我国西南地区重要的铁路干线

成昆铁路是一条连接我国四川成都与云南昆明的国铁I级客货共线铁路，北起成都站，南至昆明站，途经眉山、乐山、西昌、攀枝花、昆明等城市，线路全长1096千米，是我国西南地区的干线铁路之一，也是我国干线铁路网中重要的一纵。成昆铁路正式开工兴建于1958年，历经十多年于1970年全线建成通车，是上世纪50~60年代我国建设的最大的铁路建设工程。成昆铁路北接宝成铁路可北上大西北，又能南下昆明直达西南边陲，与东南亚地区衔接，形成纵贯南北并与东西向铁路干线相接的大通道；成昆铁路通过川南攀枝花地区和川西南、滇北少数民族聚居区，对促进西南地区民族经济的发展具有巨大的促进作用，为攀枝花钢铁基地、西昌卫星发射基地的建成发挥了巨大作用，也促进了西南少数民族地区的和会经济发展和民族团结，成昆铁路将世代居住在大凉山深处的少数民族带出山区，与世界交流，使之走向现代文明；成昆铁路的建成也对我国西南边疆的国防建设具有举足轻重的作用。

坐落在金沙江与雅砻江交汇处的攀枝花钢铁基地

成昆铁路沿线设有成都站、眉山站、乐山北站、峨眉站、西昌站、攀枝花站等100多个车站，成都站至峨眉山市燕岗站段、云南安宁市温泉站至昆明市昆明站段为双线，其余路段为单线；成昆铁路设计时速为80千米，目前运行时速多为80千米；成昆铁路在1993年后开始启动进行电气化改造工程，2000年9月全线完成电气化改造。成昆铁路目前为货运为主，客运为辅。成昆铁路攀枝花市至元谋县一段在2020年后由于乌东德水电站蓄水淹没而运行中断，该段改经成昆铁路复线运行。

成昆铁路线上最长的隧道——沙木拉达隧道（位于四川喜德县境内）

成昆铁路是我国于上世纪50、60年代修建的一条创造多项世界纪录的宏伟铁路，工程前后进行了10多年，牺牲工程技术人员2000多人，被称为“最悲壮的铁路”；成昆铁路开创了18项中国铁路之最、13项世界铁路之最，荣获“国家科学技术进步特等奖”。1984年联合国组织将中国的成昆铁路、原苏联第一颗人造卫星上天和美国阿波罗探月工程称为“20世纪人类战胜自然的三大奇迹”。成昆铁路从四川盆地，经横断山脉至云贵高原，线路沿我国地形第一、第二阶梯边缘铺设，穿越地质条件极不稳定的川西南山区，为克服陡坡行车问题，并修建了大量的展线（即盘山铁路，铁路走“之”字形线路），造成成昆铁路在山区线路迂回，线路里程大大延长；成昆铁路起终点两地（成都市与昆明市）的直线距离仅645千米，而实际成昆铁路线路长度达到1096千米。成昆铁路是上世纪我国修建的桥隧占比最高的干线铁路之一，全线建有大小桥梁991座、穿山隧道427座，桥隧长度占成昆铁路全线总产40%；成昆铁路最长的桥梁是青衣江大桥（全长1817米，在四川夹江县），最长的隧道是沙木拉达隧道（全长6379米，在四川喜德县境内，是当时中国最长的隧道）。

