为何劳斯莱斯,宾利这类车的发动机排量很大,为何马力数据却不高

宫玥情情 2024-06-22 00:27:09

在探讨为何劳斯莱斯、宾利这些超豪华品牌旗下的车型,即使装配了排量惊人的发动机,却仅拥有500多匹马力之前,我们不妨先走进它们的世界,体验一番豪华与力量的微妙平衡。

想象一下,当你站在一辆劳斯莱斯幻影面前,那标志性的帕特农神庙式进气格栅,仿佛在诉说着百年传承的故事,车身侧面线条流畅而不失庄重,每一处细节都透露着手工打造的精致与不凡。

而车尾的简洁设计,隐藏式排气布局,更显低调中的奢华。与之相比较的,可能是同级别的宾利飞驰,同样是大气磅礴,但多了几分运动气息,车身线条更加动感,车尾则以独特的椭圆形尾灯彰显其家族特征。

在这样一幅幅优雅画面背后,人们不禁发问:既然拥有如此庞大的发动机排量,为何不追求更高数值的马力输出?这背后,实则是品牌定位与客户需求的深刻体现。要知道,在日常驾驶中,大多数家用车的马力还不足200匹,而这些超豪华车动辄500匹以上的动力,已是遥不可及的梦想。但为何,它们不进一步榨取引擎的潜能?

首先,我们要理解的是,超豪华车型追求的并非单纯的速度与激情,更多的是从容不迫的行驶质感和无与伦比的乘坐舒适度。比如,劳斯莱斯的6.7T涡轮增压V12心脏,虽然“仅”输出570匹马力,但升功率相对较低,这意味着动力释放更加线性、平顺,不会有一丝突兀感。试想,一位尊贵的乘客坐在后排,享受着魔毯般的行驶体验,平稳而宁静,而非被突如其来的加速感打扰,这便是超豪华商务车的核心所在。

再者,大排量发动机的优势在于低转速下就能提供充沛的扭矩,这正是自吸和机械增压发动机的特长。对于这些动辄两吨以上的大家伙来说,起步时的从容不迫,远比0-100km/h加速时间来得重要。

因此,即便像劳斯莱斯那样配备了涡轮增压器,其目的也主要是为了优化低转速区间的扭矩响应,而非极限性能的提升。正如你驾驶一台3.7L的Q50,即便大排量,轻踩油门时同样显得温柔,而2.0T的车型,哪怕轻微给油,就能感受到即时的动力反馈。豪华商务车选择增压系统,就是为了在保持大排量特性的基础上,进一步提升低速行驶的便利性。

此外,与那些追求极致升功率的性能车型相比,如奔驰AMG M133的2.0T发动机,虽能爆发出400匹以上的惊人马力,但随之而来的是低转速下的扭矩不足和涡轮迟滞现象。超豪华车则更倾向于动力的平顺与持续,它们不需要在红绿灯前一骑绝尘,而是要确保每一次加速都如同行云流水,波澜不惊。

综上所述,劳斯莱斯、宾利等超豪华品牌选择大排量、中等马力的配置,是一种深思熟虑的平衡艺术。它们不追求纸面上的数字竞赛,而是致力于营造一种独有的驾驶与乘坐体验。在这场豪华与性能的较量中,它们选择了前者,以从容的姿态,诠释着何为真正的超豪华之道。

13 阅读:9042
评论列表
  • 2024-06-25 23:02

    这种定位又不是赛车,发动机就不会朝激进的方向调校。

  • 曹操 25
    2024-07-17 02:39

    平稳的起步和无解的中后期加速才是它们需要的

  • 黄昏 24
    2024-06-25 23:20

    因为那是外国人造的,高了有国人会解释为啥高了好,低了也有国人会解释低了好!而且都讲的头头是道[吐舌头咯]

    隔壁老王 回复:
    这种发动机都是以舒适为主,油耗高马力低都不是坐车老板需要考虑的
    无聊来逛逛 回复:
    是坐几次,再坐回普通车那区别就体验出来了
  • 2024-06-26 15:46

    要性能稳定发动机输出功率必须做到大马拉小车

    无乐99 回复:
    冗余
  • 2024-07-19 08:14

    越幼稚的毛头小子越追求速度与激情,成熟稳重的老板都喜欢 平稳和从容不迫。

  • 2024-08-10 23:26

    让坐这车的人体会到暴力的感觉,那得是什么样的危情时刻啊。

  • 2024-06-25 09:50

    劳斯莱斯,宾利的车身重量比中大型越野车还重,不可能有良好的加速性能,发动机功率上去了,但全力起步轮胎一定烧胎。担心乘客因加速过快引起不适纯属多余,更是借口,厂商是真做不到重车灵敏加速。无论你假如多快,乘客舒适与否,完全取决于司机。

    不知 回复:
    一个东西是不可能做到极致全能,所以有所取舍很正常。打个比方说,给你一辆布加迪、林博坚尼这些暴力超跑,你老板要你开得稳如老狗,你就得用巨大的精力绷紧心神去操作,这样开车你不累吗?如果你的老板是一个操蛋的人,假如你在驾驶途中一个不小心或者一个走神造成突兀感,老板骂你或者扣你工资,你咋感想???这工作你还能干得下去吗???
  • 2024-08-08 11:45

    一顿胡扯,车子销量低,发动机老旧日,没办法改,就垃圾发动机。

  • 2024-07-18 21:27

    国产车可能就是差,我家7.2升排量大拖只有120马力。人家劳斯莱斯6.7升就有500马力。

    相信自己 回复:
    扭矩你是一点不提啊
    帅气小哥 回复: 相信自己
    扭矩不懂,反正我知道我家120马拖拉机比邻居200马拖拉机还重三吨。但是马力太小了干活慢
  • 2024-06-26 10:18

    豪华轿车定位跟肌肉跑车不一样

  • 2024-08-10 21:52

    豪车要的是舒适!马力不高,扭矩高!

  • 2024-07-01 00:50

    2.0T轻微给油就能感受即时动力反馈哥们儿是没感觉啊,3.7L大排量身大力不亏,这才叫给油就给力,怎么就变温柔了捏??

  • 2024-06-26 07:39

    发动机改装潜力很大,按性能车重新调教发动机ecu,应该有惊喜。高端电驴也是低速加速平顺,我才发现的区别,穷久了

  • 2024-08-11 10:41

    那么劳斯莱斯的加速有五菱宏光mini平顺吗?

  • 2024-08-28 12:41

    再高级的车,该堵还不是堵

宫玥情情

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