第二京广铁路”——焦柳铁路:连接河南焦作和广西柳州

世界如此多姿 2024-04-06 06:38:32

“第二京广铁路”——焦柳铁路

焦柳铁路是一条连接河南焦作与广西柳州的国家I级客货共线铁路,简称焦柳线,南北贯穿河南省、湖北省、湖南省和广西壮族自治区,是我国干线铁路网中的重要一纵,是我国重要的南北向铁路干线之一,是“北煤南运”的主要通道之一,曾有“第二京广铁路”之称。焦柳铁路是由建成通车于1970年的焦枝铁路(连接河南焦作市与湖北宜都市枝城镇的铁路)和建成通车于1978年的枝柳铁路(连接湖北宜都市枝城镇与广西柳州市的铁路)组成的,1987年12月焦枝铁路与枝柳铁路合并为焦柳铁路。焦柳铁路开通运营至今已有40多年,为减轻京广铁路的运输压力发挥了巨大作用,目前是以货运为主,客运为辅的国铁I级铁路,为促进豫西、鄂西、湘西和桂北地区的社会经济发展发挥着重要作用。焦柳铁路沿线有焦作、洛阳、南阳、襄阳、荆门、宜昌、张家界、怀化、柳州等城市,是我国人口较稠密,经济较发达的地区,2022年GDP超5000亿元的地级市有襄阳市、洛阳市和宜昌市,在2000~5000亿元之间的有南阳市、柳州市、焦作市和荆门市。

焦柳铁路北起河南焦作站,途经焦作市解放区、伊川县、襄阳市樊城区、宜都市、石门县、柳州市柳南区等50多个县市区,南至广西柳州站,线路全长1655千米,在我国所有已建成运营的铁路中线路长度排名第12位。焦柳铁路沿线设有焦作站、济源站等100多座火车站,其中特等站一座——柳州站,一等站六座——焦作站、月山站、洛阳东站、襄阳站、南阳站和怀化站。

焦柳铁路河南段

焦柳铁路河南段自北向南途经焦作市解放区、博爱县、沁阳市、济源市、洛阳市孟津区、洛阳市瀍河回族区、洛阳市洛龙区、伊川县、汝阳县、汝州市、宝丰县、鲁山县、南召县、方城县、南阳市卧龙区、镇平县、邓州市等十多个县市区,全长460千米。焦柳铁路在河南省境内设有焦作站、月山站、沁阳站、捏掌站、沁河北站、莲东站、济源站、轵城站、留庄站、王庄站、白合站、孟津站、洛阳北站、洛阳东站、关林站、龙门南站、伊川站、汝阳站、临汝镇站、庙下站、戎庄站、小街屯站、商酒务站、汝州站、宝丰站、鲁山站、瀼河站、草店站、北召店站、南召站、九里山站、董庄站、蒲山店站、南阳站、韩堂站、穰东站、夏集站、邓州站、构林站、魏集站等30多个车站,其中办理客运业务的车站有焦作站、月山站、沁阳站、济源站、洛阳东站、关林站、洛阳龙门站、汝阳站、汝州站、宝丰站、鲁山站、南召站、南阳站、邓州站等。

位于焦作市解放区普济路的焦作影视城景区(4A级景区)

位于焦作市解放区民主路的焦作站是焦柳铁路的起点站,是焦柳铁路、新月铁路、郑太高铁的交会站,站场规模为8台11线,车站建筑面积14万平方米,为国铁郑州局管辖的一等站,是焦作市最大的火车站。位于河南西北部的解放区是地级市焦作市四个市辖区之一,面积67平方千米,常住人口近35万(2022年)。解放区2022年GDP为178亿元居焦作市十个县市区第6名,以商贸物流业为经济支柱。解放区著名旅游景区有焦作影视城景区(4A级景区,在焦作市解放区普济路北端,是由中央电视台与焦作市政府合作投资兴建的集影视剧拍摄、文化娱乐、度假休闲为一体的综合性旅游景区,景区占地3平方千米,建有以春秋战国、秦汉、三国时期文化为背景的大量仿古建筑群,曾当选中国十大影视基地)。

位于博爱县西北部的青天河风景区(5A级景区)

