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当美国还在为华为mate60而震撼不已的时候，问界M7已经再次杀到，而且在9月大定3万台的基础之上，再传捷报，甚至连余承东都下场发文庆祝。为何余承东对于M7的大卖称之为起死回生？如果新能源被称为汽车市场的上半场，那么M7的大卖是否意味着汽车下半场的竞争已经打响呢？智能时代美国还有机会？

M7销量：起死回生，真不容易

问界被认为是华为在汽车市场的试金石，从M5的火爆到M7的沉沦，问界一度被市场怀疑，然而最新款的M7大卖，更是证明了华为汽车之路的正确。

在近日，作为智能汽车解决方案的董事长余承东在朋友圈发文庆祝新M7大卖。可以说，华为不仅仅在手机界创造奇迹，更是在汽车界继续创造奇迹。

但是M7的大卖，并不是一蹴而就，而是一条艰难曲折探险之路，如同“问界”这个名字一样，就是在为华为全面进入智能化时代艰难探索。

今年以来塞力斯的的产销数据并不好，而且在今年7月以及8月份，塞力斯的汽车销量同比下滑达到了45.69%和67.52%，可以说，问界之路像是走到了终点。

甚至在很多互联网平台甚至出现了一片看衰之声。

但是在9月华为发布最新款的M7以后，在上市一天后的时间内便获得了1.5万辆的订单，从上市首日到9月底，M7的累计订单就已经达到了3万台。

而且在进入十月以后，其每日的订单并没有减少反而在持续地增加。可以说，问界也终于找寻到了自己的路。

此次M7的大卖就意味着华为的问界之路逐渐看到了曙光，同时也意味着华为作为汽车界的新手逐渐找到了生存的方式。可以说，华为将会在汽车界形成新的风潮。

而且我们都知道，华为本身就拥有很强的市场竞争能力。此前华为通过自己的创新已经定义了未来的手机发展方向，而此次M7的大卖也就意味着华为将在汽车市场重新定义未来的汽车发展方向。

今天的华为手机或许就是未来的华为汽车明天，而这个明天不再是美国制裁的明天，而是一片坦途的明天。

我们都知道，现在的智能手机逐渐已经达到了其极限，无论苹果如何努力都无法开发出曾经跨代时如此惊艳的产品。而汽车作为第二次工业革命的产物，经历了百年的发展却没有太大的变化。

所以汽车被各界看做是未来的下一个蓝海，而此前苹果就曾宣布将在汽车市场发力，作为手机界的翘楚小米早也已经投身汽车制造的行业。可以说，燃油车和新能源车虽然都是汽车，但是两者如同智能手机和按键手机的差距一般。

可以说，华为以及苹果等企业的下场，意味着汽车的智能时代正在开启。

我们一直以来认为汽车行业的变革是先从动力能源系统变革，再是进入到智能变革。但是今天M7的大卖意味着，智能化和新能源化将会一起发展。

而智能化最主要的内核就是智能驾驶等系统，而这对于华为来说更是自己的强项，目前的华为已经开发出自己独立的操作系统，而且在整个流程都参与其中。

而我们都知道，未来的世界将会是一个万物互联的时代，而汽车作为最主要的载体将会承担主要的作用，所以说，今天M7的大卖意味着，我们正在向着最新的工业革命迈进。

而汽车智能化只是万物互联的开始，但是却是最核心的一环。在过去燃油车时代，我们花费再大的力气都无法打破百年历史积淀的滤镜，但是在新能源时代，我们处在同一起跑线，而在智能时代我们或许已经成为其领先者。

而华为M7的大卖更是验证了这一点，虽然目前的问界系列的智能化并不突出，但是从人们的选择和问界的起死回生来看，人们是越来越期待智能时代的到来。

而且智能时代也是中美竞争的关键和核心，谁能早点进入智能时代，谁将在未来引领整个世界的发展。

美国将在智能时代落败？

现在的中美竞争可以说是全体系的竞争，而且美国一直以来都在试图阻断中国进入下一次工业革命，而智能化就是下次工业革命的标志。

今天的美国举全国之力打压华为的目的就是因为华为掌握了第四次工业革命的钥匙5G以及相关的通讯技术。而今天华为并不只是在技术上突破，而是在产品端开始重新塑造产品。

在手机端美国利用自己的优势打断了华为的发展，那么华为就在智能汽车领域开启猛攻。

我们都知道，在汽车领域我国是一个后来者。一直以来都在追赶，即使在燃油车时代有大的发展，但是依然无法和德国、日本等对抗。但是在智能时代，我们有着一定的优势。

而且在外界看来未来只有中美两国是最有可能首先进行第四次工业革命的国家，而智能汽车这个数万亿市场更是被认为是首先进入者的奖励。

在此之前美国的特斯拉一直被认为是未来智能时代的先驱，也是最先实行智能化的企业。而中国企业却总是落后美国一步。即使到了今天，很多人依然会认为是特斯拉公开了专利之后，中国的新能源汽车才迎来大的发展。

然而今天主打智能化的M7大卖就意味着我国的在智能驾驶以及智能化领域开始逐渐地追平乃至超越。

未来将会有更多的企业将更多的资源投入其中，而华为毫无疑问将会再次成为领航者。而与手机不同的是，我们拥有完全国产的产业链，而美国是无法卡到我们脖子的。

汽车的智能化只是万物互联的第一步，未来我们将会在更多的领域形成对美国的领先，而这也就意味着美国未来将会在科技对抗中落败。

同时我们也能够看到，一边是M7的大卖，一边是美国的汽车工人大罢工，可以看到，在中美这场科技较量中，美国在没有领先多少的基础之上，反而矛盾重重。

可以说，今年是华为的重生之年，手机的回归、汽车的大卖都在预示着未来我们将加速突破美国的封锁，进入到智能时代，而美国也将在这场科技战中逐渐暗淡。

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