在当下18万级新能源中型SUV中，能兼顾到高阶智驾和800V超充的车型可不多，而新势力品牌小鹏汽车旗下的纯电中型SUV——小鹏G6，算是一辆比较有竞争力的车型，该车现目前限时优惠价17.99万元起，价格上还是挺有诚意的，并且该车当下还有限时购车优惠政策，下面我们就从该车的产品力和优惠信息中，解读一下小鹏G6。

说到纯电车型，多数消费者最大的顾虑就是续航补能方面，小鹏G6在这方面做得不错，入门纯电续航就达到了580km，而长续航Pro版本纯电续航为755km，顶配车型纯电续航为700km，全系标配了全域800V高压碳化硅平台，快充峰值功率为280kW，0.33个小时补满最多80的电量，补能10分钟即可增加300公里的里程，加上热泵管理器，冬季续航也有保障。

而关于高阶智驾方面，小鹏G6算是做到了入门即高配，除了全系标配的自动泊车入位、L2级辅助驾驶等功能之外，该车全系还配备到了NVIDIA DRIVE Orin X辅助芯片，能实现在高速路上智能领航驾驶，包括匝道自动驶出（入）、自动变道辅助等功能，像是在高速路上遇到前方车辆紧急变道、后方主路汇入来车等情况，车辆都能自主处理，智能化驾驶体验较佳。

动力部分提供双电机四驱和单电机后驱两种车型，单电机马力为296Ps，0-100km/h加速时间为6.6s；双电机四驱电机总马力为487Ps，3.9s破百。我实际去试驾了一下小鹏G6顶配版本，由于双电机充沛的动力，驾驶该车在高速路上，深踩油门会有较强的推背感，开起来动力反应速度较快，结合高速领航辅助，基本不用自己上手接管车辆，开起来还是挺轻松的。

值得一提的是，在安全车身上，小鹏G6还采用了笼式安全车身架构，加上车身一体式铝压铸技术，让整车扭转刚度强能达到41600N·m/deg，刚度提升83%，能提高在意外发生后，车身抵御冲击和保护车内人员的能力。此外，该车电池组件也采用了三层防撞架构，加上智能安全热管控，降低电池热失控的风险。

小鹏G6外观风格主打年轻运动，低趴的车头上嵌有贯穿的灯带，并用小鹏“X”的车标划开，配合电气化的格栅和分体式的大灯组件，展现出颇具辨识度和科技感的家族式前脸形象，侧面车身流线呈溜背的样式，从前往后勾勒出类似轿跑SUV的设计，内收的尾部则将该车短前后悬的车身比例彰显出来，配合尾部细长的尾灯，呈现出时尚年轻的氛围感。

进入车内，简约大气的风格将内饰布局送到眼前，10.2英寸的仪表盘内嵌于主驾前方，从主驾视角上来看，刚好卡在方向盘缝隙当中，与行车视线相对平行，查看信息还是挺方便的，而台面正中14.96英寸的LCD中控屏幕则主要以控制车辆功能为主，其中内置的天玑系统和高通8155处理器，能为驾乘人员提供多场景智慧座舱，并提供全场景语音人机交互控制。

虽然小鹏G6外观走的是运动风，但内部空间却一点没耽误，该车定位为中型SUV，长宽高为4753*1920*1650mm，轴距2890mm，车内得房率为85.61%，实测下来，我个子173cm，落座在后排，头顶往上有1拳多的空隙，腿部距离前排空余2拳多，乘坐宽敞舒适，相信即使是一家人满载出行也不会拥挤局促。

综合来看，小鹏G6与同价位纯电中型SUV市场中的竞品车型极狐 阿尔法6（全系均未匹配高阶智驾）、海狮07 EV（顶配车型带有高阶智驾）等相比，在产品力上占有一定的优势，NGP智驾领航和配备和800V超充的加持，为小鹏G6提升了相应的竞争力，加上现在购入该车还有0首付0息、47000元限时购车权益（详情请咨询当地经销商）等优惠活动，有兴趣的朋友不妨到线下实体店亲自了解一下。