位于河南博爱县月山镇的月山站是焦柳铁路下行的第一站,是焦柳铁路、太焦铁路、侯月铁路、新月铁路的交会站,投用于1969年,是国铁郑州局管辖的一等站,也是华北地区最大的编组站之一,办理客货运业务。位于河南西北部的博爱县是焦作市下辖县,面积435平方千米,常住人口40万(2022年)。博爱县地处豫西北与晋东南交界处,是晋煤外运的咽喉要道和主要集散地,有郑太高铁、焦柳铁路、侯月铁路、菏宝高速、焦桐高速等交通干线通过,设有焦作西站、月山站等火车站。博爱县历史悠久,古迹众多,有博爱西关清真寺、西金城遗址(新石器时期考古遗址)等全国重点文物保护单位;位于博爱县城的西关清真寺也叫凤凰寺,是一座初建于元代的四合院式清真寺,是中原地区回族建筑艺术的代表,2013年被定为第七批全国重点文物保护单位。博爱县著名旅游景区有青天河风景区(5A级景区,在博爱县西北部,景区面积106平方千米,有大泉湖、三姑泉、观音峡、天井关等景点,有“北方三峡”之称,是国家级风景名胜区,世界地质公园)。

位于济源市王屋镇的王屋山风景区(4A级景区)

位于济源市郊的济源站是焦柳铁路中间站之一,是焦柳铁路与侯月铁路交会站,站场规模为3台7线,投用于1970年,是国铁郑州局管辖的二等站,办理客货运业务,是济源市最大的火车站。位于河南西北部豫晋两省交界处的济源市是河南省直辖的县级市,面积1899平方千米,常住人口约73万(2022年)。济源市是全国百强县,2022年GDP为806亿元居河南各县市区第9名,入选赛迪2022全国百强县榜单列第71名;是河南豫光金铅集团有限责任公司、河南金利金铅集团有限公司、济源市万洋冶炼集团有限公司、河南济源钢铁集团有限公司等大企业(指2022年营收额超100亿元的企业,下同)的总部所在地。济源市是河南省级历史文化名城,有济渎庙、奉仙观、轵国故城、轵城关帝庙等9处全国重点文物保护单位。济源市著名旅游景区有济源小浪底风景区(4A级景区,在济源市大峪镇黄河小浪底水库沿岸,有小浪底水库大坝等景点)、王屋山风景区(4A级景区,在济源市王屋镇愚公村,王屋山是太行山脉西南段的一座道教名山,中国九大古代名山之一,道教十大洞天之首,愚公的故乡,王屋山-黛眉山世界地质公园的一部分)。

位于洛阳市瀍河回族区白马镇的白马寺景区(4A级景区)

位于洛阳市瀍河回族区大同街的洛阳东站是焦柳铁路的中间站之一,是焦柳铁路与陇海铁路的交会站,站场规模为11台12线,为国铁郑州局管辖的一等站,是洛阳市主要的火车站之一,也是洛阳市货运量最大的火车站。瀍河回族区为洛阳市七个市辖区之一,洛阳市中心城区之一,面积近42平方千米,常住人口约22万(2022年)。瀍河区2022年GDP为160亿元,以商贸、运输业为经济支柱。瀍河回族区是洛阳市老城区,历史悠久,古迹众多,有白马寺、北窑遗址(旧石器时代考古遗址)等全国重点文物保护单位;位于瀍河回族区白马寺镇的白马寺是一座始建于公元68年佛教传入我国的第一个官办寺院,是我国佛教的发源地,是全球唯一的拥有中国、印度、缅甸、泰国四国风格的国际化寺院,被誉为“天下第一寺”,1961年被定为第一批全国重点文物保护单位。瀍河回族区著名旅游景区有白马寺景区(4A级景区,在白马寺镇)。

位于南阳市区的卧龙岗武侯祠(全国重点文物保护单位)

