2024值得期待的五款150cc复古踏板

丹蓉聊汽车 2024-03-07 07:50:06

上期看完了值得推荐的150cc运动平踏,今天咱们再来聊聊150cc的复古踏板。

传送门:《》

虽然中国摩托车在2019-2023年这四年时间里发生了天翻地覆的变化,但有这么类车一直没能赶上发展的浪潮,它就是复古车。

大家闭眼想一想,目前国产品牌的在售车型中,可有你非常满意的复古摩托车?

跨骑车可能还好,毕竟我们有各种复古巡航、外加鑫源的650大棍王、如果把范围再扩大,我们也能把莫里尼的赛文佐,幼狮500、以及高金的GK500算进来,虽然大家的发动机表现虽然一般,但在考虑折扣价的前提下,这三款车也是不错的选择。

可踏板车呢?

说到复古踏板,以姜戈和VESPA为首的进口踏板在整个行业中仍是经久不衰的热门产品,但在相对自主的国产品牌里,满打满算,我们只有一款复古踏板卖的不错,能和姜戈/Vespa在销量上掰一掰手腕,它就是维多利亚——来自“德国”的龙嘉维多利亚。

老摩友可能会对维多利亚背后的品牌文化不屑一顾,但客观来说,它确实是国产复古踏板中为数不多的“文化瑰宝”。

可见对比国产复古跨骑,复古踏板这四年间的发展显然不尽人意,个人分析这事的主要原因能用一句话解释:“有能力的看不上,能看的上的没能力”。

复古踏板追求的是溢价,消费者更是两极分化,这就导致大厂基本不造复古踏板,因为市场份额不大,大厂往往要用100分的努力,才能换来60分,甚至50分的回报。

而小厂为了压缩成本,赚取利润,即便生产了复古踏板,在设计上也只能以抄袭为主,制造上也要层层降低盘剥,这就导致150cc复古踏板在2019-2023年间根本得不到发展。

当然,这个现状在2024年已经被打破,在250cc踏板车的价格攻势下,150cc复古踏板也迎来了突破性进展,保守估计我们将迎来5款具备原创风格的复古踏板,本期我们就简单盘点一下这些新车,以及他们各自的优劣势。

首先是RA的GT 150——即是国产复古踏板市场的一小步,也是Royal Alloy迈向亲民化的一大步。

优势:外观原创、品牌确实有故事、终端性价比亲民。

劣势:知名度一般、口碑与可靠性需要时间积淀。

在今年1月召开的发布会上,Royal Alloy不仅公布了橙标品牌计划,同时也亮相了自己的首款入门级水冷新品——GT 150。这款车的目的很明确,就是为了给市场带来一次小小的震撼。

和现有国产复古踏板对比,GT150有三大亮点。

1、外观设计原创。

大灯是RA的经典样式,前脸也有全新的设计元素,至少在看到GT150的一瞬间,你不会把它和维多利亚、姜戈、或者Vespa联系在一起。

2、品牌确实有故事可讲。

RA的摩托车确实出现在了007的电影中,在欧洲主流国家我们也能看到RA专卖店的身影,其他伪“洋品牌”短期内无法具备这种底蕴。

3、综合配置占优。

传闻中GT 150将搭载一台最大功率为11.5kw的150cc水冷发动机,参数方面略强于隆鑫的初代150水冷,配置上像自动启停、静音启动、ABS、TCS、电加热手把、智能仪表等等也将成为标配。

说GT150值得期待,归根结底是因为它的预售价为1X980元,按经验来说,X的值大概率会在3-6之间,如果RA豁得出去,那国产复古踏板车怕是会迎来又一次洗牌。

第二款是力刻的150铁皮羊——开宗立派,别具一格。

优势:外观原创、前避震结构独特,车身采用薄面板设计。

劣势:口碑与可靠性需要时间积淀、没有扩展储物空间。

力刻近几年在国产踏板市场有些被边缘化的迹象,但厂家倒没有因此气馁,反而越战越勇,特别是在新品的设计研发上,不仅有原创度极高的108及美,和125朱丽奥,它甚至还搞出来了一台在风格上开宗立派的150cc铁皮羊。

我们能在力刻的150铁皮羊身上看到多种风格,你可以说它复古,毕竟它的减震结构确实经典,可同时你也可以说它很简约现代,因为它的方型LED大灯、后视镜、以及车身的薄面板无不表明设计师正在去繁从简,不和消费者搞这些弯弯绕绕。

由于官方并没有披露它的名字和配置,我们只能推测它大概会搭载力刻现役的150cc水冷踏板发动机,最大功率11kw/8250rpm,最大扭矩14nm/6500rpm,此外像自动启停、静音启动、ABS、TCS等配置大概率也将是标配。

说力刻的150复古踏板值得期待,主要有两个原因。

1、目前国内少有入门级铁皮羊。

目前已知的入门级铁皮羊就三款,MBP有一台神秘新品、双狮摩托有一台国产Vespa、力刻有一台放出谍照的150,在现有条件下,自然是力刻的铁皮羊相对值得期待。

2、力刻的审美确实刁钻。

一切敢于采用原创设计的复古踏板都值得我们点赞,更别说力刻的外观设计确实不错。

第三款是凯越DAE150——性能车厂入局复古踏板,操控体验令人浮想联翩。

优势:外观原创、配备单摇臂减震、可选配定速巡航、这是凯越的车。

劣势:这是凯越的车。

由于张雪突然离职,凯越这几天自然处于舆论的风口浪尖,但这对凯越来说并不是一件坏事,甚至可以说是机遇与挑战并存,只要凯越能在张雪走后,拿出一款继续专注于性能的产品,它就能击碎一切质疑,坦然站在消费者面前,而这台名为DAE 150的踏板,大概率会是凯越今年的首款新品。