成昆铁路四川段

成昆铁路四川段北起四川成都市金牛区南至攀枝花市仁和区，途经成都市成华区、成都市武侯区、成都市双流区、成都市新津区、眉山市彭山区、眉山市东坡区、夹江县、峨眉山市、乐山市沙湾区、峨边彝族自治县、乐山市金口河区、汉源县、甘洛县、越西县、喜德县、冕宁县、西昌市、德昌县、米易县、盐边县、攀枝花市仁和区等21个县市区，线路全长约788千米。成昆铁路在四川境内设有成都站、成都东站、成都南站、双流站、公兴站、花龙门站、普兴站、青龙场站、彭山站、太和站、眉山站、鲜滩站、思濛站、吴场站、马村站、乐山北站、双福站、峨眉站、燕岗站、九里站、沙湾站、轸溪站、刘沟站、代湾站、杨璇站、共和站、峨边站、柏村站、金口河站、关村坝站、长河坝站、汉源站、尼日站、苏雄站、凉红站、埃岱站、甘洛站、南尔岗站、阿寨站、白果站、白石岩站、乃托站、铁西站、下普雄站、拉白站、普雄站、上普雄站、尔赛河站、尼波站、乐武站、红峰站、沙马拉达站、瓦祖站、铁口站、新凉站、联合乡站、喜德站、新铁村站、冕宁站、漫水湾站、月华站、西昌北站、西昌站、西昌南站、经久站、黄联关站、黄水塘站、麻栗站、黄家坝站、德昌站、小高站、乐跃站、蒲坝站、永郎站、弯坵站、青杠站、米易站、丙谷站、垭口站、枣子林站、桐子林站、牛坪子站、三堆子站、攀枝花站、迤资站、拉鲊站、上格达站、花棚子站、新江站（现已撤）、师庄站（现已撤）等80多个车站。

位于成都市金牛区站东路1号的成都火车站是国铁成都局管辖的特等站

位于成都市金牛区西华大道的成都欢乐谷（4A级景区）

位于成都市金牛区站东路1号的成都站是成昆铁路的起始站，也是成昆铁路、达成铁路、成渝铁路、宝成铁路、成灌铁路的交会站，站场规模为6台12线，车站建筑面积16万平方米，投用于1952年,现为国铁成都局管辖的特等站，是成都市客流量最大的火车站之一。金牛区为成都市12个市辖区之一，位于成都市中心城区西北部，面积108平方千米，常住人口129万（2022年）。金牛区是全国百强区，2022年GDP1499亿元居四川省各县市区第四名，入选2023年赛迪全国百强区榜单列第44名，是中国铁路成都局集团有限公司、中铁第二集团有限公司、中铁第八集团有限公司、中铁物资集团西南有限公司等百亿元级大企业（指2022年营收额超100亿元的企业，下同）的总部所在地；中国铁路成都局集团有限公司是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，管辖四川、贵州、重庆地区的宝成、成昆、成渝等铁路，2022年营收额437亿元。金牛区文化教育事业发达，西华大学、成都中医药大学、电子科技大学、成都工业学院、成都医学院、四川电影电视大学、成都大学、西南交通大学（九里校区）等众多高校都入驻该区；位于成都市金牛区土桥金周路的西华大学是一所创办于1960年的四川省属综合类公办大学，有全日制在校学生4万余名。金牛区著名旅游景区有成都欢乐谷（4级景区，在金牛区西华大道16号，是继深圳欢乐谷、北京欢乐谷之后的全国第三个欢乐谷，以文化景观、游乐体验、艺术表演为核心的有华侨城集团兴建的新一代主题公园）。

位于眉山市东坡区城区的三苏祠（4A级景区）

位于眉山市东坡区铁环路的眉山站是成昆铁路中间站之一，北距成都站92千米，办理客货运业务，站场规模为2台6线，投用于1965年，为国铁成都局管辖的一等站，也是眉山市最大的火车站之一。位于成都平原西南边缘的东坡区为眉山市辖区之一，成立于2000年，眉山市政治经济文化中心，面积1331平方千米，常住人口近91万（2022年）。东坡区经济实力强，2022年GDP为572亿元居四川各县市区第23名，有机车制造、精细化工、生物制药、食品饮料等工业。东坡区是盛产稻米、油菜籽、蔬菜、柑橘等，有全国粮食生产大县（区）、中国黄金蜜柚之乡、中国晚熟柑橘之乡等称号。东坡区历史悠久，文物古迹众多，有三苏祠、眉山报恩寺两处全国重点文物保护单位。东坡区著名旅游景区有眉山三苏祠景区（4A级景区，在眉山城西，原为苏洵、苏轼、苏辙父子的故居，元代改居为祠，多次增修，景区占地100余亩，为全国重点文物保护单位，国家二级博物馆，也是蜀中最负盛名的人文景观，是历代名流雅士凭吊三苏的文化胜地）、中国泡菜城（4A级景区，外东坡区顺江大道，是一个集泡菜加工生产、文化体验、商品销售为一体的大型综合性文化旅游区，景区内有中国泡菜博物馆、泡菜广场风情街、泡菜质检中心、泡菜生产企业）。

