不得不说，一个国家的未来，是需要一个或者一群具有战略眼光领导人，而且是看到机会就能紧紧抓住机会的领导人。

当越南人以为自己可以利用中美矛盾获取最大利益而沾沾自喜，放开手脚要博一把平衡术的时候，老挝，这个不起眼的东盟国家却悄然做出了正确的选择。

我们从地图上可以看出，连接东盟与中国的，不仅仅只有越南，老挝也完全可以胜任。

当越南以为自己拥有得天独厚的筹码，用南北高铁做筹码可以获取更大利益的时候，老挝毫不犹豫地与中国签署了铁路共建协议。

十几年过去了，越南的南北高铁日本人连图纸都没给它，可是中老铁路却已经每天给老挝带来了滚滚红利。

当越南人以为可以借中菲领海矛盾东风可以拿捏中国一把，向联合国递交了所谓大陆架主权延伸申请的时候，当越南人首鼠两端，既向中国抛出南北高铁建设橄榄枝，却又与日本眉来眼去的时候，老挝又一次抓住了机会。

老挝这个毫不起眼的东盟小国，却第一次与中俄两个世界顶尖大国站在一起，说明了什么？

当中俄老三国外交部长同坐一桌，同时出现在镁光灯之下的时候，说明了什么？

中俄外交部长同时对老挝成为金砖国家组织观察员，成为上海合作组织对话国寄予厚望，就已经说明了整个东盟未来的核心究竟在哪里了。

而此前，泰国已经正式就成为金砖国家组织成员在国内形成了议案。

中国未来肯定是要通过金砖国家组织这样的平台建立未来新的世界体系，所以，老挝与泰国的行动，实际上已经表明了自己的立场。

但中国对越南的大门并未关上，如果越南能够幡然醒悟，南北高铁的建设也许就是它最后一次融入未来世界的机会。

越南人还在徘徊观望，老挝却早已提前行动了。

也许，老挝现在依然很贫穷，但它却已经打通了未来的发展之路。

当中国独立的产业体系成型的时候，制造业外溢的方向不会再是越南，而是很大可能流向老挝和缅甸。

老挝将成为连接东盟与中国的主要干道，从而受益匪浅，未来发展前景不可限量。

而缅甸，将成为中国通往印度洋的最为便捷的要道。

中老缅未来将形成真正的经济融合体。