红旗也掀桌!5米车长,图书馆级静音,入门560km续航,19.98万起

机智的数码科技 2023-11-07 17:22:58

众所周知,由于有着更早布局新能源车型市场的优势,使得现如今的国产车不仅已经是国内新能源车型领域市场的真正的领军人物,还伴随一批又一批的优质新能源国产车型的出口,从而让国产新能源车型研发技术成为了全球领先的存在。甚至于,包含德系、日系等品牌在内的新能源车型,还被我国消费者戏称为“杂牌电车”!

正是因为国产新能源车型基本都有着颇为顶尖的技术水平,虽说终于能让国内消费者因选择太多而出现的“甜蜜烦恼”;但随之而来的,便是越发“内卷”的国产新能源车型销售环境!而为了应对不断加剧的激烈市场竞争,国产新能源车型最终走向了消费者更为喜闻乐见的“价格战”环节!甚至于,已经在传统燃油车进行了大幅价格下探的国产高端品牌红旗,如今为了适应市场环境,也直接在新能源车型板块进行了“掀桌”式的“价格战”举措!于是乎,便有了红旗E-QM5PLUS的诞生!那么,为什么说红旗E-QM5PLUS会是该品牌应对“价格战”的“掀桌”之举呢?今天,就让我们来深入讨论一番吧。

#绿动新生E路领航#

首先不得不提到的,便是红旗E-QM5PLUS的颜值表现了。其作为红旗品牌旗下新能源轿车矩阵的首款产品,同时也将被赋予更为新颖且仍具较强辨识度的外观设计。该车的前脸不仅保留了红旗品牌标志性的直瀑式进气格栅和长条形立标,还加入了更能彰显其新能源车型身份的艺术化曲线设计的LED日间行车灯;结合同样具备曲线型设计的头灯主体,可让其前脸充斥着个性与科幻美感。而它的身形结构,则在保留了潮流感的大溜背和双向并行的流畅腰线的同时,又给出了足够折射出光影视觉效果的身形排布;最关键的是,它的身形设计,还能保证其拥有更低的风阻系数。此外,其尾部宛如“镰刀”的尾部设计,又能让其外观整体的个性成分得到进一步展现。

就连它的内饰设计,也能凭借着全液晶仪表和悬浮式10.1英寸的中控屏以及电子挡把的组合,以及大面积皮革用料的作用下,使其内饰整体既有着新能源车型的科技氛围,也不乏高端轿车该有的质感与格调。另外,其中控屏中融入的丰富功能,加之语音交互、自动大灯、感应式雨刷以及包含了主动刹车、前方碰撞预警、定速巡航等功能在内的智能驾驶辅助系统等,还能进一步加深其智能化内核的设计主旨。

再者,就是乘用性方面,应该也算是红旗E-QM5PLUS展现超凡实力的另一个核心亮点。毕竟,它虽然只是一款中型轿车定位的产品,但它却有着5040*1910*1569毫米的长宽高以及2990毫米的轴距表现。要知道,比亚迪汉EV作为一款中大型轿车定位的产品,它的长度也不过4995毫米,轴距也仅有2920毫米。而如此宽大的尺寸表现,不仅赋予副驾驶伸展自由,也为后排乘客提供了比肩D级百万豪华轿车的越级空间。再搭配上同级独创的驾驶席4向电动腰托功能与副驾驶4向电动调节以及完美贴合人体曲线的皮质座椅;以及超细纤维材料、声学玻璃、5层隔音结构等7项NVH专利技术组成的图书馆级别的车内静谧性,使其整体乘用舒适性与格调感,不仅能应对家用化乘用需求,即便是有高端商务需求的使用场景,同样能应对得游刃有余。而除了上述所提到的先进智能驾驶辅助系统以外,它还采用了超高刚度车身结构,使其具备全方位守护以及全面保障安全出行的能力。

而作为一款新能源车型,在动力与续航表现方面,自然也会是外界关注的重点。红旗E-QM5PLUS配备的是最大功率140千瓦、峰值扭矩320牛·米的前置单电机;或许在加速体感上,它确实不算是同级产品中的佼佼者,但如果仅是应对城市代步通勤场景,那也绝对是绰绰有余了。况且,红旗E-QM5PLUS还配备了具备电池预加热功能且容量可达74.9千瓦时的宁德时代三元锂电池组,可让其起步就拥有560km续航。要知道,还是以比亚迪汉EV作为对比的话,它的入门级车型也不过506km续航。最为关键的是红旗E-QM5PLUS还有着620km续航的高配版本车型可选;再加上10分钟就能行驶100km,且电量从30%充至80%也只需30分钟的快充模式,基本可以说红旗E-QM5PLUS在应付日常城市通勤代步场景时,也是毫无续航焦虑的存在了。与此同时,由于红旗E-QM5PLUS还使用了蜂窝式全铝超强结构设计,可让其核心总成动力电池直接一次性通过挤压、火烧等16项安全验证;这无疑意味着红旗E-QM5PLUS在新能源车型中的安全性表现,也是佼佼者般的存在。

当然啦,既然说到了红旗E-QM5PLUS是该品牌进行了“掀桌”式“价格战”的产物;那么,今天的核心讨论环节,自然还是需要集中于它的价格了不是?而红旗E-QM5PLUS相对入门级别的560km续航版本车型,指导价仅为19.98万,即便是高配的620km续航版本车型,指导价也不过20.78万!要知道,在这个价格区间内,甚至都买不到向来以亲民化定位的比亚迪旗下的汉EV(指导价起步20.98万)!此时,再让我们回过头看看红旗E-QM5PLUS在内/外设计层面和乘用性上所透露出的高端格调水平,以及其作为新能源车型最为核心的“三电系统”;试问:这还不算是红旗也“掀桌”了吗?

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