位于峨眉山市黄湾镇的峨眉山风景区（5A级景区）

位于峨眉山市胜利街道的峨眉站是成昆铁路中间站之一，北距成都站157千米，为客货运车站，也是成昆铁路、成昆铁路复线的交会站，站场规模为4台9线，为国铁成都局管辖的三等站，是峨眉山市最早投用的火车站（投用于1965年），现为峨眉山市两大火车站之一（另一个是峨眉山站）。位于四川省南部、四川盆地西南边缘的峨眉山市是由乐山市代管的县级市，撤县（峨眉县）设市于1988年，面积1183平方千米，常住人口近42万（2022年）。峨眉山市经济实力较强，2022年GDP为374亿元居乐山市11个县市区第2名，入选2023年赛迪西部百强县榜单列第46名，以旅游业和生物制药产业为经济支柱。峨眉山市历史悠久，隋代置峨眉县，文物古迹众多，有峨眉山古建筑群等全国重点文物保护单位；位于佛教名山峨眉山中的峨眉山古建筑群包括万寿寺铜铁佛像、报国寺、伏虎寺、清音阁、无梁砖殿等。峨眉山市是国际旅游名城，中国优秀旅游城市，有峨眉山风景区（5A级景区，在峨眉山市黄湾镇，峨眉山为我国四大佛教名山，最高峰万佛顶海拔3099米，素有“峨眉天下秀”之称，国家级风景名胜区，世界自然与文化遗产“峨眉山-乐山大佛”两大组成部分之一）。

位于乐山市沙湾区城区的郭沫若故居景区（4A级景区）

位于乐山市沙湾区女神西路的沙湾站是成昆铁路的中间站之一，北距成都站179千米，投用于1964年，为国铁成都局管辖的三等站，办理客货运业务，是乐山市主要的火车站之一。沙湾区是乐山市四个市辖区之一（乐山市下辖沙湾区、中市区、五通桥区、金口河区等市辖区），位于乐山市西南部，大渡河下游，与乐山市中市区、乐山市五通桥区、犍为县、峨边彝族自治县、峨眉山市为邻，面积611平方千米，常住人口约17万（2022年）。沙湾区经济实力较强，2022年GDP为212亿元居乐山市各县市区第6名，建有乐山沙湾经济开发区（省级），有不锈钢、钒钛钢、食品、装备制造、化学等工业，是四川德胜集团钒钛有限公司等百亿元级大企业的总部所在地。沙湾区历史悠久，古迹众多，现有郭沫若故居等全国重点文物保护单位；位于沙湾城区的郭沫若故居是一代文豪郭沫若诞生和少年时代生活的地方，为建于清末的占地2000多平方米的院落，2006年被确定为全国重点文物保护单位。沙湾区著名旅游景区有郭沫若故居（4A级景区，在沙湾区文豪路，有郭沫若纪念馆、郭沫若书法碑廊、绥山山馆、郭沫若铜像、郭沫若诞生室、后花园等景点）。

