2024年的5月又将是一个修发动机火热的岁月，每天都是EA888发动机烧机油的案例，虽然我也觉得有点腻味了，但是平凡之中见神奇，无故而知新；从之前的仅仅修好烧机油，到如今的不但修好烧机油还帮你把油耗和动力做出一定的优化，相信我，每一台发动机的完成都会给你不一样的惊喜。
上海车友的上汽大众途观，正所谓上海人开上海车；烧机油烧到自己头上来了，大水冲了龙王庙，没关系！一次性解决烧机油，途观还是一台好车。
这是第一批途观，生产日期是2010年的，不过我可以透露个秘密给你，2010年的这批，基本是按照德国大众标准工序来生产制造的，要说省略，也就省略了个位数的几道工序。
实表公里数11万多，不用怀疑，也不要质疑……车主一手车，上海的高学历白领阶层，市区来回通勤用，所以公里数不是很长。
这个机舱布置相信大家都不陌生，嘿嘿，典型的二代EA888机舱布局，途观、迈腾、速腾……都是一个套娃样。
之前说的，相对于德国大众的要求省略了若干道工序，比如这个雨刮臂……上汽大众的都会脱漆，当然了，这个是外观件，无伤大雅。
你要问上汽大众哪款车是100%按德国大众标准制造的，比如说帕萨特B5、比如说我自己在开的大众老途安（2006年的，也就是05款）。我的老途安到现在雨刮都没掉漆[呲牙]
检测负压，居然只有8.8……那么问题来了，是不是因为负压低，导致了这台车烧机油呢？如果我没给人先换废气阀试验一下而直接给人拆了发动机，是不是就成了奸商呢？别急，看下去你就知道了。
这个是故障码，报的是点火端子的问题，看到这个，你是不会会觉得一头雾水，什么是点火端子？？
我就给你直接剧透了吧，就是点火开关不好了，确切的说，是点火开关后面的触点屁股不好了。
涡轮增压这个地方有点油气，那么问题来了，是涡轮废了吗？当然有这个可能，但是如果仅凭这一点就给人换涡轮，那是不是太草菅人命了。
先放掉机油……无论搞什么，油水液是第一步要放空的。貌似修车和我们过年杀猪一样，第一步都是放掉液体……算了，不说了[呲牙]
拆下钢圈……我印象中，凡是配这个钢圈的途观，都是不带天窗的。不带天窗好呀，途观车主谁没吃过天窗漏水的苦头。
然后我们放下元宝梁……就是大家俗称的副车架……
举升机举起车身……
好了，发动机终于出来了。
这个位置漏油，很多人认为是涡轮增压漏了，其实未必……很大成都上是废气阀分离不彻底，然后从管子缝隙里漏出来的。
你看看这个进气管接头，都是油液，所以我认为不是涡轮漏的……一般来说，先解决废气阀分离的问题。
当然了，如果底下空气管断开，有大量的机油流出来，那么也很有可能是涡轮漏油了，那就只能花大价钱更换涡轮了。
事不宜迟，准备分解发动机，不得不说，车如其人。车主是高学历人才，车子也是干干净净的，发动机虽然烧机油，但是外观看上去还是挺干净的。
拿掉进气歧管
拿掉排气系统
松开皮带盘……
撬开链条盖……我去，有惊喜……绝对是惊喜……
这管子是啥情况呀[呲牙]，发动机里面为什么会有这种断裂的管子……这东西哪里来的呀？
经过我掐指一算，这管子必定是之前的修理工抽机油的时候，断在里面的。几年前听说过医生做手术剪刀掉患者肚子里的；也听说过商场买洗衣机里面有双性感臭丝袜的；今天见识了发动机里面有断掉的抽油管的。
他们的共同特点是，我们就是瞒着不说，只要你没发现，我就当这事没发生过……
链条张紧器是没改进过的版本，06H开头的这种厂家已经禁用了，所以大家尽快改成06K的，越早越好。
