2000年10月5日，是天水车队到达叶城的第二天。一早大家在阿里驻叶城办事处门前的小饭馆吃过早饭后来到后院大停车场检查车辆。这个停车场特别大，能同时停放上百辆大货车。

当时院子里停了几十台各式大货车，车况从表面上看都很差。相比之下，天水车队的九台康明斯在这些车面前显得格外醒目。

办事处后院停放的车辆大部分是内地已经淘汰的东风车，只有少量的8吨康明斯，车况破旧。天水车队的司机们发现了一个奇怪的现象，每辆汽车后尾灯左右架都向上翘起来，并且备胎架上都没有装备胎，备胎都是放在车厢里的。

住在这里的司机们看见从内地来了九辆满载的大康明斯，都很好奇，纷纷过来围观。天水车队的司机们也正好向这些经常跑新藏线的师傅们打听一下路况。几个当地司机问了一下情况，知道要上阿里，不禁纷纷摇头。他们说：你们的车太长了，货物太高，山上的路况极差，路上坑又多又深，前轮过去了，后轮和托架很容易被担住。你们的车长达七米，又装了那么高的电器柜，在过坑凹地带的时候会左右摇晃，十分危险。这条路上有许多高原雪山溶水湿地，有些地方的路夏天发水的时候都被冲毁，根本没有路，要驾驶员自己选路，如果选择不当，很容易陷进去。这些当地司机的忠告是对的，但是对天水车队司机来说却是一个严重的打击，新藏公路这么难跑，有些人产生了恐惧心理。面对这种情况，车队负责人王世平和张小军也感觉到了压力，决定到南疆军区汽车29团去了解一下情况。

29团驻地就在叶城零公里，距离阿里办事处不远。29团长期驻扎在叶城零公里，专门负责新藏线上部队的后勤保障运输任务，长年战斗在高原之上，是一支特别能战斗，高原行驶经验极其丰富的汽车运输部队。王世平和张小军等人来到29团说明情况，非常巧的是29团张营长和教导员都是天水人。张营长和教导员看到家乡来的人和车非常高兴，问明原委后，营长和教导员立刻开着小车随王世平张小军等人来到办事处大院看天水车队的车辆和装载的货物。

张营长让几个常年跑新藏线的老兵给天水车队的司机们详细介绍情况，老兵们仔细看了看天水车队的车况和货物，给司机们介绍了各路段的情况和注意事项。张营长和教导员临走前还千叮咛，万嘱咐，一定要注意安全，多带各种物资，易损的汽车配件，特别是多带汽车半轴，因为搓板路太多，坑凹不平特别容易断半轴。一定多带油料，因为当时新藏线上是没有加油站的。老兵们还说最好多带几把铁锨，镐头，过不去的路段，坑大沟深的地方就修填一下，确保车辆安全才能通过。当天晚上，天水车队的司乘人员思想波动，有些司机产生了畏难情绪。

12月6日，王世平张小军和长开厂两名随车工程师把了解到的情况向天水长开厂相‬关领导进行了汇报。长开厂领导听了汇报后指出，在保证安全的前提下，一定要把电器柜安全送达阿里。并且责成王世平张小军等人统一司乘人员思想，坚决完成运输任务。

当天中午，王世平张小军在办事处门前的饭馆内摆了两大桌酒菜，天水车队全体人员开会吃饭。王世平首先给大家详细介绍了面临的困难和工厂的决定，然后让大家展开讨论。以王世平、张小军、刘伯新、雷红明四台车主张克服困难坚决完成运输任务。他们的理由是即然签定了运输合同，就必须完成，如果违约，后果严重。以核地质219大队的邓荣军为主的三台车主认为此次任务风险太大，前路艰险不值得去冒险，如果一定要去阿里，长开厂必须增加额外运费，另外两台车没有表示意见，持观望态度。

其实增加运费是个实际问题，长开厂是按照实际行驶的公路里程来结算运费，没有考虑到新藏线的特殊性和危险性。当时新藏线的运费相当高，还是没有多少人愿意跑。叶城至阿里1100余公里，单程运费已经高达一万元，而长开厂给的运费连一半都不到。这个问题大家到了叶城后才了解到，憋屈在心里不好说，很不舒服，正好借今天这个场合讲出来。

在这种心理支配下，双方发生了激烈爭论。王世平、张小军、刘伯新、雷红明、孙松涛五台车主张坚决完成运输任务。邓荣军等四台车认为只有在增加运费的情况下才会继续前行。饭桌上的讨论发展到争吵，在争吵中有些言词过度，在失去理智的情况下吵架升级，掀桌子，摔酒杯，甚至发展到脏话连篇，甚至要动手打架，气得大家不欢而散。饭店的老板和服务员可能见多了，他们一声不吭，收拾残局。梁普等几个局外人则不停地给饭店老板道歉，答应赔偿损坏的东西，这才了事。

（‬王‬世‬平‬、‬梁‬普‬、‬张‬晓‬军‬在叶‬城‬阿‬里‬办‬事处‬门‬前‬合‬影‬留念）‬

邓荣军等四台车不走，其它五台车也不能单独上山，局势进一步恶化复杂，最着急的是长开厂的两名工程师和阿里供电局的扎西。他们每天都向各自单位汇报，希望天水长开厂和阿里供电局想出解决的办法。张小军为人正直，大家比较信任他，张小军努力说服几个不愿上山的司机，苦口婆心的劝说开导。同时他又向长开厂相关领导反应真实的情况，让工厂以大局为重，不要因小失大。

天水车队就在这种状态和长开僵持，搞得大家心里都很难受。经过一个星期的反复勾通和多方面交涉，最终达成共识，长开厂同意追加一部分运费。消息传来，天水车队所有人员如释重负。

待续……

感谢当年的亲历者雷红明、刘佰新等提供资料及老照片。