提到“丰田考斯特”相信大部分小伙伴脑海中都会浮现出这样一个画面，那就是整齐的“官车”！也是因为如此，这款车也被媒体们称之为“最神秘”的商务车。但这样的局面可能真的要被取代了，根据前方所得到的消息，丰田“考斯特”在国内的占有率已经开始下滑，下滑的原因是它的位置被取代了！而取代它的正是图中的“宇通T7”，而为了能更好的适配市场，这款车还相继推出了插电混动版，这样，“宇通T7”无论是在性价比方面还是动力方面，都对考斯特呈现出碾压的优势。

其实通过这些年的不断发展，“宇通T7”已经走出了一条属于自己的发展道路！新车的商务属性定位准确，而考斯特在它面前则毫无优势可言。上图就是新一批下线的“宇通T7”。整个造型也是符合这款车的定位。而且在细节上，这款车的表现可是比考斯特要强太多了。比如在正面上，这款“宇通T7”就兼顾了商务和时尚双属性，所以不只是结构，整个细节表现也都堪称完美。

至于整个侧面以及尾部上，其实抓住了商务属性后，不仅仅是这两款车，其它同类别的车型几乎都采用了相同的设计，这也是“考斯特”不再是唯一选择的原因。而在内饰，这款“宇通T7”也做的非常到位，内饰精致，用料到位，摸起来也更加高档。软包材质更多，对比旗舰版的考斯特完全不落下风！而且在细节上更注重人性化的设计，另外配置上，这款车也是全面拉满，同价位中，这款车基本上找不到对手。

组图就是“宇通T7”的内饰布局，如果说有区别的也只能是在后排，我们知道换代后的考斯特在后排的娱乐配置极其丰富，而且为了能提高受众群体，整个后排配置大部分可以选装，再加上良好的私密性，中后排宛如小型KTV，在这点上，“宇通T7”就稍差一些，后期应该会做些升级！

当然整部车最大的卖点自然就是动力系统，新车所搭载的3.5T汽油发动机，这台引擎的最大发动机功率达到了230KW，高原驾驶动力衰减少，爆发力强。匹配了10速变速箱，热效率高，特别适合在高原缺氧地带驾驶。而反观考斯特，虽动力稳定，但技术久远，老平台在燃油经济性上远不及“宇通T7”，再加上价格优势明显，被取代也只是顺应时代发展的潮流。