无论在哪个行业里，“以用户为中心”这句话说起来简单，可是做起来却没有那么容易。就拿汽车行业来说，很多车企都标榜自己“以用户为中心”，但是与用户之间还是存在距离感。然而，长城汽车却打破了这种现象，近日，长城汽车高管团队集体入驻微博平台，长城汽车总裁穆峰率先与微博粉丝发起亲切交流，了解大家的用车需求和想法，收获了网友们的赞誉。另外，首席增长官（CGO）李瑞峰、首席技术官（CTO）王远力、首席供应链官（CSCO）赵国庆、首席财务官（CFO）李红栓、副总裁傅小康及五大品牌核心管理层也紧随其后，在微博平台与粉丝朋友们互动，让用户充分感受到温暖与关怀。

全面ToC战略稳步推进，建立高效沟通新渠道

近年来，中国汽车取得了长足进步，并且越来越重视与用户的沟通交流。在这方面，长城汽车做到了行业领先，不仅搭建了全媒体矩阵传播，而且现在还有长城汽车高管团队集体入驻微博平台，可见长城汽车互联网营销生态愈发完善。

长城汽车高管开通个人微博账号，有着领域专家、品牌方“双重身份”的车界大咖，现在可以与用户直接沟通交流，效率更高。长城汽车高管团队不仅可以近距离倾听用户的声音与真实市场反馈，更能让用户感受到长城汽车的品牌关怀，这也是长城汽车全面ToC战略的进一步深化。

现如今，由长城汽车旗下品牌和高管团队的双矩阵模式，可以更加全面细致地了解消费者的用车需求，使得品牌与用户之间的距离越来越近，这也加快了长城汽车建设用户型企业的步伐。在“用户思维”的贯彻下，长城汽车正在解锁与用户交流的新方式。

和用户玩在一起，企业向上发展再添新动能

在产品端，长城汽车以用户需求为导向；在传播端，长城汽车以多种方式多渠道进行传播，让“用户型企业”品牌形象深入人心。长城汽车通过网络平台加强交流，广泛开展用户共创。举例来看，魏牌首款大六座舒适电动SUV——蓝山DHT-PHEV便是依托用户而生。设计初期，长城汽车CGO李瑞峰在与微博网友的交流中，收获了广大用户的真实声音，对蓝山DHT-PHEV的造型设计发起了用户共创。

回首蓝山DHT-PHEV的用户共创过程，全网共有近16万人参与互动、收集到近200幅原创设计作品，优秀的用户共创和造型设计为其后续热销奠定了基础。5月，上市不久的魏牌蓝山DHT-PHEV首个完整销售月实现新车销售5,136辆，成为30万元级家庭大六座SUV的市场标杆。

值得一提的是，长城汽车还十分认真地倾听用户心声，充分尊重并满足用户的意愿。今年4月，坦克品牌为满足越野爱好者的性能需求，推出了“300V”计划；欧拉品牌在倾听女性用车痛点后，为女性车主推出暖科技、生命美学、OK服务和O₂生态；长城炮作为中国皮卡文化的代表，其“山海营、山海行、山海好物”三大用户共创行动合力助推用户的体验升级。

令行业及消费者眼前一亮的是，长城汽车长期举办高管用户线上恳谈会、“长城开放日”等活动。并在日常工作中，围绕商品总监前端用户触点运营、高管400热线、数字化能力提升、用户声音管理及ToC内宣统一全员认知5大方面，提升全员、全场景、全流程ToC能力，加速建设用户型企业，促进长城汽车ToC战略全面落地。

总而言之，长城汽车高管集体入驻微博平台，对于车企与消费者来说都是一件好事，让双方之间的沟通交流更加高效，消除了距离感，将高管与用户的交流沟通常态化，可谓是真正做到了和用户玩在一起。