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对于很多人来讲，正月十五是春节的结束，很多地方过了十五这个年才算最终过完，所以很多人很多家庭对于十五的重视是仅次于大年三十的。然而今年的正月十五很多家庭可能会过得很不如意了，因为噩耗传来，南京的一个居民楼发生大火，正月十五当天，根据南京市政府给的新闻通报，这场大火已经造成了15人死亡和44人入院治疗。

大火是在凌晨4点左右着起来的，这基本上是一个人睡眠最深的时候，而且大部分的人这个时候都在家中居住休息，所以可能才是造成这么多伤亡的原因。4点多火着起来之后，整栋楼的居民都被唤醒，有的人招呼邻居赶快跑出来，有的人已经被大火困了起来，他们打开窗户发出哀嚎。消防部门虽然迅速行动，到6点左右就把明火扑灭了，但是还是造成了这样惨重的伤亡。

稍有常识的人都知道，往往在火灾之中人不是被烧死的，而是被呛死或者熏死的，因为大火着起来之后会产生非常多的有毒气体，是这些气体在第一时间要了人命。那么这样的大火是怎么会突然着起来的？相关方面已经给出了迅速的通报：电动车。这栋30多层的高层居民住宅的一楼架空层停放了近200辆电动车，不知道是哪一辆电动车先着的火，是充电的时候电路老化着火还是电瓶老化着火目前我们不清楚，但我们看到的血淋淋的现实是一瞬之间上百辆的电动车都着了起来，很多电动车已经被烧得面目全非，而火势迅速的蔓延起来导致整个居民楼都烧了起来，然后造成了这么多的伤亡。

这一次又是电动车惹的祸，更为让人叹息的是大家知道吗，早在过去几年，该栋居民楼就因为电动车而引发了多次火灾，有居民曾经几次三番地投诉到物业说你这样停电动车是不行的，在一楼架空层没有任何消防设施，停了密密麻麻的电动车，已经引发过火灾了，要重视要调整。但是物业表示说他们没有执法权，他们让老百姓不停车，但是没有人听他们的，而且他们也没有能力购置更多的消防设施，最终导致了这出惨剧，15个血淋淋的鲜活的生命就这样地被剥夺了。

在正月十五那凄冷的夜中，痛定思痛之后，南京市方面行动很迅速，一方面他们组织了专人专干，一对一的解决群众的困难，把因为大火而流离失所无家可归的居民先管起来，尤其是对那些家中有伤员有亡者的家庭。另一方面，南京市现在已经开始了全市范围的大检查火灾隐患的消除，南京市政府甚至说要下气力解决很多拆迁房固有的各种各样的安全隐患。

虽然很多人都会说你们早干什么去了，既然有隐患为什么不早下手，非要等到人命丧失才这样做？亡羊补牢犹未迟也，我们也理解近些年来城市发展太过迅速，所以确实有很多配套措施没有跟上，而这次大火能否转化为一个契机，把我们以往的短板都给补上？比如说电动车这个问题。

倒退十几二十年之前，我国很多城市居民的主要出行方式是自行车，随着近些年来电瓶车的大行其道，大家纷纷把自行车换成了电动车、电瓶车，这确实是个进步，不管怎么讲我们用电力不用人力了，确实很省劲。而且说实话电动车也不贵，是我们普通老百姓能够负担得起的，但是电动车有一个最大的短板就是它有安全隐患，我们的电动车实在是发展太过迅速了，所以有很多的三无小厂他们生产出来的很多电动车是不符合标准的。

但是反过来讲，有一些大厂生产的电动车由于使用过程中的各种各样的问题可能也有安全隐患，今天其实很多人都知道电动车的问题，因此我们到很多建筑物的时候，人家会在外面明确地贴出告示，告诉大家说这个电瓶车千万不要拿到室内来，尤其是不要经由电梯拿到你的家里去充电。甚至我们在网上看到过很多视频，那个电动车的电瓶着火是非常迅速的，都用不上一分钟，几十秒之内就迅速的着起来了，然后整个房间都充满着密密麻麻的毒烟，所以大家可以想象一下，你如果半夜睡觉的时候，你家里有一辆电瓶车正在充电，突然着火了，你恐怕根本就难逃恶爪的。

那么不拿到室内行不行？有些人就专门在室外充电，所以有很多生活在1楼的老百姓经常有这样的抱怨，说我的邻居住在5楼6楼，他的电动车就停在我们家门口，然后他飞线从5楼顺下一根电线，几十米长给他的电动车充电，这个安全隐患是不是更大？尤其是一旦他的电瓶车漏电着火了，殃及到的是人家1楼的居民而不是5楼的，当然了5楼也未必跑得掉。

