印度尼西亚是一个位于东南亚的国家，人口2.76亿，在世界人口排名第四。GDP约为91430亿人民币，相当于我国浙江省的经济规模。印尼一年的汽车总销量在100万辆左右，由于印尼是个群岛国家，交通要靠渡轮来通行，汽车行业发展受到很大限制。

销冠毫无疑问依然是丰田，丰田在东南亚有着统治级别的市场份额，在印尼也不例外。虽然丰田车型较贵，配置较低，不过凭借着省油，故障率低，维修保养便宜等特点，制霸了整个东南亚汽车市场。旗下的丰田 Kijang innova是印尼本月销冠，这款车是一个小型MPV，类似于我国的五菱宏光，可以用于商用，也能家用。

第2名是日本的大发，大发这个企业，对于80、90后应该不陌生。上个世纪80-90年代天津大发一款小型面包车销售火热，一半都是用来拉客，像今天的小型巴士。

从第3名到第8名都是日本汽车品牌，本田、三菱、铃木、五十铃、日野、三菱扶桑。国内不太熟悉的五十铃，其实在国内有有销售，与江陵合资生产商用皮卡 。日野和三菱扶桑在国内没有销售，这俩个牌子在日本属于二三线车企，只能在东南亚这样的工业薄弱国家销售。

比亚迪今年首次进入印尼，本月上升到第9名，相当不容易。在东南亚这样基建并不完善的地区，电力设施并不像国内这样普及，比亚迪一个以电为主，油为辅的车企，在这样的国家销售会有一定的现实条件制约。本月比亚迪卖的最好的是海豹，销售了1290辆，在印尼所有车型里排名第15位。海豹在国内销量热度一般，在国外却是比亚迪的拳头产品，受到广泛好评。

还有中国车企五菱、奇瑞、名爵、一汽、哪吒、坦克、东风和哈弗集体上榜。五菱主要销售的车型是宝骏云朵，奇瑞主要销售的是欧萌达C5，名爵主要卖名爵4，一汽主要销售商用重型卡车。

日系品牌上榜13家，排名最高的是第1的丰田 ，排名最低的是28名的日产。东南亚国家日系占据了很大一部分市场，不过随着中国车企的进入，这种格局会有所改变。

中国车企上榜9家，排名最高的是第9名的比亚迪，排名最低的是第30名的哈弗。中国车企是最近几年，在技术，质量、设计都突飞猛进的阶段，才开始大规模往国际市场走。这仅仅是个开端，相信往后中国汽车会风靡东南亚国家。

其他国家车企中，韩系上榜2家，美系上榜1家，德系上榜3家，法系上榜1家。不管是数量还是排名都较低，与日系和华系车有较大差距。

总结

印尼市场现在就是日本车企与中国车企之间的竞争，现阶段日本车企凭借着进入市场早，用户保有量大，中国车企直面竞争的实力较为悬殊。不过中国新能源汽车品牌已经打响全球，我们可以用中国的新能源技术另辟道路，与之竞争，会有较大优势。中国车企的国际化道路，现在刚刚起步，实现真正国际化需要十年甚至二十年时间。