拆掉气缸盖，说实话，大城市的消费者都比较讲究，机油肯定是没用过那种168和198的，发动机里面干干净净。
断开发动机和变速箱……
一边分解这台机器，一边夸赞这机器真干净，洁白无瑕无异味。
不知不觉中，发动机快要分解完毕了，那么问题来了，这么干净的发动机，是不是就不会有磨损呢？
你错了，磨损还是有的，只是没那么夸张。以前我总认为，发动机干净就代表机油没问题，其实这是片面的。干净只能说这款机油的清洁性不错，但是机油的指标可不是只有一个清洁性。
捅出第一个活塞……
第一个活塞就直接“中奖”了，活塞环对口了。图中可以很明显看出来，第一道和第二道的开口直接就对上了，这会导致严重的窜气……
因为刚回金华店，这里镗缸不是阿波师傅的地盘，直接让火云邪神的夫人叶大姐把东西给我拉走做清洗和加工。
气门导管必须换，我用的是强化版的天然气车的气门导管，进价18一根，我是含泪去买的，当然了，也有人说这是不是智商税？我拿回我母校的实验室去做过测试，和普通的导管相比，洛氏硬度要强上一倍。
拆发动机的时候总有各种意外，这个空调压缩机的螺丝拧出来发现，螺丝生锈了。生锈不是重点。
重点是螺丝孔里面的铝螺纹都烂了，怎么办？难道要更换压缩机吗，一千多一个呢。
我这里能修的就不给你换，哥们还有一手修复螺纹的手艺，都是被逼着学会的……
直接镶螺纹套修复，这是目前最靠谱的方式，使用不锈钢螺纹套，强度比之前的铝合金螺纹更加高，这辈子都不容易坏了。
再给配上一颗原厂的空调泵螺丝，拿过来5块钱，算了，送你了，兄弟，小事一桩。
这个水泵车主自己是换过的，但是很奇怪，为什么这个地方是开裂的，先声明啊，我们只是拆下来，拆下来就发现这里开裂了。
另一边火云邪神姜师傅在给我更换气门导管，为什么叫他火云邪神呢，因为之前他干活的时候，总是叼着根烟，样子叼的不要不要的，跟《功夫》里那个穿人字拖徒手夹子弹的大哥差不多一个尿性。[呲牙]
加工完之后，把东西给我送回来了……
气门我打算一次性给他换新的，为什么呢？旧的看上去有拉伤，虽然未必一定会出事，但是心里不放心。
气门弹簧我们必须要强化，主要是进气门，因为进气门的弹簧会断，换成进口的就不会断了。
既然说是要强化升级，那么曲轴瓦必须使用带红色涂层的，其实就是三代EA888的瓦。
每个摩擦表面，都要涂抹组装油，为什么我们花大价钱买组装油而不是直接喷机油，就是为了更好的保护摩擦表面。
放好曲轴……更换全新的止推片……
按照60牛米的力矩拧紧缸盖螺丝……
然后再来一个90°……
然后更换改进版的活塞，这里要说明的是，这款机器不能直接换三代的活塞，如果要换三代的活塞，必须换大头连杆。
不过这也是改进版的活塞，用来之后，油耗也会下降，我们经过实测，大概可以下降0.3左右，你别小看0.3，长年累月可以替你省好多油。
小瓦螺丝按照30牛米的力矩拧紧……
然后再来一个90°……
安装好平衡轴，更换平衡轴轨道……
安装好大油底壳……
更新曲轴后油封……
机油泵和机油防溅板是自己洗出来的……
油位传感器密封圈必须换新的……
水泵皮带也换新的……
飞轮螺丝必须涂抹专用的原厂乐泰螺纹胶，有谁知道这为什么吗？？
好了，发动机缸体部分解决了……
对接发动机和变速箱……
赞新的活塞和锃亮的气缸壁，这是我们信心的来源
把强化过的气缸盖端上去……
按照60牛米的力矩拧紧缸盖螺丝……
再来一个90°……
更换全新的原厂火花塞……
每一道瓦架都要涂抹组装油……
