面具有吸引力,虽然动力方面略显不足,但续航表现尚可,适合日常代步使用。对于追求性价比和大空间的消费者来说,哪吒X是一个不错的选择。