今天看了2023年的各大汽车销量报表，在15-20万级新能源中型SUV细分市场，强势夺取销量冠军的是零跑C11，总共交付了80616辆的出色成绩。
而2024款零跑全新C11进行了6大产品力升级，相比较于去年款来说，更具有性价比，基本是做到了新车即满配，也是真诚想要回馈新老用户。零跑全新C11在这六个方面都有了全新的提升：版型、内外设计、智能座舱、架构、驾控体验、高阶智驾。
作为零跑C11的同级竞品，比亚迪宋Plus和深蓝S7等车型，虽然也是拥有优秀的产品力和市场口碑，但萝卜青菜各有所爱，零跑全新C11更加让我心动，例如以下这些产品点。
零跑全新C11版型分为三个梯度：智享、尊享和智驾，可以满足不同消费者的需求，价格也有所下降，但配置却有加量。
新增加了松岚灰外饰颜色和驼绒棕内饰颜色，让零跑全新C11的色彩选择更加丰富，同时还升级了全新14.6英寸的2.5k高清中央悬浮屏，提高娱乐体验效果。
为了全力打造全新智能座舱，零跑全新C11采用了高通骁龙SA8295P座舱平台，另外无论是语音助手、音乐设备，还是Leap OS操作系统，都是做到了高配。
零跑全新C11还是业界内首个采用整车级无感式的在线OTA升级平台，实力不容小觑。由于这款车得益于全新的四叶草中央集成式电子电气架构，不仅是座舱、智驾，还是车身、动力，都做到了四域合一，人车合一。
开起来很舒适，这是我对于零跑全新C11的试驾体验。这款车的驾控水平很高，毕竟是采用了前双叉臂后五连杆的豪华悬架，可以让车辆在行驶过程中更加平稳和舒适。
除此之外，还配套了全新的高阶智驾辅助驾驶系统，多种驾驶辅助功能让驾驶更加简单有趣，特别是拥有激光雷达和Orin-X芯片等配置， 智能程度很高。
