前言

8月26日，加拿大不顾中国反对，宣布从10月1日起，对中国进口的电动车征收100%的附加关税。

面对这种毫无底线“下黑手”的行为，我国采取了“四箭齐发”的反制措施！加拿大的加税行为无异于自讨苦吃！

这不禁让人好奇，为什么这些西方国家宁愿得罪中国，也要增加关税呢？他们能从中得到什么好处？

面对加拿大的加税，我国又采取了哪些措施呢？

什么是关税

先手我们不妨先来看一下什么是关税。

关税是国家经济来源的重要组成部分，也是用来保护国内经济的重要手段。

例如中国想将货物卖到美国的话，就需要缴纳相应的关税，美国公司如果想从中国进口货物，同样需要向美国政府缴纳关税。

而这些多出来的关税，则会全部嫁接到消费者身上，如此一来就会造成进口商品涨价的结果。

例如一双原本售价150美元的运动鞋，在高关税下会加价到206美元，其余各类商品的价格同样会增加。

要知道在美国出售的商品中，有绝大多数都属于中国制造，在不断增加关税的背景下，美国人的生活成本将会大大增加。

了解完什么是关税之后，我们再来看一看美国和加拿大，为什么执意对中国电动车增加100%的关税。

美国对华增加关税

首先来说说美国，2024年5月份，拜登政府对外发表声明，表示将对中国进口的产品增加关税，其中针对电动车的关税将从25%提高到100%。

纵观美国历史，或许可以从中找到一些答案，美国之所以对华增加关税，除了两国的贸易战之外，或许也是为了保护本国汽车产业。

在上世纪80年代，油价上涨导致美国本土大排量汽车的使用成本越来越高，在这种背景下，日本的小排量汽车迅速占领了美国市场。

1981年美国总统里根就任，通过贸易手段限制日本汽车进口，从而保护本土汽车产业，如今拜登政府对中国电车增加关税，难道也是出于保护本土产业为目的吗？

100%的关税会让中国的新能源汽车企业望而却步，从而放弃美国市场，如此一来美国本土的车企将不会受到冲击。

不得不说这倒是有点“闭关锁国”的味道了。

然而实际情况却是，在美国增加100%关税之前，光是25%的关税就已经阻挡了大部分中国车企。

根据相关数据显示，2023年中国出口美国的新能源汽车，数量只有1万多台，在出口总数中占比还不到1%。

这些数据根本无法对美国本土企业造成冲击，而美国执意增加中国电动车关税，对美国来说也是一项损失，在如今的社会背景下，“闭门造车”是不现实的。

就比如中国汽车使用了美国进口的芯片，美国也能使用中国进口的汽车零件，只有双方共同研究共同进步，才能推动汽车行业蓬勃发展。

从目前的情况来看，中国在新能源领域已经做到了全球领先，美国继续“关门造车”只会被越甩越远。

加拿大对华增加关税

虽然美国增加中国电动车关税，会导致中国电动车在美销售受阻，但对咱们整体影响并不大，需要警惕的是，这项措施带来的连锁反应。

当年美国限制日本汽车进口，加拿大以及欧洲各国紧随其后，开始频频出现抵制日本车的声音。

果不其然，就在美国宣布对华增加关税之后，加拿大也开始跟风，而且做的比美国更过分，宣布对中国进口的电动车追加100%的附加税。

附加税就是在原有关税的基础上，另外多收的一部分钱。

我国的反制措施

我国对此表达了强烈不满坚决反对，9月3日，我国商务部新闻发言人面对采访时表示，拟将加拿大有关做法诉诸世贸组织争端解决机制。

并将根据有关规定对加拿大进行“反歧视调查”，还将对加拿大出口到我国的菜籽油进行反倾销调查。

反倾销可以理解为，对外国商品在本国市场的销售进行抵制措施，例如增加附加税等，用来保护本土企业不受外来商品的冲击。

当然中国可不会像其他国家那样，无凭无据随便进行单方面的限制措施，之所以对加拿大的出口菜籽油进行调查，是因为他本身就“不干净”。

从2023年的相关数据来看，加拿大对华出口的菜籽油，销售总额达到了34.7亿美元，同比增长170%。

由于这些菜籽油的价格不断下降，形成了不公平竞争，对中国本土的菜籽油企业造成了诸多损失，所以中国有理由对其进行反倾销调查。

除了菜籽油之外，中国还将按照相关规定，对加拿大的化工产品发起反倾销调查，在“四箭齐发”的反制措施下，加拿大讨不到什么“好果子”吃！

中国表达的意思很明确，既然你增加我的电动车关税，那你的产品也别想好过！中国必将采取一切必要措施，维护中国企业的权益！

换取中国技术

那么问题来了，加拿大为什么要冒着得罪中国的风险，对中国增加关税呢？难道仅仅只是为了跟美国的“风”吗？

其实这一点可以从土耳其的行为模式中找到一丝线索。

2023年3月，土耳其宣布对中国进口的电动车征收40%的附加关税，加上此前10%的关税，关税总额已经来到了50%。

到了今年6月8日，土耳其宣布“加码”，将附加关税的政策覆盖到所有中国进口汽车，甚至连汽车配件都不放过。

最低关税标准为7000美元，不足7000美元则按照最低标准缴纳。

然而这项政策刚刚推出不到一个月，土耳其就宣布在其境内投资建厂的外资汽车企业，将免去40%的附加关税。

有关专家分析认为，土耳其想通过这种方式撬动中国车企，让中国车企前往土耳其投资，从而实现技术转移，借此发展土耳其的新能源汽车产业。

在中国新能源领域不断发展的当下，那些传统制造业强国深感危机，于是就通过各种方法，企图打压中国的高端产业，阻碍中国的产业升级。

但历史早已证明，只有那些经得住考验和磨练的民族和企业，才能走向最终的辉煌！

文 | SH

编辑 | 梦清州