位于峨边彝族自治县的黑竹沟风景区（4A级旅游景区）

位于峨边彝族自治县（以下简称峨边县）沙坪镇（县人民政府驻地）的峨边站是成昆铁路中间站之一，北距成都站232千米，为客货运车站，站场规模为1台4线，投运于1967年，现为国铁成都局管辖的三等站。位于四川西南部的峨边县是乐山市下辖县，地处峨眉山南麓，大凉山北麓，乐山市与凉山彝族自治州结合部，与峨眉山市、美姑县、马边彝族自治县、甘洛县、乐山市金口河区为邻，面积2382平方千米，常住人口约12万（2022年）。峨边县经济欠发达，2022年人均GDP仅5.4万元（2022年四川省人均GDP为6.76万元），以农林业为经济支柱，特产峨边马铃薯、峨边竹笋、黑竹沟藤椒等均为国家地理标志农产品；黑竹沟藤椒为峨边县传统特产，有悠久的种植历史，其产品特点为果穗长，果实较大，果实油腔多。峨边县地形崎岖，山高谷深，森林茂密，人烟稀少，野生动植物资源丰富，建有黑竹沟国家级自然保护区；位于峨边县境内的总面积29000多公顷的黑竹沟国家级自然保护区是以大熊猫及其栖息地为主要保护对象的森林和野生动物型自然保护区，保存区内有大熊猫、林麝、牛羚、红豆杉等珍稀动植物。峨边县著名旅游景区有乐山黑竹沟风景区（4A级旅游景区，在峨边县西南部黑竹沟镇，景区占地180平方千米，景区内最高点海拔4288米，最低点仅1200米，沟壑纵横，森林茂密，以其至今仍未揭开的诸多谜题而有“中国百慕大”之称）。

位于越西县中所镇的文昌故里景区（4A级景区）

位于越西县普雄镇的普雄站是成昆铁路的中间站之一，北距成都站396千米，办理客货运业务，投用于1970年，为国铁成都局管辖的三等站，是成昆铁路线上停靠客车车次较多的车站之一，也是越西县主要火车站之一（越西县境内有普雄站、乃托站、下普雄站、上普雄站、越西站等火车站）。越西县是凉山彝族自治州下辖县，位于四川省西南部、凉山彝族自治州北部，与美姑县、喜德县、昭觉县、冕宁县、甘洛县、石棉县相邻，面积2258平方千米，常住人口约31万（2022年）。越西县经济欠发达，2022年GDP为65亿元居凉山彝族自治州17个县市区第9名，人均GDP为21000多元。越西县历史悠久，处于南方古丝绸之路要道上，有丁山桥及零关题记一处全国重点文物保护单位；位于越西县丁山乡丁山桥头处的丁山桥及零关题记是一处刻于清代的崖刻题记，是“南方丝绸之路”上唯一一处关于路名的崖刻题记。越西县著名旅游景区有文昌故里景区（4A级景区，在越西县中所镇，为文昌帝君张亚子诞生的地方，景区占地2.4平方千米，有文昌庙、水观音、拜仙桥、紫府飞霞洞等景点；文昌帝君是中国民间和道教尊奉的掌管士人功名禄位之神，唐代以后奉蜀人张亚子为神）。

位于冕宁县泽远乡封家湾的西昌卫星发射中心是我国四大卫星发射基地之一

位于冕宁县泸沽镇的冕宁站是成昆铁路的中间站之一，是成昆铁路和成昆铁路复线的交会站，北距成都站509千米，站场规模为2台5线，投用于1970年，是国铁成都局管辖的三等站，是冕宁县最大的火车站。位于四川西南部的冕宁县是凉山彝族自治州下辖县，面积4423平方千米居凉山州各县市区第三大，常住人口近37万（2022年）。冕宁县经济欠发达，2022年GDP为140亿元居凉山州17个县市区第5名，2022年人均GDP38000多元。冕宁县是国家粮食生产大县，被誉为“安宁河畔米粮仓”，盛产稻米、樱桃、刺梨、油橄榄、花椒、生猪等，特产冕宁火腿为国家地理标志农产品。冕宁县交通便利，有成昆铁路、成昆铁路复线、京昆高速等交通干线通过。冕宁县著名旅游景区有西昌卫星发射中心（4A级景区，在冕宁县泽远乡封家湾，该卫星发射中心自1984年第一颗通讯实验卫星发射成功以来已先后发射了20多颗卫星，1988年对社会公众开放）、彝海景区（4A级景区，在冕宁县彝海镇彝海村，彝海是一个面积约1平方千米的小湖，1935年中国工农红军长征途中刘伯承司令员与彝族果基家首领小叶丹在彝海边结盟，保证了红军顺利通过百里彝区，景区有彝海结盟纪念馆、彝海结盟纪念碑等景点）。

