全新一代哈弗H9即将上市,配2.0T动力,造型更霸气,或20万起

车市白话笔记 2024-05-11 06:47:25

日前从长城汽车官方获悉,全新一代哈弗H9已经在重庆工厂下线,新车预计将在上半年完成上市。而对于国内诸多消费者来说,如今买一台越野能力出色的SUV车型确实是一个很好选择,因为自驾游成为诸多年轻用户最向往的事情,一次灯火通明的露营或者是酣畅淋漓的穿越,即便你不是资深越野老炮也可以完成。关键还是越野车型价格越来越便宜,坦克300成功让这一成本下探至20万区间,今天又有全新H9来丰富大家选择,新车又会带来哪些惊喜呢?

首先还是价格,其实早在坦克300上市前,哈弗H9就号称是20万级最值得考虑的越野SUV,非承载式车身搭配柴油动力足以满足很多用户的较高越野需求,不说媲美牧马人可绝对不比普拉多差。而这次换代,长城官方也表示价格和现款基本一致,还是20万左右起售,新车也继续采用非承载式车身,不过从设计到配置,包括乘坐与驾乘感受都将全面升级,接下来我们就详细了解一下它。

设计部分,全新一代哈弗H9采用越野SUV最传统的方正造型,硬朗复古的视觉效果让人一眼就清楚这台车是什么属性。从细节来看,前脸较大尺寸的方形进气格栅搭配圆形大灯组,其中进气格栅又采用平行线条处理,并以铆钉装饰,独特的硬派氛围很是霸气。为保证越野过程中减少对车辆的损伤,新车在车头下部采用护板。值得一提的是,全新一代哈弗H9还有可拆卸式中网、前后保险杠等个性化改装,虽说用途不见得很广泛,但万一越野时用到就能让你后期省去维修烦恼。

接着来看尺寸,甭管是否主打越野,中大型SUV这一定位肯定是要满足对空间的较高要求,而全新一代哈弗H9尺寸也是再升级,5070*1976*1930mm的长宽高和2850mm轴距,相比上一代确实略有提升,预计空间会得到改善。不仅尺寸升级,新车接近角达到31°,离去角为25°,也都比上一代得到提升,这意味着越野能力会更出色。至于说19英寸的轮毂,规格没啥毛病,刀锋样式的设计也颇为运动,是年轻用户喜欢的类型。

尾部设计依旧十分板正,不过采用全新样式尾灯组之后,整体精致感大大提高,LED光源应用下还可以保证辨识度。而原有的侧开门也被保留,实用性还是蛮不错,且目前已经曝光的车型配置均为外挂式备胎,还可提供“小书包”。另外有一点相信越野爱好者会点赞,那就是新车将拥有2.5吨牵引资质,可原装拖车装置和拖车取电口,进一步丰富出行场景。

这个时候我们进入车内,熟悉哈弗品牌的朋友们也应该清楚,如今哈弗品牌的家族语言是比较偏向科技感营造,全新一代H9自然逃不过,哈弗猛龙等车型也都在采用这种设计。个人觉得整体还是比较协调,全液晶仪表和中控大屏UI界面很是精致耐看,流畅度也挑不出毛病,再配合较多实体按键,保证科技感同时也兼顾便利性。不过整车用料谈不上特别给力,像前排饰板基本都是硬塑料,其它容易触碰部位增加一层纳米级低结晶PP材料包覆,方便越野之后打理。

功能配置目前是没有太多确切消息,但从实车体验也基本看到了亮点内容,像L2+级自动驾驶辅助系统没有缺席,而车机所带来的交互体验也非常不错,高德地图、腾讯视频等常用APP均有提供,语音助手也做到了可见即可说。要说舒适性配置,前排座椅加热通风、全景天窗、后排独立空调的出现令这款车日常家用也毫无问题,尤其是全新一代哈弗H9特意加厚座椅,这让乘坐舒适性也大大改善。

至于说乘坐空间,以这次试驾者身高1.85米反馈为例,调整好前排坐姿可以获得一拳左右头部余量,而前排座椅的包裹性和支撑性可以应对长途驾驶。接着进入后排,腿部空间大概是两拳左右,头部空间为一拳,坐垫长途对于大腿支撑挺到位,也属于是长途乘坐不会太疲劳的水准。

最后是动力,全新一代哈弗H9保留了2.0T+8AT动力系统,同时新增2.4T+9AT柴油动力,其中汽油版最大功率165kW,柴油版最大功率137kW,而2.0T汽油版与现款2.0T参数也保持了高度一致,因此驾驶体验应该不会有太多出入。

总结:坚持硬派越野道路同时,哈弗H9也在不断创新,此次换代主要还是针对配置升级,毕竟越野车主要是可靠为主,哈弗H9这套底盘和动力既然已经得到市场认可,也确实没有更换必要。所以配置多了价格不变,再配合全新设计和更出色的舒适性,你觉得这台车值得考虑吗?

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  • 2024-05-11 07:32

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