4月，秦家族热销51170辆，环比大增150.6%。自2月荣耀版上市以来，秦PLUS热销势头持续走高，蝉联全品类汽车周销冠军。长期以来，轿车销量前几位一直被合资把持，秦PLUS能打破这种垄断，根本原因在于它的产品力全面领先，甚至可以说领先合资燃油一整个时代。秦PLUS搭载的DM-i超级混动，和同级别合资相比成了降维打击。

秦PLUS能在焕新升级的同时实现“电比油低”，得益于其家轿冠军的规模效应和比亚迪垂直整合的雄厚实力。2023年秦家族年销超48万辆，代表中国品牌13年来首夺家轿年冠，让中国品牌掌握A轿话语权，实力书写中国骄傲。规模效应加上垂直整合能力，比亚迪可以在保证整车收益的情况下，最大限度的让渡零部件环节的利润，才能让超级混动技术真正普惠中国用户。

DM-i超级混动技术带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性驾乘体验，零百加速7.3s，百公里亏电油耗3.8L，综合续航1245km，比日系更省、比德系好开、比美系智能，可谓“一统”用户需求。秦PLUS EV搭载e平台3.0核心技术、匹配八合一电动力总成和宽温域高效热泵系统、采用高安全刀片电池，全面夯实“10万级纯电A轿领跑者”地位。

秦PLUS荣耀版的到来，为消费者带来了一款标杆级产品，更为“油转电”添了一把猛料，几乎以一己之力推高了A轿市场的新能源汽车渗透率。