欧洲新车评估计划Euro NCAP发布了最新的碰撞测试结果。除了标致508之外，沃尔沃S60，大众途锐，现代汽车圣达菲和梅赛德斯 - 奔驰A级车还获得了五颗星，并且证明是安全的。与过去不同，汽车的安全性向上规范化。然而，菲亚特熊猫（2018型号）获得了0星，引发了安全问题。

作为参考，Euro NCAP汇编了以下四类的综合结果：成人乘客，儿童乘客，行人冲突和安全辅助设施。熊猫分别获得了45％，16％，47％和7％的评分较差的结果。特别是，缺少驾驶员座椅乘客的胸部和后座乘客的胸部和颈部保护。我把一个10岁和6岁的桩放在后座上，当我测试它时，我的头是红色的。

这是一个线索，自去年测试以来，它们一直没有改进。虽然型号不一样，菲亚特Punto也获得0星，菲亚特德布洛获得3星，菲亚特500也获得3星。这与大众Polo相反，后者在Supermini类别中运行2017年最安全的汽车，去年的成人乘客评分为96％。同样的FCA集团Jeep Wrangler也赢得了明星的声誉。在正面碰撞和偏移碰撞（前40％部分碰撞）中，乘员的头部都被评为好，但驾驶员的胸部为弱，后排乘客的胸部被评为差。FCA集团的安全设计能力受到质疑。

另一方面，印度小型SUV的Nexon在全球NCAP进行的碰撞测试中首次在印度汽车历史上的17个中获得了6星，16.06分。驾驶员和乘客都获得了好或足够的分数。这意味着欧洲最大的汽车制造商，始于1899年，现在落后于印度汽车的安全性。中国汽车的安全性也在不断增长。例如，在Kuros 3 Sedan首次在中国获得5枚欧洲NCAP明星之后，各种型号在C-NCAP上被证明是安全的。作为参考，NCAP正在全球10多个国家实施。平滑的内部设计对于刺激眼睛也很重要，但必须支持汽车的坚固安全设计。