跑步这项运动真的是非常非常令人着迷，不需要为了凑齐队友而烦恼，也不需要为了场地烦恼。一个人一双鞋，一条路上跑一天——跑一天不太现实，几公里就够了，跑多伤身啊。

我们通常习惯将BMI指数超过一定范围的跑友，称之为“大体重跑者”。因为他们跑步的时候，脚踝膝盖还有胫骨所需要承受的作用力，比例会比普通人更大一些。

在这里老魏还要给大家理清一个概念，不是说“大体重跑者”等于“胖子”，很多身材很好肌肉很突出的朋友，他们看上去也瘦，但实际上也很重。

不管你多高，如果你的体重超过200斤了，我的建议是先控制饮食，再去做游泳等对膝关节负担小的运动，让体重下来一些再去跑步。我身边的一个跑友，他的体重高达200斤，但是每天都能跑5公里，我暗自感叹他的心肺功能强大！但是一个月之后，膝盖半月板磨坏了，膝盖就这样跑废了！所以大体重跑步一定要控制好量，另外选对跑鞋也很关键，下面三款跑鞋，或许会帮到你。

虽然Rider系列已经出到24代了，但是跑鞋又不是手机，不是差了两年时间就不好用了。

Rider 22的性能即便是现在，也足够耐打。

美津浓大部分的跑鞋设计都比较老气，但是在这个潮流为上的时代，这样的“老气”反而成为了另一条蹊径。反正老魏看美津浓的鞋子，觉得老气归老气，但是挺顺眼的。

中底采用U4ic和U4ic X的复合型设计，回弹更优秀的U4ic X被用在后跟底部位置，上面则是Wave片。Wave片的立体结构，不仅可以提供比材料缓震极限更高的缓震能力。同时也拥有对横向偏移较好的抵抗性，在加速或者瞬间停步的时候，避免脚在鞋内出现滑动。

另外值得一提的是，Rider也是适合足外翻情况的朋友使用的。

多威继“马力”之后的又一双慢跑鞋作品，设计上也走了“堆料”的路线，力求和Kayano那样的鞋子一样，给跑者提供最好的保护。

简单来说一下反重力的配置：

中底和马力一样，采用AGF材料，中文叫“浮”。它是多威特意为慢跑鞋而开发出的新型材料，有更好的冲击力吸收效率。

足弓处安排了一块QS抗扭碳片，提供更好的支撑，也是慢跑鞋和竞速鞋一个较大的区别所在——不是碳板啊，碳片和碳板还是有区别的。

后跟内置了一块Apor缓冲胶，类似于Kayano上GEL的用途，负责进一步加强后跟落地时的减震能力。

Asics的两款顶级慢跑鞋系列之一，一般来说都是1000多才能入手的，这一次看到旗舰店给出700出头的价格，着实也让老魏有点意外。

比起Kayano来说，Nimbus的配置其实差不多，但是牺牲了一部分支撑性，选择把缓震性拉高了一个级别。

GEL绝对是缓震最好的材料了，它在Nimbus上的用量要高于Kayano，所以比起Kayano来Nimbus更适合大体重跑者，因为它的缓震极限更高。

中底有两层材料组成，一个是我们熟悉的Flytefoam，另一个则是更轻的Spevafoam，复合型的中底好处就在于不容易衰退和变形。

鞋底的外底采用的AHAR橡胶，这也是目前市面上耐磨性能最出色的材料了，外加鞋底有一根重力引导线，可以帮助前后掌之间力量更好地过渡。

对于大体重跑者来说，有些“痛”是只有他们才知道的。比如鞋底磨损速度要远快于普通跑者，对于跑鞋的选择也需要多加斟酌。而且一般来说，缓震强大的跑鞋，售价都会贵上那么一些……大体重跑者真的比较吃鞋子，各种意义上的……

好在最近也是换季了，各个品牌的大体重跑鞋，也会在这个时间点给出不小的优惠，是不错的“囤货时间点”。