在商务用车领域，每个阶层都有着自己不同的见解。30年前的人们会觉得奔驰S级、宝马7系、丰田皇冠就是商务人士的专属，如今随着消费理念的升级，再加上用车市场风气的转变，很多外观气派、内饰奢华的、动力强劲的SUV也受到了政客的追捧，奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜。又不知道从什么时候起，MPV车型又成为了市场的“宠儿”，宜家宜商的车型不断踊跃出来，要说最受人瞩目的那必须还是别克的GL8，在中低端市场站稳脚跟之后，别克GL8 Aniver也随之而来，标志着别克商务车开始冲向更高端的市场发起了挑战。再启用了全新的品牌车标之后，别克GL8世纪CENTURY的官图发布了。别克的“商务之王”，车长5.2米+电动侧滑门，还有两个太空舱座椅

发布的这款全新的别克GL8世纪CENTURY，它也启用了全新的别克品牌LOGO，没有了圆环形的轮廓，并重新排列了三个“子弹头”，还填充了红、白、蓝的配色，分别代表了别克品牌“安全、质感、舒适”的产品基因。新车的整体外观也发生了翻天覆地的变化，前脸采用了新能源车惯用的封闭式上格栅设计，并与两侧回旋镖样式的前大灯融为一体；下方是巨大的梯形黑色格栅和絮状的黑色颗粒中网，格外醒目，符合东方美学与现代化、数字化设计理念。车尾的轮廓也尤为方正，同样配备了大尺寸尾窗，两侧回旋镖样式的尾灯与前大灯遥相呼应，并通过一条纤细的红色LED光带连接，营造出贯穿式的效果，提升了整车的颜值

车身延续了别克GL8 Aniver的经典设计理念，银色的A柱与车顶融为一体，想后延伸出小鸭尾扰流板，A柱倾角非常大，前车窗前侧还有一个小三角窗，让视野更加开阔，同时也降低了整车的迎风面积；黑色的B柱、C柱、D柱与隐私玻璃融为一体，给人一种半悬浮式的立体效果。一条动感的腰线，侧滑门的车窗下沿，也伴随着这条腰线上挑，第三排有着与第二排一样大的车窗尺寸。再配上前翼子板处的Avenir金色徽标、20英寸的多辐式轮圈，前后咬合式银色前唇、双边四出排气，凸显出了该车的尊贵感。尺寸上，新车车型尺寸长宽高分别为5230mm/1980mm/1867mm，轴距为3130mm，比现款GL8车型宽度增加102mm，轴距增加42mm

内饰我们分两个部分来说，前排驾驶舱采用了大面积真皮材质、麂皮绒面料铺陈，再加上大面积木纹装饰面板，就连车顶都加入了羊绒面料，凡是手能触及到的区域都是柔软、细腻的质感，每一处细节也值得推敲。中控台和门板四周还使用了艾维亚专属的菱形编织美学符号，更加彰显整车的豪华感。配备的12.3英寸的悬浮式液晶仪表和12.3英寸的悬浮式中控屏、HUD抬头显示，就连空调控制区域也采用了感应触摸式按键，车机系统还搭载了别克eConnect3.0智能互联科技，还配有车联网和众多第三方App，科技感与时俱进

打开两侧的侧滑门之后，GL8世纪CENTURY保证了后排乘客的私密空间，幕墙系统将驾驶舱与后排乘坐舱分开，成为名副其实的“头等舱”，这块巨大的屏幕兼顾娱乐与商务功能，支持多模式智能投屏，同时这块屏幕还可以一键升降。后排乘坐空间相当宽敞，还加入了双层隔音玻璃、主动降噪、隔音棉，也同样采用了艾维亚专属的菱形编织美学符号的软包材质，米白色、森林绿、金色镀铬装饰条、尽显尊贵，车顶还设置了星空顶，展现出神秘的高级感。同时车内车门和幕墙等处加入了氛围灯，夜晚也体现出豪华。第二排是两个头等舱座椅，可以前后滑动，自带腿托、按摩、加热、通风等功能，第二排配备的小桌板和老板键十分厚道，座椅头枕首次内置BOSE超近场扬声器，有效提升后排聆听者的氛围感和临场感

动力系统方面，全新别克GL8搭载了第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，还加入了48V轻混系统，传动匹配了9速HYDRA-MATIC变速箱。悬架采用麦弗逊式、后多连杆式独立悬架的组合，GL8 Avenir车型还带有CDC全时主动液力减振系统和悬架软硬调节的功能比很多豪车都厚道。此外，别克还将带来纯电动、油电混动、插电式混动，来丰富家族阵营，也确保别克在MPV领域的领先优势、陆地“头等舱”，车长5米2，双色车身+按摩座椅，还有电动侧滑门

点评：全新的别克GL8世纪CENTURY采用新颖的造型与设计，融合了科技感、未来感与运动感，是全新别克PURE Design纯粹设计理念在新一代别克电动车型上的生动演绎，全新车标的启用，再加上奢华、智能、舒适、静谧的内饰，打造出了一个有温度的陆地头等舱。对于这么一款商务接待用车，又有谁会不喜欢它呢？