阅读本文前，请您先点击上面的“关注”，这样就可以每天免费收到您喜爱的精彩内容了。

电池是电动车的主要部件之一，电池的性能直接关系到电动车的续航里程，但我们在使用电池时，可能会因为充电和保养不当，导致电池鼓包。那么，如果你的电动车电池鼓包了该怎么办？怎样才能避免电池鼓包呢？今天修车师傅告诉你电池鼓包的4个原因和避免电池鼓包的3个方法。

电动车的电池在充电的时候，会产生一点微弱的氢气，虽然电池表面的密封性很好，但为了方便充电时释放一点氢气，所以在电池上都有一点微弱的缝隙，这个缝隙是为了方便氢气排出来，正常充电状态，氢气能从这个缝隙里排出，但如果这些缝隙被堵住，不通畅的时候，就会逐渐发涨，涨到一定程度，从外表上看就是电池鼓包。

有些用户充电时间过长，比如经常充电超过12个小时，导致电池过充。或者是充电器使用不当，导致电池过充。我们目前大部分电池都是铅酸电池，采用串联的方式组合在一起，当电池过充时，会产生大量的热量，然后电池的电解质会发生气化，气化过后，电池就会发生鼓包。

电动车电池有一个安全阀门，这个装置是为了保护电池的安全，通常当电池压力上升，阀门就会打开，这是为了释放压力，目的是保持电池内外的一种压力平衡。但如果电池的安全阀门压力过高，就会导致内外气压不平衡，结果就会出现电池鼓包。

大电流充电，一般是用不匹配的充电器来充，比如60伏的电动车，用72伏的充电器充电，这样会导致电极板上化学反应不充分，结果就是充电时电池的温度上升，排气不通畅不及时，发生电池鼓包现象。

合格的正规厂家的原装电池，质量都通过检测，但如果是不达标的劣质电池，稍微不注意，可能就发生电池鼓包现象，所以选择原装的合格电池就能避免电池鼓包现象。

一个是合格，也就是检测合格；一个是正规厂家，他们的技术更有保障，如果是杂牌小作坊，质量可能就没保障；一个是原装电池，不能翻新电池。

比如充电时先插好电动车的插口，然后才插电源的插头。冬季每天充电8至10个小时，夏天每天充6至8个小时，如果电量够用，不用每天都充，充电次数不要过勤，但要不要长时间不充电。

选择配套和匹配的充电器很重要，正规厂家的充电器，才更有保障，不要用杂牌充电器充电。

除非你是跑快递或上班的路程很远，否则如果每天骑行的路程不远，就不用每天都充电，平时骑车时，速度不要太快，也不要频繁刹车，更不要负重太重，不但对电池和电池不好，也不安全。如果电动车骑行比较久后停下来，不要马上充电，过二三十分钟让电池和电机的温度平衡后再充电。