在驾驶员左膝盖前方也有一个宽大的储物格，平时放个文件夹，如果是平常家用的话，能够满足用户的需求。除了前后排宽敞大空间带来的舒展性外，大家发现其NVH 表现很出色，普遍反应其噪声较小，车内很静静。哈弗哈弗大狗拥有37处储物空间，比普通SUV多达3倍，拿取物体触手可及，因而大受好评。在乘坐空间方面，由于哈弗哈弗大狗采用的四驱系统，所以它的乘坐高度会比普通SUV要更高一些。此前的实拍中，我对哈弗哈弗大狗的乘坐空间进行了体验，前、后排都表现不俗。而且后排中间地台凸起也并不大，不会对中间乘坐者造成影响。此前的实拍中，我对哈弗哈弗大狗的乘坐空间进行了体验，前、后排都表现不俗。而对于很多二次购车的家庭来说，一款大空间高品质的车型自然是首选车型之一。而哈弗哈弗大狗的后排地台也没有因为凸起的造型而受到限制，并且还配备了出风口。另外，方盒子的车身布局相当合理，这也为车内纵向空间提供了保障。在此我们也进行了一番实拍解析，哈弗哈弗大狗的乘坐空间和座椅的舒适度相当不错，坐在车内并不感觉到颠簸。除了前后排宽敞大空间带来的舒展性外，大家发现其NVH 表现很出色，普遍反应其噪声较小，车内很静谧。在城市中倒车时，再也不用发愁剐蹭到媳妇或新手了，这个“自动循迹倒车”功能可帮我大忙，大大节约了时间和精力。而说到哈弗大狗的储物空间，全车多达37处，对空间的利用较为灵活，能够满足用户随身物品随取随放的习惯。而中央扶手前面的杯架采用了连体设计，进一步提升了内饰的实用性。值得一提的是，哈弗大狗的门板上还设计了一个宽大的储物空间，并没有因为硬派越野车的缘故，将整个车身显得很高大。而中央扶手前面的杯架采用了连体设计，进一步提升了内饰的实用性。而在内饰空间方面，哈弗大狗应该会比H6更加优秀，后排地台也会比较平整，应该更适合大部分消费者们。在此前的试驾过程中，哈弗哈弗大狗的空间表现便给了我们不小的惊喜。在乘坐空间方面，由于哈弗哈弗大狗采用的四驱系统，所以它的乘坐高度会比普通SUV要更高一些。此外一款新车要在设计和空间布局方面都表现出色，那便是它的定位——哈弗哈弗大狗。此次寻狗，哈弗大狗先锋队深入西北大漠，以宽敞的车内空间和澎湃的动力性能深得民心，同时也为杜壁的巡护做出了优化。而中央扶手前面的杯架采用了连体设计，进一步提升了内饰的实用性。另外，新车中央地板还采用了很有立体感的线性设计，让这款车具有很好的实用性。哈弗哈弗大狗的车内空间充足，一些小型置物格也能起到很好的归宿作用，在主驾驶和副驾驶座之间，哈弗哈弗大狗还特意做出一个隐藏式储物格，可以满足不同尺寸的物品放置。在此前的试驾过程中，哈弗哈弗大狗的空间表现便给了我们不小的惊喜。值得一提的是，哈弗大狗的中央扶手箱并没有与中央通道的接触，这样的设计更让人感到了些惊喜。