第一次工业革命“蒸汽机时代”由英国为主，第二次工业革命“电气时代”由德国美国引领。

那么法国呢？

关于法国对工业的贡献书上介绍的并不多，以至于提到法国，世人只知它是欧洲的文艺、浪漫和美食中心，并且误以为它在理工科方面很弱势。

但说一个不那么冷的冷知识，法国实际上也是数一数二的工业强国。

理工科方面的成就，法国不只有数学，它的工业技术水平也一直处于很高的地位，并不比德国、美国、英国差，相反在很多领域还做出了开创性的贡献。

尽管跟过去相比，如今的法国在工业上颇有些吃“老本”的迹象，但瘦死的骆驼比马大！

法国在很多领域还是保持着巨大的优势。

举两个典型的例子。

比如空客，全球客机巨头，与波音分庭抗礼。虽说空客的供应链由欧洲多国组成，但总部一直设立在法国图卢兹，空客大飞机项目也是由法国牵头的。

还有鼎鼎大名的达索公司，战机界最经典的机型幻影系列和阵风系列都出自达索。

阵风战机

此外，达索的工业软件也很出名，在工程领域有很多应用。

航天领域是最能考验工业水平的，毕竟要在万米高空中翱翔，既要保证速度、安全性，还要具备稳定性、智能性，难度非常之大！

这也是为什么很多国家能造车造坦克造大炮，但却无法独立设计制造飞机等飞行器。

法国达索公司

而法国在航空领域可谓成就斐然！

法国的航空成就不仅仅是现代的空客、达索，更在于他们在航空领域有诸多开创性的贡献。

毫无疑问，法国一直都是全球前列的航空大国。

都知道第一个发明飞机的是美国莱特兄弟，但真正意义上的第一架飞机却是法国人发明的。

法国工程师阿德尔在1890年就设计出了一款飞机，设计草图如下，这才是全球可查证的第一款飞机，而莱特兄弟的飞机则是到了1903年才正式问世。

克莱芒-阿德尔

克莱芒-阿德尔飞机草图

还有像飞艇、热气球等飞行器，也是最早出自法国。

性能更先进的喷气式飞机发动机也是由法国领衔研制。

同时法国也是最早将飞机技术完美融入空军作战的国家。

世界上第一种有强大作战能力的战机就是法国的莫拉纳-索尔尼埃战斗机，当然全球第一支正式的空军部队也同样是法国空军。

莫拉纳-索尔尼埃战斗机

到了一战期间，当时最先进的战机仍然是法国的斯帕德X三型战机，综合性能超过同时代的英国、德国战机。

斯帕德X三型战机

引擎是战机的心脏，是强大的动力源泉，也是技术最为复杂的部分。作为世界航空强国，法国在1910年代就已经成为全球航空发动机产量最高的国家！

能在早期的航空领域独占鳌头，充分说明那个时候的法国在工业方面的厉害。

在航空领域都能这么厉害，在陆地和水里那自然也是不在话下！

以汽车行业来看，法国的标致、雪铁龙虽说在销量上不及日系、德系那么抢眼，但年销量还是有个上百万辆，算中规中矩的水平。

不过实事求是地说，现在的法国汽车确实在走下坡路，但历史上的法国绝对算得上是全球汽车中心。

二十世纪初期的法国，应该算得上是全球汽车工业最强的国家之一！

现代的汽车鼻祖是德国的卡尔-本茨，实现汽车流水线生产的是美国福特，法国对汽车工业最大的贡献是什么呢？是产品改革！

卡尔-本茨

前置后驱车就是法国汽车业的杰作，如果没有设计出前置后驱，那么汽车的发展路线就很可能跑偏，极大概率不会出现今天这样繁荣的汽车市场。

舰船方面，法国同样出色。今天的法国拥有多项船舶专利，尤其是大型LNG运输船，很多专利都在法国人手里，每年收专利费收到“手软”！

而历史上的法国在造船这方面同样有突出的贡献。1849年，法国就造出了蒸汽机动力的舰船，并由此开启了近代蒸汽动力船舶的大发展。1859年，世界上首艘“蒸汽铁甲舰”由法国完成建造。

蒸汽铁甲舰

由此可见，法国人不管擅长文艺和数学，工科也是同样出彩！

至于法国的工业成就为何不被大家所熟知，我能想到的原因是：可能是法国的文艺属性远远超过了工业属性吧！相比理工科，法国在人文上的贡献更大更深远，所以才导致它的工业被忽视掉。