米格-21保持着产量最高的喷气式飞机的记录
有史以来最广泛生产的超音速喷气式战斗机，米格-21(西方报道名称鱼窝)是一种令人难以置信的多产飞机。过时但灵活，在过去的几十年里，它让熟练的飞行员击败了更先进的飞机。
米高扬设计局在1950年开始发展米格-21，以取代容易坠毁的米格-19。它的首次飞行是在1956年。1959年开始生产，不久就进入服役。米格-21保持着产量最高的喷气式飞机的记录。苏联总共生产了10645辆。另外851架在捷克斯洛伐克和印度建造。米格-21战斗机在50个国家服役。直到今天，它仍然在大约20个国家服役，尽管它已经是一架过时的飞机。
米格-21并不是什么激进的东西——它是现有米格(17和19)的延续。与其前身米格-19相比，米格-21的主要设计差异是其三角翼(与米格-19的后掠翼相反)。这种改进设计的主要改进是它的速度和更大的武器容量。米格-21在设计和技术上相对简单。这使得这些飞机能够大量生产。
米格-21可以携带相当数量的武器。位于座舱左侧，双管GSh-23 23毫米加农炮标准携带420发炮弹。可选的是各种制导空对空导弹(R-3, R-13M和R-60，后来的型号)和非制导炸弹或火箭。总共可携带2 000公斤弹药。
米格-21在当时具有很高的机动性，尽管与电传飞机相比，这种特性现在已经过时了。在它的时代(60年代和70年代)，它在一个优秀的飞行员手中对更现代的西方飞机(如F-4)构成了相当大的威胁。一名美国空军飞行员说:“也许与米格-21作战最重要的教训是，它的机动性很强，最好在与它发生冲突之前照顾好它。”
在其多年的服役中，米格-21在很大程度上创造了出色的战斗记录。面对巴基斯坦的F -86、F -104和米格-19，它表现得很好，击落了几架，但自己也遭受了一些损失。面对训练有素的以色列飞行员和他们的幻影III和F -4，米格-21及其平庸的飞行员表现不佳，被击落了许多飞机。在越南，米格-21展示了它的真正能力，击落了数十架美国F -4或F -105，主要是在近距离缠斗中，它的机动性和较低的速度给了它优势。总的来说，米格-21已经被证明是一种非常成功的战斗机，价格低，但灵活性强。
经过50多年的服役，米格-21似乎仍然很强大，尽管它正在逐渐退出现役。尽管更新的俄罗斯战斗机如米格-23或更先进的米格-29取得了进步，但米格-21尚未完全被淘汰。由于缺乏更好的办法，许多低预算国家仍在使用它。龙国和其他一些国家保留了这种战斗机的升级版本。
改型
米格- 21F是最初的型号。“F”代表“前线”。它配备了两门30毫米机炮和非制导火箭。它没有雷达，也没有携带导弹。这架飞机由一台R-11F-300涡轮喷气发动机提供动力。它于1959年被采用，一直生产到1960年。只有83架这样的飞机被制造出来，直到生产转向改进型。
米格21F -13:改进型。装备一门机炮和两枚K-13 (R-3S)空对空导弹。虽然它还没有雷达。这架飞机配备了改进的R-11F2-300涡喷发动机。删除两门机炮中的一门得以增加燃料供应。该型号于1960年采用，并在1960年至1965年间生产。
米格- 21FL:第二代拦截机改型，雷达和动力装置较少。打算出口到印度。1964年开始向印度交付。它于1964年至1968年在苏联生产。该型号也是在印度获得许可生产的。在1965年至1971年印巴冲突期间，这些印度战斗机击毁了许多巴基斯坦战斗机。然而由于事故数量过多，米格- 21FL被称为“寡妇制造者”或“飞行棺材”。据报道，1971年至2012年间，共有482架米格飞机在印度坠毁。该机型于2013年完全从印度空军退役。目前，印度拥有仅次于美国、俄罗斯和龙国的世界第四大空军。
米格- 21PF:全天候型，改进雷达和发动机。为华约国家制造。
米格- 21U:双座教练机。
米格- 21R:侦察型号，配备各种传感器和不同的发动机。
米格- 21P:采用前开单件式座舱盖的改型。
