从网上流出的画面可以判断076两栖攻击舰的舰体建造工作已经基本完成，其舰艏封闭、电磁弹射器预留孔道醒目，期待已久的双舰岛结构也已经安装完毕，基础工作大体完成。

而有一个问题也到了解答的时候！那就是英国伊丽莎白女王级航母、意大利第里雅斯特两栖攻击舰和中国076为何都不约而同的选择了双舰岛呢？

航母舰岛，作为衡量一个国家工业水平、军工实力和信息化水平的重要指标！一直都是现代军舰的重要组成维度，一个布局合理，模块化、集成化、一体化程度高的舰岛，往往对应着舰艇内部的集成化和一体化程度！因此其也是衡量军舰战斗力的重要砝码。

对于航母类兵器来说，更为高瘦、集约和紧凑的舰岛设计，才能更多的提升甲板利用率，但是尽管全球有能力建设重型航母的国家屈指可数，因此更多的国家还是基于现有的条件和技术水准，建造符合本国实际的舰岛，而英国航母伊丽莎白女王级航母，意大利的“第里雅斯特”号两栖攻击舰的双舰岛无疑是一股清流！

事实上，双舰岛的构型由来已久。早在二战期间，英国皇家海军就已经萌生了为航母安装双舰岛的冲动。如马耳他级航母和后来的1952年型航母均采用了双舰岛布局。但由于战争进程和技术调整，真正成为第一个吃螃蟹的还是伊丽莎白女王级航母。

女王级的双舰岛是前舰岛为航海舰岛，负责航海、导航、远程探测、警戒与编队通信等。后舰岛是航空舰岛，负责航空指挥、舰机通信、电子对抗，担负舰载机飞行控制和航空管制任务等；第里雅斯特的双舰岛与英国基本保持一致，但是后舰岛更主要的功能是支援两栖作战，这也符合其两栖攻击舰的定位。

双舰岛布局的优点非常鲜明：

一、更符合燃气轮机上舰趋势，提高战损能力

伊丽莎白女王级采用两座燃气轮机推进，其大量汲取了“英阿马岛战争”期间无敌级航母被击损的经验教训。两座燃气轮机前后平均分配，即使故障或击损一台也不影响全舰的运行；同时，因为燃气轮机的进气与出气系统相对复杂，两座巨大的烟囱严重浪费了甲板面积，烟囱吸入和排出的气流也会影响舰载机起降，双舰岛既增大了气体吸收/排出量，也减小了对于甲板面积的浪费。

二、控制成本，降低技术难度

随着现代电子设施日趋复杂多样，舰岛设备的安装会存在不同程度的电磁兼容问题，双舰岛天然的规避了这种问题，电子设备相互干扰极低，同时双舰岛也意味着单个舰岛的重量和技术难度大幅降低，可以缩短建造周期和成本！

当然双舰岛也并非必须，主流的重型航母和核动力航母往往还是选择单一舰岛，毕竟单一舰岛的优势无可撼动！以美国福特级航母为例，其舰岛占地面积事实上小于女王级航母任意一个舰岛，而且比这两个舰岛中任意一个去掉烟囱部分后的面积还要小。毕竟对于拥有重型航母的国家来说，双舰岛这种规避电磁兼容的其实一直都是异端，真正的大国往往会硬吃电磁兼容，通过技术彻底解决！

那076又为什么会选择双舰岛布局呢？

首先，这和076两级攻击舰的定位直接挂钩。中国海军对其的定位依旧是一型两栖攻击舰，通过电磁弹弹射器实现了大型无人机上舰，进一步增强其航空战力！未来，076既可以担负两栖支援任务，也可以遂行护航航母的角色，完成低烈度战场条件下的航空打击角色，因此从某种意义上来说，076出生就是朝着大规模列装前进的，因此控制成本就成为了不二选择，而双舰岛带来的成本优势和改装潜力是无法忽视的存在！

其次，076已经基本确定将搭载燃气轮机，从双舰岛中的一个舰岛的排烟道可以研判，076采用了典型的燃气轮机+柴油机联合驱动模式，燃气轮机搭配双舰岛，既能提升性能也能增强战损能力，无疑是最佳方案！

最后，076实在是太宽了！！这也可以看出解放军海军的设计宗旨也是保持两栖攻击舰的基本模式下，尽量拓展甲板有效空间以增强两栖投送能力。076的甲板宽度已经达到了史诗级的52米上下，这也是根源所在，毕竟宽度决定了一切，通过此前网友制作的对比图就显得相当直观了，076的甲板宽度已经和法国“戴高乐”级核动力航母相当，而且这还是在没有大幅度的外飘结构状态下！

而加装了电磁弹射器的076，未来势必要弹射固定翼舰载机和大型无人机，飞机翼展问题无法规避，舰艇宽度解决了一部分，而另一部分解决的，就是更为紧凑瘦高舰岛。