车见万宜讯——如今国内新能源汽车市场的局面可谓是烽火连烟，群雄争霸。伴随着一个又一个品牌的崛起,也不断有对手倒下。但与此同时不乏一些全新品牌给我们带来意想不到的惊喜。深蓝汽车就是其中之一，在持续打拼与深耕市场之后，开始呈现持续上升的市场态势。

数据显示，深蓝汽车9月销量17370辆，其中深蓝S7销量破万，已经成为深蓝汽车的主销车型。今年1~9月，深蓝汽车累计销量86904辆。在刚刚结束的9月，更是接连创造了两个最新纪录：9月共交付17370辆 ，14个月销量突破10万辆!刷新了自主新能源品牌十万销量新速度。而深蓝S7车型更是上市两个月即实现连续两月月交付破万。

在当前市场大环境下，能短时间内取得这样成绩实属不易，这也说明深蓝汽车的产品获得消费者广泛的支持和认可。车见君认为，作为一个并不十分注重产品宣发声量的品牌，这也恰是产品属性与用户群体的契合、产品水准稳定可靠的背书。毕竟实打实的销量纪录就是最好的证明。

自主品牌车企日前陆续公布9月销量（或交付）成绩，多家车企销量大增。其中，有6家新势力车企销量均超1.2万辆。业内人士表示，车企花式促销、新车型持续上市、地方购车补贴等齐上阵，助推车市“金九银十”热度升温，“金九银十”车市行情有望超出年初预期。

然而，反观蔚来汽车，仍未能延续7月份2万辆交付量的成绩，月销量连续两月环比下跌，9月销量回退至1.56万辆，作为中国造车新势力的元老品牌显得后继乏力。这也反映出蔚来汽车长期存在的一大难题——产品客群高度重叠、新产品亮点单一，难以维持长期稳定热销局面。

从蔚来销量我们可以看出，它有能力卖到1个月2万台，也有1个月不到7000台的情况，反复波动下是销售状态的不稳定。良性循环的车企，销量及销量可能会随着市场规律波动，但不会因为产品迭代出现空档，蔚来应当引起相当重视。

同样“失意”的还有哪吒汽车。在去年连续多月问鼎造车新势力销冠后，今年哪吒汽车销量未能出现进一步提升，仍未扭转同比负增长的尴尬局面。这已经是哪吒汽车单月新车交付量连续第四个月下滑，后劲表现十分不足。9月哪吒汽车销量为1.32万辆，与去年同期相比，同比下滑26.63%。其中寄予厚望的冲高之作哪吒S并未得到积极的市场反馈。

哪吒S的失败已在情理之中，一个主攻中低端的新能源品牌，不着重深耕微型代步车，却要硬造高端GT，拉跨造型和塑料质感背后不会有任何品牌形象的提升，只有“美人豹”式的自娱自乐。作为造车新势力中仍未完成上市的汽车公司，哪吒汽车正在资本市场寻求突破。有分析指出，哪吒汽车难以延续增长势头的关键原因，在于其中高端车型在市场上迟迟打不开局面。为了扭转这一局面，哪吒汽车对2024款哪吒S采取了增配降价的策略。但从市场反馈来看,显然没有达到预期效果。