2023年之后，我国辽宁舰就开始了改造工作，甚至舰桥都拆了优化。

对此很多网友希望辽宁舰能尽可能改造成像福建舰那样的电磁弹射航母，提升它的战斗力。但实际上辽宁舰的改造会比较受限，不可能改造成电磁弹射航母。

一艘辽宁舰要想改成电磁弹射航母，需要面临技术和成本上的双重挑战。

在技术上，辽宁舰无论是在电力还是空间上，都不支持大改造。电磁弹射航母需要大量的电力，为了解决电力问题，弹射器还需要一套储电装置。

有了储电装置后，航母还需要动力系统产生极强的电力。在福建舰还未下水之前，互联网上对于这艘航母到底是常规动力，还是核动力吵得不可开交。

主张福建舰是核动力的人认为，常规动力不能为电磁弹射器提供足够的电力，如果福建舰配备电磁弹射器的话，那么应该是采用核动力而非常规动力。

在提供动力之外，电磁弹射航母还需要进行电力分配。不同的设备对电力、电压的需求都不一样。

电磁弹射器对电压和电力的需求都比较高，航母做不好电力分配的话，随意上电磁弹射很容易导致全舰断电。

所以辽宁舰要改造成电磁弹射航母，就意味着需要对整个供电系统进行改造。这个工程量是极大的，等同于把辽宁舰拆成一个空壳子，然后往里面换新设备。

在空间上，整个弹射装置的体积也很大，要想给辽宁舰装上电磁弹射装置，需要对辽宁舰的空间进行大幅度改造。

这又会带来两个新的问题，其一是航母内部空间是有限的，弹射器多占一点，其它设备就得少占一点。

所以辽宁舰要是改成电磁弹射，会直接挤占其它设备空间，甚至是大量挤占机库空间，导致辽宁舰能搭载的舰载机数量，大幅减少。

其二，就是航母结构很难改，改了结构，整艘船的受力都得改。

我国在建造山东舰的时候，也曾参考了辽宁舰的模板，并在设计上进行了改进和升级，但也不敢对内部空间进行大改。

如果大改辽宁舰的内部结构，这就如同是装修房子的时候，动了承重墙一样危险。

除开以上问题外，辽宁舰改电磁弹射，还存在重量分配上的问题。

电磁弹射航母得是大平板，辽宁舰若要将滑跃甲板拆掉，改为平直大平板，得将甲板放低，这将直接改变航母的重心，重量分配就会出问题。

在成本上，辽宁舰改成电磁弹射航母，单就是改电力分配都会是一笔大开销。还是以装修房子来举例，把屋内所有管线和电线都修改一下，繁琐不说，也多出了很多成本。

至于航母上其它设备的改造，那就更是一笔天文数字了。

除开资金成本外，时间成本也是不得不考虑的成本。以中国现在的造船业技术和体量，军舰的改造时间和重新造一艘新的舰艇差不多。像辽宁舰这样的中型航母，中国新造一艘的差不多也就3年左右时间。

但要是大改辽宁舰，至少得是1年起步。要是把辽宁舰改成电磁弹射航母，少说也得3~4年时间。这期间重新拟定设计方案、对方案进行论证，都是巨大的时间成本。

所以从资金成本和时间成本考虑，把辽宁舰改成电磁弹射航母，还不如重新造一艘新的福建舰航母。

且改造航母的本意，就是以较低的成本使航母有更强的战斗力。这辽宁舰改造成电磁弹射航母，以其6万吨的体量，是很难和福建舰相媲美的。

就以电磁弹射器数量来说，福建舰有3台弹射器，以辽宁舰的吨位，大改也就装2台弹射器。要是在执行作战任务时有一台出故障，那么航母级的战斗力将直接折损一半。

若辽宁舰的改造成本都超过了福建舰的建造成本，那就完全得不偿失了。

就中国目前面临的国际局势来看，将辽宁舰进行一些现代化改造其实就够用了。

将辽宁舰置于亚洲区域来看时间，其实已经够用了，无论是东南亚还是东北亚，辽宁舰、山东舰再加上福建舰的三航母编队，已经完全足够中国镇住场子。

中国继续建造航母，主要还是为了建造一支远洋舰队，维护中国在远洋的利益，换句话说，那就是和美国在军事上进行对抗。

出于这个目的，辽宁舰对如今的中国海军而言，它的实际作用其实不如山东舰和福建舰，更多的是为中国提供了航母建造的基础，和相关经验。

我国本身也拥有强大的造船业，有实力建造更多更新的航母。

对现在的中国海军而言，辽宁舰和山东舰其实聊胜于无，未来的中国海军主力肯定是福建舰这类的航母，以及核动力航母。

之所以现在对辽宁舰进行改造，一方面是中国现在的航母数量还不太够，另一方面，我们更多的还是希望辽宁舰可以用来培养训练航母人才。

此外，辽宁舰现在进行现代化改造，说明它的服役周期已经走过一半。

一艘军舰正常情况下都会在服役15~20年左右，进行一次大改，然后让其退役。辽宁舰从2012年服役至今，已经走过了11个年头，考虑到此前它在黑海造船厂里泡了几十年，现在大改也正常。

换句话说，现在的辽宁舰大约还有15~20年时间的服役周期。如果按中国现在3艘航母的下水周期算，这段时间中国还能造3~4艘航母，那么中国总航母数量会达到最多7艘。

如果未来中国航母下水速度提升，达到3年一艘的水平，这段时间中国能造5~7艘航母，中国的航母总数很有可能会达到8~10艘。