深蓝L07已经正式上市，作为20万内唯一搭载华为乾崑智驾ADS SE的中型轿车，你是否也好奇它在实际用车中，会带来怎样不一样的体验？带着这样的心情，我们近日有幸在成都本地对其进行了试驾。

【乾崑智驾好用吗？】

华为乾崑智驾ADS SE采用的是纯视觉智驾，硬件包含10个摄像头、12个超声波雷达等等，目前能实现高速道路的领航智驾，城区的领航功能将在后续推送。因此在此次试驾中，我们主要在成都绕城上体验。不得不说，周六的绕城车辆非常多，交通状况非常复杂，如果自主驾驶也是需要精神高度集中，以不断应对突发情况，所以对智驾的考验也是比较大的。

此次体验，我们在进入绕城匝道后，通过方向盘后的换挡杆开启智驾功能，开启之后，驾驶者脚需要保持在刹车上，手不能长时间离开方向盘。

系统接管后，会根据设置的导航目的地前进，期间会在安全的前提下自主超车，超车过程会自主加速，自主打转向灯，非常符合人的驾驶习惯。如果驾驶者想变道，可以拨动转向灯，系统同样会在安全的情况下进行变道。如果遇到突然加塞，系统也会自动减速，并在合适的时候重新加速。

除此之外，我们还体验了一把智能泊车功能，这个功能对女生来说可太友好了。泊车功能可在方向盘上的按键开启，开启之后，中控屏幕上会显示当前的驾驶环境，并生成可停车位选择，驾驶者只需确认，其他的就交给深蓝L07就可以。

在停车过程中，我们难免会遇到驾驶盲区或狭窄停车位等，不仅考验停车技术，也很浪费时间，有了智能泊车，确实事半功倍。

更重要的是，这一系列的操作确实很丝滑，给人很大安全感，不愧是华为。

【驾驶质感大幅提升】

除了智驾，深蓝L07的增程动力也让人印象深刻。作为深蓝L07的核心，其搭载1.5L增程动力，能提供最高300km纯电续航，亏电油耗3.94L，并标配3C超充，意味着即便当纯电车使用，也游刃有余。

在驾驶过程中，能明显感受到深蓝L07的底盘调校有很大提升，变得更加浑厚、扎实，即便坐在后排也能明显感受到车辆的舒适性。即便猛踩油门，能感受到速度的提升，但不会觉得窜，也就减少了晕车的概率。毕竟深蓝L07是偏家用的定位，这也很契合产品定位。

另外还特别需要表扬的是，2900mm的轴距，使得深蓝L07的空间非常大，并且后排座椅长度合适，腿部空间宽松，没有像一些没有诚意的产品通过把坐垫做短而显得后排空间宽敞，所以，这点来说，深蓝L07也值得表扬。而前排还有双零重力座椅，一家人出行，舒适度拿捏。

【@一同君：】

新能源趋势与智能化相伴相生，但其实很多用户对智能化优势的具体表现并不熟，他们并不知道在实际使用中，麻不麻烦，安不安全，通过此次试驾我想要跟大家说的是，华为的智驾确实很人性化，甚至比一些老司机的反应还要快，毕竟人的观察能力是有限的，而智驾确实能解决很多麻烦。

并且，像深蓝、华为都是有技术、有影响力的品牌，产品自是做得周全了才会真正面向用户，所以如果你预算15万元左右，想要体验华为智驾的魅力，那深蓝L07是个非常不错的选择。