1933 年中国第一座公路铁路两用桥。

桥头有射击碉堡，桥下悬挂装甲车。

如果不提醒，一定会有人误会这里是中东铁路松花江那座漂亮的网红桥。但其实这里才是哈尔滨老人常提起的老江桥，滨江桥，也就是滨北松花江公路铁路两用桥，又称东江桥。

上面跑汽车，下面过轮船，中间走火车。是 1933 年日本鬼子所建，是全中国最早的第一座公路铁路两用桥，比武汉、南京钱塘江上的公铁桥都要早。

在 1986 年公路大桥建成之前，这座老江桥是哈尔滨连通南北的唯一公路大动脉。直到 2006 年挂锁封路，2016 年在其旁边重建了滨江公铁桥，是我国高寒地区第一座现代化公铁两用桥，也是黑龙江省内最长的跨江公铁桥。

老江桥是由日本铁道省研究会设计，日本汽车制造株式会社建造。从 1931 年到 1934 年，鬼子一直在研究侵略中国的陆上捷径，结果发现从朝鲜东部港登陆，经朝鲜境内走图门长春线转拉法滨江线可以直达哈尔滨。因此只要架起这座东江桥就打通多条战略线，实现他们运兵侵华掠夺资源的目的。

由于这座全世界都罕见的公铁两用桥通车时名噪一时，日本人害怕中国武装袭击，在两岸桥头建有 7 层楼高，布满射击孔的碉堡。传闻在铁路桥的底部，日本人还装有一台轮轨式悬挂装甲巡逻车，这在全球范围内也不多见。如今碉堡犹在，老桥挂锁，新桥畅行，来者可追。