位于南阳市卧龙区铁东街的南阳站是焦柳线的中间站之一,主要线路有焦柳铁路和洛湛铁路,站场规模为3台7线,投用于1970年,车站建筑面积20899平方米,为国铁郑州局管辖的一等站,也是南阳市最大的火车站之一。位于河南西南部的卧龙区是南阳市2个辖区之一(另一个是宛城区),面积1017平方千米,常住人口近87万(2022年)。卧龙区经济实力较强,2022年GDP为653亿元居河南各县市区第17名、南阳市各县市区第1名。卧龙区历史悠久,文物古迹众多,有卧龙岗武侯祠、张衡墓、鄂城寺、南阳黄山遗址等全国重点文物保护单位。国家一级博物馆——南阳市汉画馆(博物馆)设在卧龙区,该馆位于卧龙岗武侯祠东侧,建馆于1935年,1999年正式开馆,是我国建馆最早、藏品最多的汉画像石刻艺术博物馆。卧龙区著名旅游景区有卧龙岗武侯祠(4A级景区,在南阳市卧龙区卧龙路,是三国时期著名政治家诸葛亮隐居之地,卧龙岗武侯祠为始建于明代的祭拜诸葛亮的祠堂,占地12万平方米,为全国重点文物保护单位)。

焦柳铁路湖北段

焦柳铁路湖北段自北向南途径襄阳市襄州区、襄阳市樊城区、襄阳市襄城区、宜城市、钟祥市、荆门市东宝区、荆门市辍刀区、当阳市、宜昌市夷陵区、枝江市、宜都市、松滋市等十多个县市区,全长约362千米。焦柳铁路在湖北境内设有耿坡站、襄州北站、郜营站、襄阳站、襄阳南站、余家湖站、王树岗站、砖庙站、朱市站、宜城站、上大堰站、王集站、斑竹铺站、双河站、荆门站、荆门南站、漳河站、小烟墩站、当阳站、玉泉寺站、鸦雀岭站、安福寺站、枝江站、顾家店站、枝城站、松滋站、西斋站等20多个车站,其中有客运业务的车站有襄阳站、宜城站、荆门站、当阳站、枝城站、松滋站等。

位于襄阳市樊城区沿江大道的米芾祠(全国重点文物保护单位)

位于襄阳市樊城区前进路上的襄阳站是焦柳铁路中间站之一,是焦柳铁路、汉丹铁路、洛湛铁路的交会站,站场规模为4台7线,投用于1958年,为国铁武汉局管辖的一等站,是襄阳市主要火车站之一(襄阳市是我国27个国家铁路枢纽城市之一)。位于湖北省北部汉江之滨的樊城区是襄阳市3个辖区之一(襄阳区有樊城区、襄州区和襄城区三区),面积566平方千米,常住人口近61万(2022年)。樊城区经济实力较强,2022年GDP为677亿元居襄阳市各县市区第3名(仅次于襄州区和枣阳市),有纺织、汽车、化工等工业,被中国纺织工业协会命名为“中国织造名城”。樊城区水陆交通发达,有洛湛铁路、汉丹铁路、焦柳铁路、二广高速等交通干线通过。樊城区历史悠久,有米公祠、襄樊码头等全国重点文物保护单位;位于樊城区沿江大道的米公祠是为纪念宋代书画家米芾而始建于元代的祠,明清多次重修,内有米芾、苏轼、黄庭坚等书法大家的书法石刻作品100多块,2006年被定为全国重点文物保护单位。

位于宜都市枝城镇与枝江市顾家店镇之间的枝城长江大桥是我国第四个建成通车的长江大桥(建成通车于1971年)

位于宜都市枝城镇的枝城站是焦柳铁路的中间站,也是洛湛铁路的中间站之一,办理客货运业务,投用于1970年,为国铁武汉局管辖的二等站,是宜都市唯一的火车站。位于湖北西南部的宜都市是由宜昌市代管的县级市,撤县设市与1987年,1987年至1998年间曾名枝城市,1998年后更名宜都市,面积1357平方千米,常住人口近36万(2022年)。宜都市是全国百强县市,2022年GDP为900.3亿元居湖北各县市第二名(仅次于仙桃市),入选赛迪2023百强县榜列第63名;宜都市以绿色化工、电子信息、生物制药、新材料、食品饮料为经济支柱。宜都市交通便捷,有焦柳铁路、洛湛铁路、呼北高速、岳宜高速等交通干线通过,建有长江上第四个大桥——枝城长江大桥(新中国在长江上最早建成通车的四座大桥是武汉长江大桥(1957年)、重庆白沙沱长江大桥(1960年)、南京长江大桥(1968年)和枝城长江大桥(1971年));位于宜都市枝城镇与枝江市顾家店镇之间跨越长江的枝城长江大桥建成于1971年,为公路铁路两用钢梁桥,全长1744米,将焦枝铁路与枝柳铁路相连,现为焦柳铁路和洛湛铁路共用桥。宜都市著名旅游景区有三峡湿地-杨守敬书院景区(4A级景区,在宜都市五眼泉镇,景区占地1200多亩,其中水域面积约1000亩,有宜都天龙湾国家湿地公园、杨守敬书院等景点)。

