在新能源汽车领域，比亚迪已经成为这个市场的巨头，特别是从今年开始发力，海洋网、军舰系列、腾势三大全新系列的全新布局，特别是王朝网的旗舰车型汉系列和唐系列的火爆程度，让比亚迪在高端市场的稳坐钓鱼台！值得一提的就是，海洋网的第二款车，海豹一经亮相市场热度之高，就在7月29日，比亚迪海豹迎来上市一周年。作为e平台 3.0技术的集大成之作，海豹以比亚迪自主创新的新一代新能源技术为内核，在美学、安全、操控、高效等方面全维突破，上市一年收获近10万用户的信赖，持续领跑中国品牌中级车市场。

四大首搭赋能 性能与操控的集大成者

作为e平台 3.0技术的最新作品，比亚迪海豹搭载了一系列前沿科技，特别是拥有四大“首搭”：CTB电池车身一体化技术，iTAC智能扭矩分配技术，后驱/四驱动力架构和前双叉臂、后五连杆独立悬架。比亚迪的CTB技术对传统车身设计带来了不小的变革，它将电池组深度融入整车结构，为海豹带来了媲美百万级豪车的40,500Nm/°车身抗扭刚度，极大程度地提升车辆的动态极限，同时还实现了更低的整车质心、50:50的黄金轴荷比、超低的整车转动惯量，车身响应跟随更快，高速过弯时车身姿态更加稳定，带来更随心所欲的操控体验。

比亚迪e平台3.0拥有的电车扭矩控制技术iTAC也是海豹的最大亮点之一。据介绍，iTAC技术在轮速传感器的基础上，增加了电机旋变传感器。相比单独依靠轮速传感器，iTAC的识别精度超传统四驱300倍，可提前50毫秒以上预测车轮转速变化趋势，做到既快又稳地调整前后轮扭矩的分配，直线行驶可实现减少打滑量或抑制打滑发生，在激烈驾驶过弯时可避免甩尾或者推头的情况，让车辆行驶稳定性大幅提高。

海豹的高电压电驱升压快充技术，30分钟即可实现电量30%-80%，为快速补能提供了“解题”新思路，更与其他诸如八合一电动力总成、电池包冷媒直冷直热、热泵等技术形成合力，真正做到“冬天不怂，平时不慌”，让海豹成为同级车中的能效标杆。

双认证头衔成为最大赢家

在 "2023 汽车测评国际峰会 " 上，中国汽车技术研究中心发布了 "2022 年度测评优秀车型 "，海洋豹款比亚迪海豹作为 2022 年度新能源热门车，同时也是唯一一款

凭借“四大首搭”的加持，海豹具有与生俱来的运动天赋，可以充分满足新能源时代年轻用户对驾驶乐趣的高标准要求。此外，海豹的高效率、续航好、充电快也得到了用户和媒体的高度认可。同时在上市一周年累计销量就突破了10万辆。凭借硬核的产品实力，好看、好开、好玩儿又安全的比亚迪海豹，绝对是新能源时代高品质出行的不二之选。

荣获 2022 年 " 安全之星 " 与 " 绿色之星 " 双认证头衔的车型，成为本次峰会的最大赢家。该奖项既是对比亚迪海豹的高度认可，更是堪比汽车消费者购买指南的权威硬核背书。此外，海豹还获得了“2022中国十佳车身及最佳结构奖”，以及央视第三届“中国汽车风云盛典”“评委会大奖”等殊荣。以海豹为代表的中国品牌车型，正在用实力迎来属于自己的高光时刻。

凭借“四大首搭”的加持，海豹具有与生俱来的运动天赋，可以充分满足新能源时代年轻用户对驾驶乐趣的高标准要求。此外，海豹的高效率、续航好、充电快也得到了用户和媒体的高度认可。同时在上市一周年累计销量就突破了10万辆。凭借硬核的产品实力，好看、好开、好玩儿又安全的比亚迪海豹，绝对是新能源时代高品质出行的不二之选。