全球头部汽车零部件供应商博世计划在汽车电子和软件部门裁员。信息显示，其将在全球裁员约1200人，其中德国最多达950人。

本周四，博世的一位发言人表示，公司计划在2026年底之前在其软件开发部门裁员1200人，该计划涉及供应商业务部门Cross-Domain Computing Solutions，该部门负责传感器、车载计算机和控制单元以及相应的软件等，此外，该部门还负责开发辅助系统、自动驾驶解决方案和信息娱乐系统。

据称，上述计划已通知员工，但还没有最终确定，仍存在调整的可能性。

该发言人表示，随着汽车行业转型，自动驾驶技术的进一步发展是一个关键增长领域，市场对智能驾驶辅助系统及其解决方案的需求持续增加，但疲软的经济和高通胀正在减缓转型并增加支出，所以必须在投资和控制成本之间保持平衡。

因此，为适应变化的市场形势和调整成本结构，博世做出了这一决策，主要聚焦于开发、销售和行政岗位。

众所周知，博世正在向电动汽车转型，已在该领域投资数十亿美元。2023年12月，博世首席执行官Stefan Hartung曾在接受采访时表示，公司要比原计划晚一到两年才能实现销售和利润目标，“2024年将比预期的更艰难，2025年也可能如此”。同月，博世宣布考虑大幅削减动力总成部门规模。

博世在全球约有42万名员工。2023年底，博世曾表示，到2025年需要在德国两个工厂的开发、管理和销售领域减少1500个工作岗位。

德国的其他供应商也面临着同样的问题。

本周，采埃孚总工会发出警告称德国工厂将裁员，该供应商的至少12000个工作岗位可能受到影响，其中10000个岗位将在2028年受到影响。

2023年11月，大陆集团曾宣布削减工作岗位，以使其陷入困境的汽车供应部门再次盈利，传言称削减的人数大概在4位数。