所有人都知道，飞机要么不出事，出事便很难生还。也正因为如此，飞行无小事，从飞行工作人员到飞机的一颗螺丝钉，全都被视为飞行安全的保障。

但谁能想到呢？希腊太阳神航空522航班竟然因为一个按钮被忽略，最终导致全机121名成员无一生还。

那是希腊史上最严重的一场空难，就发生于2005年８月14日，那天风和日丽，飞机从塞浦路斯向捷克的布拉格机场飞行。

在途中，522航班要停靠雅典国际机场，机上有115名乘客，以及６个工作人员，他们都不会想到，飞机起飞之后，将会成为自己一生永远的不归路。

522航班的机长来自德国，叫做汉斯莫顿，是太阳神航空特聘工作人员，他驾驶经验丰富，可以保证飞机正常又安全地抵达目的地。

原本，飞机飞行极其顺利，机上乘客也沉浸在各自的空间内打发时间。可随着飞机飞行的时间越来越长，而高度也越来越高时，反常出现了。

原来，飞机的飞行高度在达到３万米时，竟然不再向前，变成了原地盘旋的飞行模式。塔台与飞机失去联系，怎么呼叫都没人回应。

当时时间为上午10点37分左右，希腊方面对此产生疑问，他们马上通过军方，派出了２架F－16战斗机去摸清情况。

战斗机很快出现在522航班边侧，战斗机飞行员通过机窗看到了飞机内诡异的一幕：机长不见踪影，副机长则倒在驾驶舱的仪表盘上，而机舱内一百多名乘客全都戴着呼吸面罩，低头垂坐在椅子上，像是睡着了。

就在这时，一个身影出现了，他慢慢向驾驶舱走，然后通过努力坐到了机长的位置，想要与外界取得联系。可不知为什么，塔台一点消息也没有接到。

最后，522航班燃料耗尽，就那样如同失去飞翔能力的大鸟一般坠落下去，在雅典附近的一座山上彻底摧毁，机上全部人员遇难，无一生还。

救援人员很快赶到，先是找到了驾驶舱的黑匣子，但因为受损严重，并没办法看清驾驶舱内发生了什么事情。

然后，经过不懈地努力，客舱的黑匣子也被找到了。这时人们才发现，那个后来坐进驾驶舱想要与地面联系的人叫安德烈。

他当时努力与塔台联系，可因为飞机处于失事状态之后，呼叫频道被停留在了塞浦路斯，而已经进入希腊领空的飞机根本没办法与塞浦路斯取得联系。

安德烈是谁？为什么飞机全部成员都“睡着”了，他却还保持着清醒？难道他是恐怖分子，劫持了飞机吗？

不是，不但不是，而且还是一个让人泪目的爱情故事。安德烈为太阳神航空的一名空乘人员，但并不服务于522航班。

但安德烈所爱的姑娘，正是522航班的空乘工作人员。出于对女朋友的爱，当天安德烈特别与人换了班，走上了522航班。

可谁也没有想到，这原本向爱奔赴的一段感人故事，竟然因为飞机失事，而让两个人从此再也没有办法相爱了。

那安德烈既然不是恐怖分子，那522航班又是遇到了什么问题而失事的呢？相关工作人员对黑匣子以及飞机进行了全面的调查，真相最终浮出水面。

原来，522航班的机务工作人员在对飞机进行完加压测试之后，竟然将加压掣从手动模式转回了自动模式，飞行员上机之后，并没有注意到这一问题，直接忽略了加压掣的模式。

在这样的情况下，飞机于没有空气加压的状态上飞上了天，随着飞行高度越来越高，自然机内的氧气也就越来越少了。

事实上，当飞机飞到3000米高度时，机舱内的警报是响过的，有提示机舱失压的问题。可工作人员对此并没有在意，认为机上空调失灵。

如此飞行了一段时间，飞行员直接因为缺氧而陷入昏迷状态。机长汉斯莫顿去检查驾驶舱的空调装置，离开座位后，便在空调装置处因缺氧昏迷了。

而飞机上的其他乘客也是如此，他们虽然戴上了弹出的氧气面罩，但当时已经有多名乘客处于昏迷状态。

这也就意味着，乘客是处于“昏睡”中与飞机一起毁灭的。他们在飞机于空中盘旋时，其实依旧保持着生命体征。

那有人会不解，既然所有人都昏迷了，为什么安德烈却是最后的清醒者呢？这大概与他本身的体质相关。

安德烈不但是空乘人员，还考有飞行员证件，他平时最喜欢的运动就是潜水，所以其肺活量比普通人都要好一些。

当其他人都昏迷之后，安德烈试图去拯救大家，只不过他虽然坚持到了驾驶用途，奈何没办法与地面联系上。最后也就变成了那个随着飞机一起坠落的，最后的清醒者。

不得不说，这是一个悲伤的故事，安德烈用生命向爱情奔赴，最终却是见证一百多人集体死亡的结果。

一颗小小的按钮，121条人命，这就是飞机事故的残忍之处。谁能想到忽略它的之后，便会上演如此一场悲壮的人间惨剧呢？