米格- 21P -13:改进型，没有加农炮。
米格- 21PFS:拦截机型号采用两件式座舱盖，火箭辅助起飞(RATO)能力，更好的发动机，吹气襟翼和改进的雷达。
米格- 21PFM:升级雷达和航空电子设备的米格- 21PF。
米格- 21R(西方指定为鱼窝 - H):具有作战能力的侦察型号。第一个生产单元于1966年推出。生产一直持续到1971年。为了执行侦察任务，它携带了一个照像情报吊舱。有不同的吊舱供白天和夜间操作。还有一个通用的电子情报吊舱和另一个装有电视系统的吊舱。米格- 21R是苏联首批配备电子情报设备的侦察机之一。早期生产单位采用R11F2S-300涡喷发动机，在后来的生产机器上被R13-300动力装置取代。在空对空角色中，米格- 21R可以携带二枚RS-2US或R-3S空对空导弹。在打击角色中，它可以装载带有57毫米或240毫米非制导火箭吊舱，或500公斤自由落体炸弹。
米格- 21S:多用途改型，加农炮吊舱，更多燃料容量，四个挂点和RP-22雷达。只交付给苏联空军。
米格- 21M:印度生产的米格- 21S的出口型号。
米格- 21N:米格- 21S的改型，可以携带RN-25核武器。
米格- 21SM:第三代型号，采用升级后的R-13-300发动机。
米格- 21MF(西方代号鱼窝- J):米格- 21SM的出口型号，采用R-13-300发动机，更好的雷达和空对空导弹挂架。
米格- 21SMT:改进包括更多的燃油容量和电子对抗能力。由于它的脊椎较大，所以很容易识别。
米格-21:不受欢迎的米格- 21SMT的改进型，采用更小的鞍式油箱。
米格- 21L:发动机、雷达和设计更好的型号。
米格- 21US:双座教练机。
米格-21bis(西方指定鱼窝-L):改进多用途战斗机与图尔曼斯基R-25-300涡轮喷气发动机，改进雷达，R-60 (AA -8)导弹，和其他升级。它于1972年被采用，并从1972年一直生产到1985年。这是米格-21的最后一个新版本。这些飞机总共建造了2,013架。这种型号被广泛出口。它也是在印度授权生产的。
米格-21bis- D:克罗地亚空军的现代化米格-21bis。2003年升级。
米格-21-93:配备平视显示器(HUD)和更好的雷达、航空电子设备和飞行控制装置的现代化标准单位。
米格-21-2000:以色列出口型。
米格-21 LanceR:罗马尼亚现代化版本，有更好的雷达和液晶显示。LanceR-A是对地攻击型号，LanceR-B是双座教练机，LanceR-C是专用拦截机。这些飞机与以色列提供的一系列导弹和炸弹兼容。这些包括“蟒蛇”3空对空导弹、“格里芬”和“蜥蜴”激光制导炸弹。米格-21 LanceR也能发射法国“魔术”2短程空对空导弹。
米格-21“野牛”:用于出口的升级型号，配备新雷达。
米格-21-97:现代化标准，配备更好的发动机，性能相应提高。
成都J-7是龙国许可生产的米格-21版本。它有许多自己的变体。J-7的更新版本一直生产到2013年。这种战斗机仍在许多国家服役。
米格-21bis
原产国：苏联
服役：1972年
乘员：1人
尺寸和重量
长度：15.76米
翼展：7.15米
高度：4.1米
重量(空)：5.46吨
重量(最大起飞重量)：10.1吨
发动机和性能
发动机：1 x R-25-300涡轮喷气发动机
牵引力(干式/加力)：40.2 / 67.2 kN
最高时速：2230公里
巡航速度：1000公里/小时
服务上限：19公里
航程：1225公里
航程(连外置油箱)：1 470公里
战斗半径：~ 370公里
武器
加农炮：1 × 23毫米GSh-23L(200发)
导弹：R- 3 (K-13)， R-13M (K-13M)， R-60, R-60M空对空导弹，Kh-66空对地导弹
炸弹：各种炸弹，包括通用炸弹、破片炸弹、化学炸弹和集束炸弹，最大重量可达1 000公斤
其他：吊舱装备57毫米或240毫米非制导火箭