坐落在西昌市区东南郊的邛海泸山风景区（4级景区）

位于西昌市区迎宾路的西昌站是成昆铁路的中间站之一，北距成都站557千米，为客货运车站，站场规模为2台6线，投用于1970年，为国铁成都局管辖的二等站，也为西昌市主要火车站之一（西昌市境内有西昌西站、西昌站、西昌北站、西昌南站、月华站等多个火车站）。位于四川西南部的西昌市是凉山彝族自治州（以下简称凉山州）首府，撤县设市于1978年（县级市），别名月亮城、小春城，面积2883平方千米，常住人口近97万（2022年）。西昌市是全国百强县市，2022年GDP672亿元居四川各县市第二名（仅次于简阳市），入选2023年赛迪全国百强县市榜单列第85名；西昌市以制造业和旅游业为经济支柱，钒钛新材料、生物医药、水电等工业发达，建有四川凉山高新技术产业园区（为四川省级开发区，四川省循环产业示范园区、新型工业化产业示范基地）。西昌地处川西南安宁河谷中，是古代“南方丝绸之路”上的重镇，川西南的政治经济文化和交通中心，有“蜀滇锁钥”之称；西昌城区地处海拔1500米的安宁河谷平原（为四川第二大河谷平原），为亚热带高原季风气候区，冬暖夏凉，四季如春，光照充足，有“小春城”之称。西昌市交通便利，有成昆铁路、成昆铁路复线、京昆高速、乐西高速等交通干线通过，还建有西昌青山机场；位于西昌市安宁镇机场路的西昌青山机场是一座4D级军民合用机场，属高原机场（海拔1562米），建成通航于1975年,可与北京、上海、成都等30多个城市通航，2019年旅客吞吐量为109万人次居国内各大机场第102名、四川省各大机场第四名。西昌市著名旅游景区有西昌邛海泸山景区（4级景区，在西昌市东南郊，景区内的邛海为面积约28平方千米的湖泊,泸山为邛海西侧海拔2300多米的山，泸山中有光福寺、观音阁、青羊宫等15座寺庙，有“川南胜境”的美称）、建昌古城（4级景区，在西昌市区，建昌古城为始建于明代的古城，为历代郡府治所，古城内的街道至今保存着明代布局，现保存有古城门、古街、古城堡、古民居等古建筑）。

金沙江河谷中的攀枝花市

位于攀枝花市仁和区金沙江大道的攀枝花站是成昆铁路中间站之一，北距成都站749千米，也是成昆铁路、渡口铁路、普达联络线交会站，为客货运站，站场规模为4台12线，投用于1970年，原名金沙江站，1991年更为现名，为国铁成都局管辖的一等站，是攀枝花市最早通车的火车站。仁和区是攀枝花市辖区之一（攀枝花市有仁和区、东区、西区三个市辖区），地处四川省最南端川滇交界处，面积1729平方千米，常住人口近27万（2022年）。仁和区经济发达，2022年GDP258亿元居攀枝花市5个县区第一名，有钢铁、钒钛新材料、电子信息、碳基新材料等工业。仁和区农产丰富，特产攀枝花芒果、大田石榴、中坝草莓等均为国家地理标志农产品。仁和区著名旅游景区有迤沙拉民族文化村（4级景区，在仁和区平地镇迤沙拉村，为有600多年历史的彝族自然村，村内有建于明清时期的骡马客栈、与苏皖民居相似的民居，素有“天下彝家第一村”之称，是中国历史文化名村，中国最美古村落之一，十大四川最具保护价值村落）。

成昆铁路云南段

成昆铁路云南段北起元谋县南至昆明市官渡区，途经元谋县、牟定县、禄丰市、安宁市、昆明市西山区、昆明市官渡区等6个县市区，线路全长约308千米。成昆铁路在云南境内设有大湾子站（现已撤）、红江站（现已撤）、黄瓜园站、牛街站（现已撤）、元谋站、元谋西站、凤仪村站（现已撤）、尹地站、小月旧站、羊臼河站、小村站、阿南庄站、龙骨甸站、黑井站、甸心站、龙塘坝站、甸尾站、广通站、大旧庄站、塔石嘴站、一平浪站、渔坝村站、密马龙站、禄丰站、棠海站、小路溪站、大平地站（现已撤）、大德站、高楼房站、勤丰营站、泽润里站、青龙寺站、奶姆庄站（现已撤）、牧羊村站、秋木园站（现已撤）、温泉站、读书铺站、昆明西站、昆明站等30多个车站。

