5月12日，湖南高速交警发布了《规范高速公路超速违法行为查处工作八项措施》。《措施》在规范测速执法和超速违法处罚两个方面进行了优化和调整。

湖南与江西搭界，两省有新政出台，邻省都会关注。

因此，我想起了我在江西高速超速的特殊遭遇。

去年底，我开车去南昌办事，驾车经沪昆高速。当时，沪昆高速正在拓宽改造，我按照导航提示，以时速100公里行驶。

第二天，我发现我居然超速了。

我一直听着导航的提示，按照时速100公里行驶，为何会超速？

我非常纳闷不解，心里打出100个问号。

多方求证发现，因为沪昆高速拓宽改造，原先每小时100公里或120公里的限速，早前调至每小时80公里。面对限速政策的调整，导航居然未做及时更新，仍然按照原先每小时100公里或120公里提示播报，从而导致我超速违章。

得知这个原因，第一想法是，我使用的导航系统，它要是一个人，那该有多好——我不抽它几十个耳刮子，难解我心头之气。

毕竟，它不是人，所以还得向交警争取从宽处理。

于是，我向法律人士求助，这种情况能不能免除处罚。

“如果能证明你不是有意为之，且没有造成其他后果，可以尝试着向交警部门申请免除处罚。”法律人士说。

损失部门利益的事，大家都懂，但谁也不敢确保，能获得交警的共情。

于是，我尝试着向江西省交警总队咨询，小心翼翼、叨叨唠唠打电话，一级一级解释超速原因，请求免除扣分和罚款。电话里，交警部门表示，导航误报是导航的事，并非交警的事。

最终，我找到管辖此事的高速交警大队，又当面讲了超速的经过和原因，希望获得体谅。

交警说，他们调整限速前进行了公示，并在沿途设置了新的限速标识。

言下之意，调整限速一事，所有程序都走了，该做的都做了，你违章超速，不能怪我们。

现在各类媒体很多，包括各级新闻机构、各级单位、各个部门官微，以及大量的社交媒体，它们每天发布海量资讯，铺天盖地排山倒海一般，我不够专注，没有看到该限速公示；而且，因为依赖导航，一路按照导航行驶，亦未注意到路旁标识。

相信很多车主跟我一样，开着导航跑高速时，眼睛通常是盯着前方，而不是观察两旁的交通标识，并将各种各样的交通标识一一过脑，思考它们分别代表什么。

因此，我希望交警从人性化角度执法，高抬贵手，免除扣分和罚款。

然而，交警的意思仍是，这是导航的问题，并非交警的问题。

最终，我接受了扣分和罚款，也并未想过，要拿此事出来与公众“交流”。

今天旧事重提，缘于最近发生的两件事。虽然文前已作交代，在此再做补充说明。

首先是，前期百度副总裁璩静的言论搅动整个互联网时，我似乎感觉生活中也遇到了类似的“霸道总裁”。虽然他们不曾像璩静那样明目张胆的冷漠无情说，“你男朋友跟你打电话要不要分手，跟我有什么关系？你哭了没哭，这不是我作为主管该关心的事情……”

但人家用行为说话，导航误报时速，那是导航的问题；没看到限速公示和路旁标识，那是你自己的问题。总之，不是交警的问题。该罚则罚，绝不豁免。

其次是，5月12日，为提升群众通行高速公路的体验感和获得感，湖南高速交警发布了《规范高速公路超速违法行为查处工作八项措施》，释放了执法者的温润与善意，体现了以人为本的执法思想。

湘赣地理相连，高速路网相通，人文习惯相同，湖南高速交警出台的新政，让我又想起我在高速的超速事件。不在乎对错，出于对美好的向往，我决定讲述我的遭遇，并与大家作一个思想上交流和探讨。

作为广大车主中的一员，我希望交警执法尽可能多考虑一些实际情况，多从人性化角度执法出发。如果没有造成危害，尽量考虑一下老百姓“哭不哭”。璩静可以说，“这不是我作为主管该关心的事情，我又不是他婆婆”——但，我们是国家公仆，我们的宗旨是为人民服务，应该考虑老百姓的感受。