广西壮族自治区近日迎来了一个历史性的时刻——世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥——广西南丹至天峨下老高速公路天峨龙滩特大桥正式通车。这座拱桥不仅刷新了世界纪录，更将广西和贵州两省的交通“大动脉”有效连接在一起，推动了地区经济的快速发展。

天峨龙滩特大桥位于河池市天峨县龙滩大坝上游6公里处，横跨红水河，全长2488.55米，主桥为计算跨径600米的上承式劲性骨架混凝土拱桥，双向四车道，设计行车速度100公里/小时。这座拱桥的建成通车，实现了南天高速的全线贯通，极大地方便了当地居民的出行。

据了解，天峨龙滩特大桥是国家交通运输行业重点科技项目，由广西交通投资集团投资建设，中国工程院院士郑皆连及其团队和广西大学提供技术支持。在建设过程中，建设者们克服了重重困难，攻克了一系列技术难题，最终实现了这座世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥的建成通车。

天峨龙滩特大桥的通车，将坡结乡至向阳镇的行车时间由原来的2小时缩短至20分钟左右，南丹县至天峨县下老乡的行车时间也由原来的三个半小时缩短至一个半小时左右。这将极大地提高当地交通效率，促进地区经济的发展。

此外，天峨龙滩特大桥的建成通车还将有效打通广西、贵州两省区的交通“大动脉”，推动天峨县融入南宁3小时经济圈、贵阳2小时经济圈。这不仅将促进地区间的经济交流与合作，也将为广西、贵州两省区的旅游业发展带来新的机遇。

这座世界最大跨度劲性骨架混凝土拱桥的建设，充分展现了我国在基础设施建设领域的强大实力和创新能力。随着天峨龙滩特大桥的通车，广西和贵州两省区的经济社会发展将迎来新的篇章。我们相信，在未来的日子里，这座伟大的工程将继续为地区经济的繁荣与发展贡献力量。