位于元谋县新华乡的元谋土林景区（4A级旅游景区）

位于元谋县老城乡老城村的尹地站是成昆铁路的中间站之一，南距昆明站236千米，为国铁昆明局管辖的四等站（客货运站），投用于1970年。位于云南西北部滇川交界处的元谋县是云南楚雄彝族自治州（以下简称楚雄州）下辖县，与四川会理市隔金沙江相望，东临武定县，南与禄丰市、牟定县相邻，西与大姚县、永仁县接壤，面积2026平方千米，常住人口近22万（2022年）。元谋县有“东方人类故乡、冬早蔬菜之乡、绿色康养之乡、南繁育种天堂”四张名片，经济较发达，2022年GDP116亿元居楚雄州10个县市区第5名，2022年人均GDP为63870元（云南省2022年人均GDP为60900元）。元谋县因孕育了170万年前的“元谋人”而被成为“东方人类发祥地”，有元谋猿人遗址、元谋古猿化石地点、元谋大墩子遗址等三处全国重点文物保护单位；位于元谋县城郊7千米处的元谋猿人遗址为元谋人骨化石发现处（发现于1973年），是中国发现的最早的人类化石之一，1982年被列为第二批全国重点文物保护单位。元谋县是云南农业大县，被授予过“中国冬早蔬菜之乡”、“全国首批农产品质量安全县”等称号，是我国重要的“南菜北运”基地之一，番茄、豆角、茄子等走俏全国。元谋县特产元谋青枣、楚雄撒坝猪、元谋番茄等均为国家地理标志农产品。元谋县旅游业较发达，文化旅游资源丰富，现有A级景区6个，入选2023中国县域旅游发展潜力百强县市。元谋县著名旅游景区有元谋物茂土林景区（4A级景区，在元谋县物茂乡罗兴村，景区占地8千米，有城堡状、柱状、屏风状各式土林地貌（土林是一种流水侵蚀而形成的土状堆积物地貌），以元谋县最典型，与西双版纳的热带雨林、昆明路南石林并称“云南三林”）。

位于禄丰市川街乡阿纳村的禄丰世界恐龙谷景区（4A级景区）

位于禄丰市黑井镇的黑井站为成昆铁路中间站之一，南距昆明站180千米，为国铁昆明局管辖的四等站，投用于1970年，是禄丰市重要的火车站之一。位于云南西北部的禄丰市是楚雄彝族自治州管辖的县级市，禄丰市经济实力较强，2022年GDP268亿元居楚雄彝族自治州10个县市区第2名、云南各县市第17名，2022年人均GDP为74269元，以制造业、旅游业和现代农业为经济支柱，有高端冶金、绿色化工、智能数控装备制造、新材料等工业；禄丰市是全国产粮（油）大县、全国生猪调出大县、全国特色产业集群云南花卉产业项目实施县，盛产稻米、蔬菜、水果、花卉、生猪等农产品。禄丰市历史悠久，文化底蕴深厚，文物众多，有腊玛古猿化石地点、滇缅铁路禄丰炼象关桥隧群三处全国重点文物保护单位。星宿桥河丰裕桥、禄丰市著名旅游景区有禄丰世界恐龙谷景区（4A级景区，在禄丰市川街乡阿纳村，是一处以禄丰恐龙国家地质公园内的恐龙化石埋藏遗址为依托而建的恐龙文化主题公园，分恐龙遗址科考观光区和侏罗纪世界旅游区两大区域，有侏罗纪栈道、广场恐龙雕塑、龙柱擎天、观景台等景点）、禄丰黑井古镇景区（4A级景区，在禄丰市黑井镇，古镇有千年历史，现保存有大量的明清时期的古戏台、古塔、古寺庙、古盐井、古民居等建筑，为中国历史文化名镇，云南四大古镇之一）。