位于枝江市区的枝江市博物馆

位于枝江市安福寺镇的枝江站是焦柳铁路中间站之一,也是洛湛铁路的中间站之一,投用于1970年,现只办理货运业务,为国铁武汉局管辖的三等站,是枝江市最早建成的火车站,现在是枝江市最大的货运火车站。位于湖北西南部的枝江市是由宜昌市代管的县级市,撤县设市于1996年,面积1310平方千米,常住人口近43万(2022年);枝江市下辖马家店街道、安福寺镇、顾家店镇、董市镇、七星台镇、百里洲镇等街镇。枝江市是全国百强县,2022年GDP为815亿元居湖北各县市第7名,入选赛迪2023百强县第83名,以化工新材料、医疗用品及高端纺织、高端食品制造、先进装备制造为支柱产业。枝江市历史悠久,楚文化源远流长,古迹众多,有关山庙遗址(新石器时代考古遗址)和青山墓群两处全国重点文物保护单位;位于枝江市问安镇的青山墓群为春秋时期的楚国贵族陵寝,曾出土大量的楚国制作的礼器、兵器、车马器。枝江市是全国产粮大县、全国油菜大县、湖北省水产大县和湖北省水果大县,盛产稻米、油菜籽、蔬菜、柑橘、梨、桃、淡水鱼等,特产枝江蜜蜂、百里洲砂梨、安福镇白桃、董市甜瓜、七星台蒜薹等均为国家地理标志农产品。枝江市区建有一座国家三级博物馆——枝江市博物馆,该博物馆为开馆于1996年的地方综合性博物馆,现有馆藏文物1万余件。

焦柳铁路湖南段

焦柳铁路湖南段自北向南途经澧县、临澧县、石门县、慈利县、张家界市永定区、永顺县、古丈县、吉首市、泸溪县、凤凰县、麻阳苗族自治县、怀化市鹤城区、中方县、洪江市、会同县、靖州苗族侗族自治县、道通侗族自治县等十多个县市区,线路全长约570千米。焦柳铁路在湖南境内设有澧县站、谭家河站、官亭塔站、新安镇站、石门县北站、七松站、苗市站、水汪站、慈利站、青山庙站、岩伯渡站、沙刀湾站、白马溪站、溪口镇站、渡坦坪站、禾家村站、张家界站、二家河站、后坪站、永茂站、官坝站、回龙站、新永顺站、施溶溪站、猛河洞站、古丈站、排口站、万岩站、湘泉站、吉首站、吉首南站、周家寨站、利略站、新凤凰站、麻阳站、打坡站、怀化站、怀化西站、中方站、排楼站、冷水井站、黔城站、园冲站、江市站、会同站、连山站、太阳坪站、靖州站、流坪站、道通站、地阳坪站、塘豹站、牙屯堡站等40多个站,其中现在有客运业务的车站有澧县站、石门县北站、慈利站、张家界站、古丈站、吉首站、麻阳站、怀化站、中方站、黔城站、靖州站、通道站等。

位于澧县澧南镇的澧县彭山景区(4A级景区)

位于澧县金罗镇的澧县站是焦柳铁路的中间站之一,也是洛湛铁路的中间站之一,办理客货运业务,为国铁广州局管辖的四等站,投用于1978年,是澧县目前唯一的火车站。位于湖南西北端的澧县是常德市下辖县,面积2107平方千米,常住人口72万(2022年)。澧县是湖南经济强县,2022年GDP为448亿元居湖南省各县市第11名,入选赛迪2023中部百强县榜单列第63名;澧县是全国商品粮基地县、全国油菜生产百强县,盛产稻米、生猪、油菜籽、淡水鱼、葡萄等,特产澧县葡萄为国家地理标志保护农产品。澧县著名旅游景区有澧县彭山景区(4A级景区,在澧县澧南镇,是全国森林康养试点基地,由森林康养公园、城头山地质公园、花卉园艺基地等组成)。

