凭借着“DM-i超级混动”和“刀片电池”两大技术，比亚迪收获颇丰，轿车、SUV细分市场全面开花，甚至坐上了国产新能源一哥的位子。但在MPV方面，虽然腾势D9销量十分火爆，但它终归不是比亚迪品牌序列中的一员，为达到真正的全面开花，比亚迪也只有再拿出一款MPV。近日，网络上曝光了一组名为唐MAX的MPV谍照，并引起了无数网友的讨论。

其实在此之前，比亚迪王朝网负责人曾在一场沟通会上透露过，2024年三季度或四季度，王朝网首款中大型MPV将会首发亮相，新车的尺寸介于宋MAX和腾势D9之间，提供DM-i和EV两种动力形式。根据规划，新车车长将会在5米左右，主要竞争对手是本田奥德赛和传祺E8。

所曝光的车辆暂时还覆盖着厚重的伪装材质，仅能看清大致轮廓以及体量关系。整体前脸造型比较圆润饱满，车头部分的长度与腾势D9的比例差不多。细节部分，能够依稀看到前包围下方的横条进气格栅以及底部的前唇设计。

车身侧面对比腾势D9会更加方正一些，平直腰线贯穿始终，第二排车门依旧采用侧滑门的形式。值得一提的是，新车采用了多辐条式的轮辋造型，中间可以清晰的看到比亚迪唐的标识，由此可推断新车会归在唐系列，并且由于宋系列的MPV命名为“宋MAX”，所以这款新车预计会命名为“唐MAX”。

由于该测试车车尾存在大量伪装贴纸，因此无法判断新车的车尾轮廓设计。由于该新车或为王朝网全新MPV，所以大概率将应用王朝网家族的贯穿式尾灯设计。

有关该车型的内饰和动力系统信息，仍有待官方后续公布。参考比亚迪唐DM-i/DM-p与唐EV的动力配置来看，该新车大概率会配备DM-i/DM-p插混和纯电三套动力系统。

作为参考，现款比亚迪唐DM-i/DM-p车型搭载1.5T发动机，并搭载160kW/360kW的驱动电机，而比亚迪唐EV两驱版和四驱版则分别搭载168kW/180kW以及380kW的动力单元。续航方面，比亚迪唐DM-i/DM-p分别为200km/215km的NEDC续航里程，比亚迪唐EV则有600km/635km/730km三种CLTC续航里程。

去年腾势旗下卖得最好的车型为D9，作为一台MPV，腾势D9已经抢占了不少别克GL8的销量。而如今曝光的全新MPV预计级别会更低，有望填补20-30万元的价格区间，与腾势D9形成高低搭配，进一步填补比亚迪在MPV市场的空缺。

2023年大家都在卷MPV，细分市场年销同比增长约18%（1-11月份累计），新能源渗透率约20%（2022年为10%）。新能源MPV市场需求越来越大，再加上比亚迪的品牌号召力以及DM-i/DM-p系统，只要价格不浪，那比亚迪这款全新MPV大卖是没什么问题的。

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