比如说这次起火的南京的这个小区，30多层的高楼，密密麻麻的住着很多的居民，大家的电瓶车停到哪里去？就都停到一楼的架空层了，所以我们看到停了近200辆电动车，然而起火之后，由于电动车太多，火直接就窜到30楼了，哪怕你住在高层也不安全。起火之后有人问这个架空层为什么不装一些烟感器，很多高层住宅是必须装烟感器的，物业说架空层连个窗户都没有，空气流通非常迅速，装烟感是没有用的。那可不可以装温感，当整个区域的温度急速提升之后，马上自动喷淋，这样做或许会很好，但是物业没有这笔资金，很多老小区在建造的时候并没有说我的架空层是用于停放电动车的，所以没有做这样消防的考虑，甚至消防栓可能都没有设立几根。

当然了半夜4点多的时候，整个车库之中是没有人的，即便你有消防栓恐怕也来不及灭火，所以这就提到了一个根本性的问题，那就是我们到底要用如何的态度去对待电动车。有的人说我们干脆应当一刀切，电动车这种东西就不应当存在，反正现在电动汽车燃油车也不贵，干脆我们就不允许大街小巷跑各种各样的电动自行车，一刀切，给它杜绝掉，不就好了吗？

可问题是我们也要考虑到民生疾苦，虽然说今天我国已经是全球第一大的汽车制造国了，甚至你买一辆电动车最便宜的几万块钱就够，但是一方面对于有的家庭来讲几万块也是一笔不小的负担，另一方面如果每一个现在骑电动车的人都去买一辆电动车开，你可以想象一下，我们的道路资源够吗？我们的停车场够吗？根本这就不现实，所以很显然，恐怕在未来很长一段时间里，各种各样的电动自行车电瓶车会是很多城市底层居民的主要出行交通手段，在这个情况之下，我们怎么可能做得到一刀切？

而另一方面，既然我们已经意识到了很多老百姓家里是必须有电动车的，甚至有几辆之多，那么我们就得做好管理，比如说南京这种小区在建设之时，它的一层架空层并没有考虑是当做停车场用的，只不过老百姓为了生活便利，就自动自觉的把车停到了这个架空层，甚至物业都管不了。既然这样当地政府和物业部门有没有可能考虑一下，专门辟出空地来作为停车场，说实话电瓶车电动车这种相对危险的交通工具还真的应当让它适度的远离居民楼，找一个相对空旷的地方去停放去充电，这样即便发生火灾说实话不会伤及到无辜老百姓。

反过来讲，当地也可能说我们根本没有多余的空地，这个小区已经建设完了，周边所有土地能用的尽量都被用了，已经没有空地了，如果你非要用架空层来停放电动车，给电动车充电的话，对不起你就必须严格的按照相关的消防标准，把所有的消防设施，什么温感、烟感、自动喷淋、消防栓统统给它上足。甚至你这个小区30多层，每层五六户人家，光电动车都能停几百辆，你是不是应当半夜安排一个人值守？今天你安排一个人半夜值守，每个月也就花几千块钱而已，哪怕这个钱你和停放电动车的居民商量，每辆电动车每个月交个几十块钱停车费，我觉得大家也是能够接受的，这样好歹24小时这个地方是有人看守的，一旦有火灾苗头可以马上扑灭，这能挽救多少人的生命？

所以我们倒是不赞同一刀切，由于这次火灾是电动车引发的，所以就干脆把所有城市的电动车统统取消掉，这是懒政惰政的行为，这是不考虑民间疾苦的做法，我们不能矫枉过正。我们要考虑到很多人的主要出行方式就是靠电动车，但是也不能听之任之疏于管理，既然意识到了电动车有巨大的风险隐患，既然感知到了过往，我们对电动车管理太过粗放，很多居民小区的电动车就是乱停乱放，有巨大的火灾隐患，那么现在我们就必须拿出足够的时间和气力来好好管这件事儿。

不管是地方政府出面还是物业公司协调，实际上只要我们能够做到认真管理，从源头处打击那些三无小厂，告诉老百姓电动车是有很大危险的，要买你就要买正规厂家的正规商品，这样哪怕出了事我们都可以溯源追责。而在使用方面也要严格按照相关的消防管理准则，把电动车的充电停放严格的管理起来，这样我们是不是才能避免未来更大的悲剧发生呢？