那么凯越这款名为DAE 150的复古踏板能做到专注性能吗?我认为可以,主要有两个原因。

1、产品设计激进。

DAE150不仅有前置单摇臂,从效果图来说,这款踏板的后半部分大概率也采用了单摇臂结构。因为采用传统双摇臂的踏板车,后刹车通常会被放置在排气侧。而采用了单摇臂的踏板车,后刹车只能被固定在发动机侧。

(左-双摇臂飞戈150,中-单摇臂姜戈150,右-凯越DAE150)

除了单摇臂外,根据媒体资料,可知DAE 150目前的整备质量是125kg,轴距也只有1360mm,搭配前后13寸的轮毂,在150cc级复古踏板中,它的操控体验格外值得期待。

2、发动机参数占优。

最大功率12kw/8500rpm,最大扭矩14.8nm/6500rpm,这参数比满血版隆鑫四气门KS150还要强,配置上除了常规的ABS和TCS外,凯越还为其额外选配了定速巡航功能,和大家一样,我也挺好奇拉线油门在摩托车是如何实现定速巡航的。

说DAE 150值得期待,不仅因为这是凯越首款复古踏板,同时这也是张雪离开凯越后,凯越所推出的首款产品,在双重BUFF的加成下,相信DAE 150的性能和性价比都会为消费者带来惊喜。

第四款是无极的复古150——设计剑走偏锋。

优势:外观原创、性价比大概率亲民并附带极屿OS系统,品控方面相对让人放心。

劣势:外观认可度需要时间验证。

在2023年12月底,无极的首款复古踏板便在工信部网站上悄然亮相,外观就是我们看到的这个样子,从RR525开始,无极的车辆设计便越发独特,或者说能让人过目不忘。

发动机方面,这款150cc复古踏板将采用隆鑫最新的四气门水冷发动机,最大功率11.6kw/8500rpm,最大扭矩14.7nm/6500rpm,整备质量为135kg,标配前后12寸轮毂。

说无极的150复古值得期待有两个原因。

1、设计特立独行,同时它也是目前大厂出品的,外观相对原创的复古踏板。

2、这台车的售价可能很惊喜,毕竟就是无极率先在踏板车领域展开的内卷浪潮。

第五款是MBP的Feelink C 150 Mate——入门级复古踏板的用心之作。

优势:设计风格独特且原创、品控相对可靠,性价比值得期待。

劣势:知名度一般。

2023年8月,MBP在北京召开了品牌发布会,并正式发布了首款复古踏板C 150,从这时起,我对这家企业的看法便多了一份钦佩,原因有三点。

1、MBP为C 150重新设计了一块仪表,目前大多数国产复古踏板大多都采用现成配套件,大家没什么区别,为的就是节约开模/研发成本,但C 150不一样,作为复古踏板,它的仪表和大家截然不同,能让消费者感到一丝独特,对于复古踏板来说,这一丝独特比性能配置更重要。

2、C 150的车座和大多数竞品都不一样,它采用了一款接近纯平的座垫,和漫山遍野的仿Vespa/姜戈对比,C 150的座垫观感显然更精致,更高级。

3、C 150的座高维持在785mm,欧式复古踏板就是要高一些才有感觉和味道,但目前市面上大多数复古踏板的座高都在770mm以下,对于身材较高的摩友来说,这并不友好,此时C 150的出现恰到好处,至少它丰富了摩友的选择。

遗憾的地方在于C 150的配置很一般,只有单通道ABS+前后碟刹,其他啥也没有。

当然,这份遗憾如今已经被MBP自行补全,在2024年,它将推出一款名为C 150 Mate的产品。

C 150 Mate是啥?

仅从风格来说, Mate并不是C 150的升级版,而是在相同骨骼下衍生出的新产品,外观上 Mate也采用了和C 150截然不同的设计语言,它借鉴了克尔维特的设计理念,一看见它的前脸,就会让人想起1950年代的老爷车。

据官方所述,这款车的中文名称叫“搭子”,可以理解成伙伴,比如出行伙伴,或者骑行伴侣,这是时下流行的网络用语。

配置方面,考虑到市场内卷和老用户对C 150的吐槽,故此推测 Mate上大概率会标配双通道ABS、TCS、以及目前主流复古踏板常见的一切配置。

说 Mate值得期待有三个原因:

1、C 150的风格和做工都不错,这点大家在线下就能一目了然,所以Mate的品质大概率也不差。

2、Mate的性价比会很高,毕竟它的发动机参数一般,最大功率只有10kw左右,这点我相信MBP自己心里也有数,而且C 150的售价为1.2万出头,线下还有折扣,所以 Mate的价格自然也不会太高。

3、Mate使用了巴斯夫烤漆工艺,和现有的常规复古踏板相比,“搭子”的实车质感更加值得期待。

总结:

由于复古踏板的购车需求主要还是以颜值为主,所以大家喜欢啥买啥即可,我们在此不做任何推荐,只是当车辆发布后,我还是建议你去线下先将上述车型挨个体验一遍,最终再决定是否购买,因为MBP C 150 Mate和力刻铁皮羊的质感都很好,货比三家的你肯定不会因此吃亏啊。

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