新款智己L7目前已经陆续到店，并计划于2月24日正式上市。据悉，新车主要针对智能化和舒适度方面进行升级，包括升级英伟达Orin X芯片，可实现城市NOA功能，并针对后排座椅等进行了升级。

 

此次改款，外观方面没什么变化，新车依旧采用辨识度极高的家族化设计语言打造，虽然是将近2年前的外观造型，放在如今依然很吸睛，车头采用封闭式格栅，配造型系列的LED日间行车灯，点亮之后的识别度极高，高配车型还配备了可编程的智能像素大灯，可以呈现出各种互动灯语，或投射出不同的内容显示，包括迎宾、行人礼让、变道辅助、示宽光毯等，这项设计放在如今也只有少数的新能源车型上才有配备。

侧面较为简洁，有着顺滑的车顶线条，配备隐藏式门把手和低风阻轮毂，尺寸为19或20英寸，轮胎采用前窄后宽的配置，规格分别为245/45 R19和275/40 R19、245/40 R20和275/35 R20以及255/35 R20和305/30 R20，大轮毂配合长车身确实挺带劲，但较低扁平比的轮胎舒适度一般且行驶中容易受损。车尾部分尾灯组有点阿斯顿·马丁的味道，贯穿式的LED尾灯组有着较强的立体感，识别度也很高，除此之外，尾部设计的层次感较为丰富。

车头集成主动式格栅、后视镜、底盘灯方面都做了优化，整车的空气动力学表现较为出色，最低风阻系数仅为0.21Cd。

尺寸方面，新车车长超过5米，长宽高分别达到了5098*1960*1485毫米，轴距为3100毫米，内部空间相当宽裕，即便是身高180厘米的乘员在前后排依然可以获得较为舒适的坐姿。

进入车内，内饰的设计依旧相当的惊艳，配备“全画幅数字驾舱屏”，主驾位置的屏幕与中控屏采用一块整屏，尺寸达到了26.3英寸，另外在副驾中控台位置还配了一块12.3英寸的娱乐屏，两块屏幕支持可升降，带来较强的仪式感，另外该车在中控屏下方还配了一块12.8英寸的竖式控制屏，主要用来控制多媒体、空调、座椅、智驾以及驾驶相关的功能等。

改款车型的主要变化是在智驾部分，新车预计将会是全系配备激光雷达，并将两颗前向周视摄像头的像素由500万提升至800万，同时车内的智驾芯片也将全面升级为英伟达Orin X，整体算力提升近8倍，具备城市NOA功能，另外“一键AI代驾”功能也将全线上车。

另外车辆的一些细节部分也做了调整，比如后排坐垫长度增加30毫米，配备电动可调腿托、10度椅背调节以及腰肩分区按摩等功能，对大腿、腰部等位置的支撑性更足，乘坐的舒适性也有了较大的提升，另外像车门的开关窗按键也由现款的触控式改成了实体按键，操作也更加便利。

动力部分，参考现款车型，入门版车型搭载后置单电机，最大功率250千瓦，最大扭矩475牛·米；其他车型搭载前后双电机，最大功率有2种，分别为425千瓦和445千瓦，最大扭矩为725牛·米和730牛·米。

智己汽车LS6算是把整个品牌给盘活了，作为该品牌的第一款车型，同时也是旗舰轿车车型，智己L7的销量确实有够难看的，此次改款也是为了增加竞争力，从改进的部分来看，是有了不小的变化，但该车型最初的电气架构并不及后来的LS6车型，在如今激烈的市场竞争中想分得一杯羹主要还是落实到价格上，就看智己会不会给出一个让自己都怕的价格来狠狠应对竞争者了。