位于安宁市温泉街道的曹溪寺是云南最著名的十大佛寺之一，是全国重点文物保护单位

位于安宁市太平新城街道读书铺村的读书铺站是成昆铁路与昆楚大铁路的交会站，是国铁昆明局管辖的一等货运站，是安宁市最大的铁路货运站。位于云南省中北部的安宁市是由昆明市代管的县级市，撤县设市于1995年，与昆明市西山区、晋宁区、禄丰市、易门县等县市区相邻，面积1302平方千米，常住人口49万（2022年）。安宁市是全国百强市，云南第一强县，云南工业重镇，2022年GDP662亿元居云南各县市首位，2022年人均GDP高达13.564万元（为云南省2022年人均GDP的两倍），入选2023年赛迪全国百强县榜，是宝武集团昆明钢铁控股有限公司、中石油云南石化有限公司、云南祥丰实业集团有限公司等百亿元级大企业的总部所在地。安宁市历史悠久，文物古迹多，有王仁求碑、安宁曹溪寺、安宁文庙等三处全国重点文物保护单位；位于安宁市温泉街道的曹溪寺为始建于宋代的佛寺，是佛教禅宗六祖慧能的道场，云南最著名的十大佛寺之一。安宁市文化教育事业发达，云南财经大学安宁校区、云南轻纺职业技术学院、云南交通运输职业技术学院、云南理工职业学院、云南工程职业学院、云南经济管理学院、云南司法警官职业学院、昆明冶金高等专科学校、昆明工业职业技术学院等众多高校都入驻安宁市。安宁市著名旅游景区有安宁青龙峡景区（4A级景区，在安宁市西北郊青龙镇，景区森林茂密，有峡谷、溪流、瀑布，风景优美，有“云南的小九寨”之称）、安宁玉龙湾景区（4A级景区，在安宁市太平新城街道，由以反映昆明旧城风貌的电影拍摄基地、东南亚民俗文化城等景点构成）。

位于昆明市官渡区北京路1号的昆明火车站是成昆铁路的终点站，为国铁昆明局管辖的一等站

位于官渡区广福路上的云南省博物馆（国家一级博物馆）

位于昆明市官渡区北京路1号的昆明站是成昆铁路的终点站，是沪昆铁路、成昆铁路、南昆铁路的交会站，站场规模为9台14线，投用于1970年，车站总建筑面积25000平方米，为国铁昆明局管辖的一等站；昆明站始建于1958年，先后称南窑站、昆明南站，1970年正式投用，1988年更为现名，现为昆明市区主要的火车站之一（昆明市区最大的客运站是昆明南站）。官渡区是昆明市七个市辖区之一（五华区、晋宁区、盘龙区、呈贡区、西山区、东川区和官渡区），昆明五个主城区之一，位于昆明主城区东南部，面积552平方千米，常住人口163万（2022年）。官渡区是全国百强区，云南经济第一强区，2022年GDP为1474亿元居云南各县市区第一名，入选2023年赛迪全国百强区榜单列第41名，是云南电网有限责任公司、中国铁路昆明局集团有限公司、云南黄金矿业集团股份有限公司等百亿元级大企业的总部所在地。官渡区交通发达，有成昆铁路、沪昆高铁、沪昆铁路、南昆高铁、京昆高速等交通干线通过，昆明长水国际机场也建在官渡区长水街道；昆明长水国际机场是4F级民用机场，我国8大区域枢纽机场之一，可与北京、上海、首尔、曼谷、迪拜、旧金山等170多个中外城市通航，2019年旅客吞吐量4808万人次居国内各大机场第6名。官渡区历史悠久，文物古迹众多，有妙湛寺金刚塔、赛典赤瞻思丁墓、凤凰山天文台近代建筑等三处全国重点文物保护单位，国家一级博物馆——云南省博物馆也建在官渡区。官渡区著名旅游景区有官渡古镇景区（4A级景区，在官渡区云秀路2466号，古镇有千年历史，是古滇文化的发祥地之一，有妙湛寺、土主庙、古戏台、一颗印式民居等古建筑，为中国历史文化名镇）。