位于张家界市永定区城区南郊的天门山景区(5A级旅游景区)

位于张家界市永定区官黎坪的张家界站是焦柳铁路中间站之一,站场规模为3台7线,车站建筑面积18000多平方米,为国铁广州局管辖的三等站,是张家界市主要的火车站之一。永安区为地级市张家界市两个市辖区之一(另一个是武陵源区),张家界市政治经济文化中心,面积2169平方千米,常住人口约52万(2022年)。张家界市永定区经济实力较强,2022GDP为239亿元,以旅游业为经济支柱。永定区交通较发达,有焦柳铁路、黔湘常铁路、张吉怀铁路、张花高速、张桑高速、长张高速等交通干线通过,设有张家界站、张家界北站、张家界西站等火车站;张家界市区西郊的荷花村还建有张家界荷花国际机场,该机场为4D级民用机场,1994年建成通航,可与北京、曼谷、首尔、大阪等20多个中外城市通航,2019年旅客吞吐量达287万人次居国内各大机场第58名、湖南省各机场第二名。永定区著名旅游景区有天门山风景名胜区(5A级旅游景区,在张家界市城区南郊8千米,天门山为武陵山脉东延余脉,景区最高峰海拔1519米,占地96平方千米,为典型的岩溶台地峰林峡谷地貌,集雄、奇、秀、险、幽于一身,有世界海拔最高的天然穿山溶洞——天门洞、世界最长的高山客运索道——天门山索道、有999级台阶的上天梯、天门山寺、天门山玻璃栈道、等景点,被誉为“湘西第一神山”)。

位于吉首市区的湘西非物质文化遗产展览馆(国家二级博物馆)

位于吉首市人民北路的吉首站是焦柳铁路中间站之一,办理客货运业务,投用于1978年,为国铁广州局管辖的二等站,是吉首市主要的火车站之一。吉首市是湘西土家族苗族自治州(以下简称湘西州)首府及下辖的县级市,面积平方千米,常住人口万(2022年)。吉首市是湘西州经济实力最强的县市,2022年GDP为229亿元居湘西州8个县市区第一名,以文化旅游业、农副产品加工业为经济支柱。吉首交通便利,有焦柳铁路、张吉怀铁路、包茂高速、杭瑞高速等交通干线通过,设有吉首站、吉首东站等火车站。吉首市著名旅游景区有湘西民族文化园景区(4A级景区,在吉首市区乾州古城,由湘西非物质文化遗产展览馆(也称湘西土家族苗族自治州博物馆、非遗馆)、美丽湘西广场、摆手舞广场、红色湘西广场等景点组成,湘西非物质文化遗产展览馆建筑面积37000多平方米,为湖南省唯一的少数民族地区级综合类国家二级博物馆,为全国民族团结进步教育基地、湖南省爱国主义教育基地)。

位于怀化市鹤城区鹤城北路的怀化火车站

位于怀化市鹤城区鹤州北路的怀化站是焦柳铁路中间站之一,也是焦柳铁路、沪昆铁路、怀邵衡铁路和渝怀铁路的交会站,办理客货运业务,投用于1972年,为国铁广州局管辖的一等站,是怀化市最大的火车站之一,年发送旅客超350万人次。鹤城区是怀化市唯一的市辖区,怀化市政治经济文化交通中心,面积723平方千米,常住人口71万(2022年)。鹤城区经济实力较强,2022年GDP为418亿元居湖南省各县市区第33名、怀化市12个县市区第一名,以商贸物流、电子信息、生物制药等产业为经济支柱。鹤城区地处湘黔鄂渝桂五省区边境中心,素有“滇黔门户”之称,是我国中东部通往西南地区的交通要塞,有焦柳铁路、沪昆铁路、渝怀铁路、怀邵衡铁路、沪昆高铁、张吉怀高铁、沪昆高速、包茂高速、娄怀高速等交通干线通过,设有怀化站、怀化南站等火车站。鹤城区著名旅游景区有怀化市黄岩生态旅游区(4A级景区,在怀化市区东南郊,景区占地50多平方千米,有喀斯特高台地貌景观,有鸭利江原始次生林,有原生杜鹃保护区,有3000亩高山水果园等)。

