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5月1日2时10分左右，广东梅大高速大埔往福建方向K11+900m附近发生路面塌陷事故。截至当日15时，事故共造成20辆车坠陷，涉及人员共54人，其中确认死亡人数24人，30人正在医院全力救治。

当天7时45分许，央视新闻发布消息称，受连续强降雨影响，5月1日2时9分，梅大高速往福建方向K11+900处发生自然地质灾害，导致路面塌陷，现场双向交通中断。根据央视消息，该高速路面塌陷是因强降雨造成。

“五一”首日，发生如此重大事故，令人悲痛，令人不安。

梅州—大埔高速公路，简称“梅大高速”，又名梅龙高速公路。该高速是中国广东省梅州市境内连接梅江区与大埔县的高速公路线路，为中国国家高速公路网联络线泉州—梅州高速公路的广东段。

众所周知，每年高速免费时段，是从放假当天零时起，截止到假期最后一天24时止。

因此，每年春节、“五一”和国庆等长假，为了节省时间，享受高速免费政策，少数打算“玩远一点”的自驾游群体，会选择放假首日零时启程，并争取在假期最后一天的24时前驶出高速。

如此的话，会造成部分自驾游群体启程时和返程前要开夜车。夜间开车，特别是疲劳开车，交通安全风险更大。若是遇到突发性自然灾害，夜间受到视角、视力、可见度以及身体机能、反应能力等诸多方面的影响，交通安全风险就会更大，遭遇突如其来的情况，驾驶员甚至无法做出正确的判断和处置，只能任由惨剧的发生。

据报道，接到事故报告后，省委省政府高度重视，迅速指挥调度救援工作，并成立了事故救援现场指挥部，公安、应急、消防、卫健、交通、矿山救护队等投入约500多人参与现场救援。

目前，相关调查仍在继续。因此，54名死伤人员当中，目前很难知道具体有多少人员是夜间坠落深坑。但是，希望已经确认的24名遇难者和正在接受治疗的30名伤者，他们不是为了享受“五一”高速免费，而趁着夜色零时启程赶路。

节假日调休政策，给群众带来了很多便利；节假日高速公路免费，让群众享受了实惠。但是，看到积极一面的同时，也应该看到涌现出来的一些问题：每逢节假日，自驾出游的人们越来越多，高速公路、普通公路拥堵不堪，铁路一票难求，景区景点人满为患，车辆拥堵为患，驾乘人员疲劳，为享免费政策趁夜赶路等问题和情况，让交通事故发生率比平时更高，节假日发生重大交通事故也屡见不鲜。节假日调休和高速公路免费制度，是否需要更加科学、更具人性化的改进和调整呢？

试想，这么多车辆坠陷，死伤这么多人，如果死伤者当中有较大比例是因凌晨启程赶路导致，那么，在节假日高速免费时间节点的制度建设上，是不是可以更科学一些？换一句话说，节假日首日免费时间从早晨六点算起，而不是从零时开始免费的话，部分自驾游群体应该不会半夜赶路。如果是白天启程，视线和精力都会更好一些，发现险情和反应处置能力可能会快一些，死伤可能就没那么严重。

最后，希望伤者早日康复，希望遇难者安息，家属节哀顺便。