5年后,“纯电车”和“增程车”哪个更值钱?答案很明显了

乌鸦君的汽车观察 2024-10-22 16:27:09

有人说,买车必须选增程,因为可油可电,没有续航焦虑;

还有人说,以后增程车的麻烦要比纯电多得多,更看好纯电车的潜力。那未来5年,“纯电车”和“增程车”谁会更值钱呢?我们不妨来细细分析一下。

其实我曾经也是买的增程车,还是花了30万买了一辆,不过现在换成了纯电车……为什么会换呢?其中有什么差别?跟大家分享一下我的真实感受与使用对比!01 增程车的优缺点是什么?提到这个问题,众所周知的优点相信大家都清楚,就是“可油可电”。但抛开这个常识不谈,增程车还有很特点:首先,它的可靠性很高。因为和插混汽车不同,它的本质还是“纯电车”,只是背了一个增程器来发电。考虑到这个特性,它并没有混动汽车复杂的结构,所以也更不容易坏。与此同时,很多燃油车需要保养的项目,其实这种车型并不需要保养。但插混汽车就不同了,由于涉及到双重动力系统,无论是电气,还是燃油的系统,都不可避免。

其次,它也存在续航焦虑。说白了就是,除非你不纠结成本上的差异,你还是会存在“心理焦虑”的问题。特别是当纯电续航耗尽时,很多人会很纠结:到底应该烧油坚持一会,还是去充电去省点钱。也是因为这样的缘故,所以在高速服务区,我们很少看到纯电车在充电,增程车反而更多。考虑到这个情况,所以增程车也特别依赖家充设施。

最后,它的亏电体验不够好。没买车的人可能不理解,买了以后就会发现:一旦电池电量不足时,动力会明显下降,噪音也会加剧。虽然对比油车而言,其实并不算不能接受。但由俭入奢易,由奢入俭难,还是会很难受,甚至无法忍耐。02 纯电车的优缺点是什么?再说纯电车...提到到纯电车,最直观的优点就是它的驾驶体验。因为没有发动机的震动和噪音,纯电车开起来非常安静、平顺,加速也很迅猛。尤其是在城市道路上,纯电车那种“踩下去就走”的感受,是燃油车无法比拟的。

其次,维护成本低也是纯电车的一大优势。纯电车的动力系统结构简单,没有发动机和变速箱,不需要像传统燃油车那样更换机油、火花塞等零部件,日常维护的项目也更少。这意味着用车成本大大降低,对于长期使用的车主来说,经济上的优势非常明显。不过,纯电车也有它的缺点,其中最让人头疼的就是充电问题。虽然现在充电桩的数量越来越多,但在一些偏远地区或高速路上,充电桩仍然不够普及,充电等待时间也较长。这对于需要长途驾驶的用户来说,确实是一种不小的挑战。

此外,纯电汽车在严冬下续航衰减很严重。以哈尔滨为例,在寒冬腊月时分,一辆700公里的纯电车,往往只能跑400多公里的样子。03 到底哪个会更值钱呢?其实答案很明显了,那就是纯电汽车!为什么这么说呢?一方面,增程汽车的电池衰减速度更快。简单来说,电池是有循环寿命的,而增程汽车的电池容量较小,电耗却更高,这无疑影响了它的价值。举个例子,一辆续航200公里的增程车,实际纯电续航大概只有150公里左右。

如果一年行驶1.5万公里,电池大约要循环100次..按5年算,电池的循环次数在500到600次之间,而很多电池的寿命也不过1000次。虽然它并不意味着车不能用了,但电池的衰减会很明显,二手车的价值自然会下降。像2021年发售的理想 ONE,当时售价高达32.8万,现在二手车市场只值14万左右,这就是最直接的例子。

另一方面,基础设施的进步,也为纯电车加分不少。比如,和6年前相比,中国的公共充电桩数量已经突破了300万根,足足增加了10倍!充电速度也从过去的40kW,提升到了现在的120kW,充电效率飞速提升。这些因素都在逐渐解决纯电车的充电问题,也大大提升了它的保值率。

此外,纯电汽车的维护成本要低得多。没有了发动机和变速箱这些复杂的零件,保养起来既省事又省钱。相反,增程车虽然不常用燃油系统,但5-6年后,相关的燃油部件还是会老化,维修成本会逐年增加,这也是它价值下降的原因之一。

总的来说,甘蔗没有两头甜,其实无论纯电车还是增程车,都有优缺点。不过很明显的答案是:电池很小的增程车,随着基础设施的完善,会越来越不值钱。否则,理想汽车也不会急急忙忙开始搞纯电了,不是吗?

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