焦柳铁路广西段

焦柳铁路广西段自北向南途经三江侗族自治县、融水苗族自治县、融安县、罗城仫佬族自治县、柳城县、柳州市柳江区、柳州市柳南区,线路全长265千米。焦柳铁路在广西境内设有水团站、江头站、八斗站、三江县站、程村站、老堡站、塘库站、六孟站、程祥站、富用站、平琴站、融安站、浮石站、融水站、永乐街站、双蒙站、罗城站、罗笛站、寨隆站、大岭站、更村站、洛满站、福塘站、成团站、柳江站、柳州站等,其中现在还有客运业务的车站有三江县站、融安站、融水站、罗城站、柳江站、柳州站等。

位于融水苗族自治县四荣乡的元宝山龙女沟景区(4A级景区)

位于融水苗族自治县(以下简称融水县)县城的融水站是焦柳铁路中间站之一,办理客货运业务,投用于1979年,是国铁南宁局管辖的三等站,也是融水县唯一的火车站。位于广西北部、融江中游的融水县是柳州市下辖县,面积4665平方千米,常住人口52万(2022年)。融水县经济以农林业和旅游业为经济支柱,2022年GDP139亿元居柳州市十个县市区第7名。融水县交通便利,有焦柳铁路、桂河高速、三南高速等交通干线通过,设有融水站(火车站)。融水县是国家全域旅游示范区,有4A级景区五个,著名旅游景区有融水元宝山龙女沟景区(4A级景区。在融水县四荣乡,景区占地10平方千米,有参天古树,有飞瀑流泉,有独特的苗寨风情)。

位于柳州市柳南区南站路的柳州站(国铁南宁局管辖的特等站)

位于柳州市柳南区南站路的柳州站是焦柳铁路的终点站,也是焦柳铁路、湘桂铁路、黔桂铁路、衡柳铁路、柳南城际铁路的交会站,站场规模6张11线,投用于1941年,为国铁南宁局管辖的特等站,是广西铁路交通的“咽喉”车站,是我国华南地区铁路交通枢纽之一,也是柳州市最大的火车站之一(柳州市是我国27个国家铁路枢纽城市之一)。柳南区为柳州市5个市辖区之一(鱼峰区、城中区、柳北区、柳南区和柳江区),位于柳州市西南部,面积541平方千米,常住人口约62万(2022年)。柳南区经济实力强,2022年GDP为567亿元居广西各县市区第6名、柳州市10个县市区第2名(仅次于柳州市柳北区),是广西柳工集团有限公司、广西汽车集团有限公司等百亿元级大企业的总部所在地;广西柳工集团有限公司是我国工程机械制造企业五强之一,入选“2023中国制造业企业500强”榜单。柳南区著名旅游景区有柳州市动物园(4A级景区,在柳南区航银路,该动物园占地400多亩,是集野生动物驯养、展示、科普教育为一体的主题公园,现有100多种动物)、柳州螺蛳粉小镇景区(4A级景区,在柳州市柳南区太阳村镇,占地20多平方千米,有小镇人居生活区、螺蛳粉产研集聚区、螺蛳粉文化休闲区、滨江生态休闲区等)。

8 阅读:2984
评论列表
  • 2024-05-06 00:01

    太焦、焦柳铁路,主要是为了服务三线建设而修的战备铁路,这一线全是山区,沿途有很多三线工厂,虽然现在这些工厂没落了,但在当年做出了不可磨灭的贡献![点赞]

  • 2024-05-05 20:13

    是洛北北站!!文章有点不精确!

  • 2024-05-15 00:15

    柳州可以为历史而骄傲,但不能作为今天堕落的资本,因为今天的堕落都是需要明天来买单!今天的柳州可以说是历史上的存亡之际,生死之间!

  • 2024-05-19 15:49

    焦柳铁路始点焦作市博爱县月山站,不是焦作站

  • 2024-05-05 16:52

    方城有火车站?玩呢?

  • 2024-05-08 08:13

    现客车都没了,有何用

    用户15xxx60 回复:
    焦柳线可是全国重要的南北向货运铁路!!!你说没用???有点常识好吗!
  • 2024-05-19 15:21

    很好,大力重振柳州和梧州是广西的首耍任务!

世界如此多姿

简介:感谢大家的关注