安放好凸轮轴和气门室盖……
严格按照15牛米的力矩拧紧气门室盖螺丝……
更换全新的凸轮轴瓦架，徒手入手推入，不能硬砸进去……
30牛米拧紧凸轮轴调节三位四通阀……
盖上链条铁盖……
使用专用工具拧紧曲轴皮带盘螺丝……
更换铝合金的缸盖三通……
30牛米拧紧爆震传感器螺丝
水泵建议大家使用这款进口大众的水泵，三片叶子的，什么名字我记不住，反正用着就是舒服。
这个三片叶子的，进口大众用的都是这个……
使用我本人专利设计的废气阀……这个废气阀是有专利的，内置撞凝设备，双重分离双重保障。
安装好废气阀……
机油格底座密封垫和机油散热器密封垫一次性换掉，换一汽奥迪的……
安装好机油格底座……
上涡轮增压器……
安装进气歧管……
涡轮回油管垫片一次性要换新的，不然到时候漏油就麻烦了……
接驳管路和线路……
三元催化排气管到位……
换了一个进气软管……
好了，发动机总装完毕……
一般来说，如果时间充裕的话，一个机器我们最快两天搞定，当然了，平时没必要这么赶，安全第一嘛。
缓慢放下车身，发动机进入机舱……
元宝梁翻新之后，一会顶回去……
小吊杆建议大家用这种双层皮套的，基本上不会坏……
副车架搞回去……
掉漆的雨刮臂由我本人给你重新喷漆，这里我已经有点瘦下来了，是不是比以前那个胖子帅一点了[呲牙]
使用德联的防冻液，奥迪原厂配套的，规格高不高？你们说……
上海人都是非常精致的，所以机油我们也不含糊，用的是四类基础油PAO的全合成机油。
我们这里不用88和99的那种带引号的“全合成机油”，我们不一定能给你最便宜的，但是绝对你给最安全的。
顺利起动车辆，排气管冒出一股蓝烟……
发动机的声音平稳且悦耳，EA888特有的哒哒哒声音，让人听了心旷神怡。
加注冷媒……
各种报警灯，你不用管他，因为断过电。但是底下那个防冻液报警，你要注意了，肯定是有问题的。
水壶插头烂了……怎么办？换插头有用吗？
根源问题在于针脚漏水，烂了……你得换水壶……
之前报的端子故障，我们现在给他处理掉，没多少钱，几十块钱的东西。
就是这个点火白头坏了……
拆这破玩意还是比较费事的，不过没关系，我们驾轻就熟了……
顺利换掉白头，问题解决……
没有任何故障码……
赶紧去做四轮定位，和我合作开金华店的赵师傅是原本上汽大众4S店的技术总监，不过他的手机比较破，拍的比较糊涂，大家凑合看。
数据调试中……四轮定位是个细致活，就是赵师傅的手机太糊涂了，别我叼了一顿之后，据说第二天就去买新手机了[呲牙]
次日，新的水壶到位，赶紧换上……
顺带着暖风水管也换掉吧，感觉有点发胀……
水壶到位……
水管到位……
赵师傅出去试车……因为我金华永康两头跑，所以试车这些事情都交给他们搞，我就是修车的时候，在一边亲自指挥亲自部署。
据赵师傅说，这车开起来很猛，他在4S店上班的时候，试了无数台途观，都没有这台这样压油门轻快的。这个不是我吹得，是赵师傅说的。
车回来之后，我做个获奖感言……哦，不对，是总结……反正就是各种优秀各种好，然后回去之后注意点什么……
好雨知时节，当春乃发生。修好了车，又下了一场及时雨，刚巧今天车主大哥来取车。陪同大哥试车之后，效果非常满意。
这台途观已经交回去有一个月了吧，大哥说机油始终是满的，到后来他都懒得去看了。前几天磨合期到了，去4S店做个首保（3000公里磨合完换机油），车间的小哥问车主，你发动机换了一个新的吗？大哥笑而不语，嘿嘿，要的就是这个效果。
