电动化浪潮席卷汽车市场，各大品牌争相推出性能卓越的电动车型，其中不乏定位高端的豪华轿跑SUV。路特斯Eletre便是其中的代表之作，凭借其出色的动力性能和丰富的豪华配置，吸引了众多关注的目光。这款百万级电动轿跑SUV究竟实力如何？这篇文章我们将详细解读路特斯Eletre 2023款 Eletre R+（指导价102.8万元），探究其是否名副其实。

进入路特斯Eletre R+的车厢，首先映入眼帘的是简洁而富有层次感的内饰设计。大量平直线条的运用，营造出一种沉稳大气的氛围。内饰用料方面，Nappa真皮、Alcantara材质以及Ultrafabrics面料等高档材质的搭配，辅以PVD金属化处理工艺，彰显出豪华质感。

科技配置方面，Eletre R+配备了真皮包裹的方向盘、12.6英寸全液晶仪表盘、29英寸AR-HUD抬头显示系统，以及可旋转和移动的15.1英寸中控触摸屏和12.6英寸副驾驶娱乐屏，营造出强烈的科技氛围。双高通骁龙8155芯片和Lotus Hyper OS的加持，保证了车机系统的流畅运行和出色的显示效果。此外，Eletre R+还支持5G网络、CarPlay、HUAWEI HiCar手机互联、连续性语音识别等功能，用户可以通过语音助手“HI，LOTUS”进行功能控制，带来便捷的智能交互体验。

作为一款大型SUV，路特斯Eletre R+拥有5103mm的车长、2019mm的车宽、1636mm的车高和3019mm的轴距，最小转弯半径为5.3米。宽裕的车身尺寸和轴距，为前后排乘客提供了舒适的乘坐空间，即使长途旅行也不会感到局促。身高1.79米的体验者坐入驾驶席，头部空间约为一拳，运动风格座椅配备腿托，提供良好的包裹性和支撑性。后排乘客可以享受到两拳以上的腿部空间，坐垫长度足够，乘坐舒适。此外，后排座椅还配备了加热和通风功能，长时间乘坐也不会感到疲劳。

Eletre R+还配备了四区空调、负离子发生器、后排多媒体控制等舒适性配置，进一步提升驾乘体验。行李厢容积达到688-1532升，后排座椅支持40:60比例放倒，方便用户灵活安排储物空间。不可开启的全景天窗为车内带来充足的光线，提升车内通透感。前后排均配备了2个USB/Type-C接口，方便乘客为电子设备充电。64色车内氛围灯可以根据用户喜好进行调节，营造个性化的车内氛围。

路特斯Eletre R+搭载了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，并配备了4个激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个外部高清摄像头和1个车内摄像头，构建起强大的环境感知系统。车辆支持匝道自动驶出/驶入、自动泊车、L2级辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持辅助、主动安全预警、360°全景影像等功能，为用户提供全方位的安全保障。

路特斯Eletre R+搭载前后双电机，总功率达到675kW（918Ps），峰值扭矩高达985N·m。官方公布的百公里加速时间仅需2.95秒，百公里耗电量为19.8kWh，带来令人血脉贲张的加速体验。

车辆配备了四驱系统、前后多连杆独立悬架、CDC连续阻尼可调减震器、后轮主动转向、智能防侧倾系统、主动空气动力学套件和空气悬架。这些配置能够根据路况和驾驶模式自动调节悬架的软硬和高低，在保证舒适性的同时，也提升了车辆的操控稳定性。

体验者在实际驾驶过程中，Eletre R+的动力表现令人印象深刻。油门踏板响应灵敏，动力输出强劲，超车过程中动力储备充足，带来酣畅淋漓的驾驶感受。底盘调校兼顾舒适和运动，在经过颠簸路面时，悬挂系统能够有效过滤震动，保持车身稳定。高速变线时，车辆能够迅速响应驾驶者的转向操作，车身侧倾控制出色，提升驾驶安全性和操控流畅度。得益于纯电驱动系统和前后排多层隔音玻璃，车辆在高速行驶时车内噪音控制出色，营造安静舒适的驾乘环境。

路特斯Eletre R+基于800V高压平台打造，搭载宁德时代112kWh三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程达到560公里，足以满足日常通勤和长途出行需求。车辆支持快充功能，仅需0.33小时即可充满电量，快充接口位于左侧翼子板，方便用户快速补能。此外，Eletre R+还配备了低温加热和液态冷却电池温度管理系统，并提供不限年限/不限里程的电池组质保，为用户解决后顾之忧。

路特斯Eletre R+的外观设计充满动感和科技感。前脸部分，“L”型日间行车灯采用多颗LED光源，点亮后呈现流水转向效果，极具辨识度。ADB矩阵式大灯隐藏于前包围内，支持自适应远近光、自动大灯、转向头灯等功能。前包围配备的LAA主动进气格栅采用合页导向式设计，能够根据车速自动开合，优化车辆的风阻系数和下压力，风阻系数仅为0.26Cd。

车身侧面，溜背式车顶线条与宽大的车肩设计相呼应，配合车头下压和后尾部上扬的造型，营造出强烈的运动气息。隐藏式门把手和前后275/40 R22、315/35 R22的轮胎规格，进一步提升了车辆的运动感和空气动力学性能。后排车窗采用隐私玻璃，兼顾隐私保护和隔热效果。

车尾部分，贯穿式尾灯设计简洁流畅，与车身融为一体。上方配备的LAA主动尾翼支持四挡调节，最大可提供112.5公斤的下压力，提升车辆高速行驶时的稳定性。后包围采用扩散器设计，并加入碳纤维材质，进一步优化空气动力学性能。

总结来说，路特斯Eletre R+是一款集性能、豪华、科技于一身的电动轿跑SUV。它拥有强劲的动力性能、精致豪华的内饰、宽敞舒适的乘坐空间、丰富的智能科技配置以及先进的驾驶辅助系统，CLTC纯电续航里程达到560公里，快充仅需0.33小时，综合产品实力表现出色。对于追求高性能、高科技和豪华体验的消费者而言，路特斯Eletre R+无疑是一个值得考虑的选项。