继6/7座城市SUV成为市场主流后，近两年方盒子SUV也快速占据市场，然因外形而牺牲空间舒适性的轻越野并不少，消费者想要买到一款能带全家人户外轻越野的中大型SUV，其难度依然很大。好在，正当市场一筹莫展之际，北京现代十分及时的给到了我们一个不错的选择——第五代胜达。

当然，为了切身实地感受一番第五代胜达的魅力，近期我们也到本地的北京现代4S店，来一探究竟。

实话实说，这一代胜达最吸引笔者的地方，就是外观设计。近几年，韩国车设计一直让人津津乐道，而第五代胜达可以说是韩流设计的集大成者，整车采用了硬朗的方盒子设计，整体走线十分锐利，搭配前脸的扁平化处理，视觉上相当惊艳。One Model方盒子造型，也确实很好的展现出了韩国工业设计的底蕴。

与此同时，侧面通过气流优化设计，不仅看起来更流畅，还能有助于减少高速行驶时的风噪。整车长宽高为4,830/1,900/1,780mm，轴距2,815mm，通过硬朗的设计语言，让车身看起来甚至有种大一号的错觉。

车尾采用了接近90度垂直的尾门设计，通过扁平化的形面以及贯穿式尾灯组设计，强化了车尾的视觉饱满感，值得一提的是尾灯内部光源点亮后呈现“H”型效果，辨识度拉满，整体上摆脱了上一代车型的居家感。

进入车内，第五代胜达座舱的颜值同样在线，不同于市面上大多数大走新能源风或者“缝合怪”的内饰设计，第五代胜达极具原创精神，中控台棱角有型，带弧面的双联屏以驾驶位正前面展开，科技轻奢感不错。同时配合恰到好处的软包、车内顶棚及ABC柱麂皮绒质感面料、Nappa座椅材质的搭配使用，呈现出一种温润的豪华质感。

上一代胜达大面积的物理按键颇受好评，在第五代胜达上这种优秀的设计得到延续，通过旋钮、按键、触屏等相互搭配，兼顾了科技和实用，这里要给个大大的赞。

家用轻野SUV，自然不能只顾野，还得舒适。第五代胜达提供了同级独有的5座、6座与7座车型可选，主驾支持同级最丰富的18向电动调节，前排一键零重力、第二排7°放松模式带来人体最佳坐姿，第三排14°靠背调节，很好缓解腰背疲劳。并且整车NVH抑制的相当出色，能够给用户提供高质量的出行体验。

储物表现也让人满意，15.4L超大中控储物盒可实现双向、三种开启方式；后备厢容积最高达到2046L；二、三排放平后进深最大可达2.05m，轻松放下自行车这样的大件行李。

安全方面，第五代胜达提供30项ADAS安全功能，同时配备10个安全气囊，车身高强度钢比例/抗扭刚度达到75%/3万Nm/deg，相比同级别的汉兰达来说，第五代胜达更舍得下成本，综合安全性也更高。

另外还有一个细节需要提一嘴，那就是第五代胜达采用了12V铅酸电池+12V锂电池双12V电源系统，能够进一步避免碰撞导致的车辆断电，让解锁车门、紧急呼救等功能正常发挥作用。更高的设计冗余，也让整车安全性更高。

家用轻野SUV动力表现同样不俗，第五代胜达搭载的全新2.0T发动机是由现代汽车自主研发的发动机，是Smartsream系列中性能最好、可靠性、最高效的发动机之一，匹配8AT变速箱，第五代胜达的WLTC综合油耗为8.05L/100km，在“5000公里极限品质大考”活动中，整车在高海拔、满员、满载的情况下跑出了5.9L/100km的成绩。

动力强效率高是基础，户外自驾通过性也不能差。第五代胜达搭载HTRAC智能四驱系统，具有可持续的强力输出、精准的动力管理能力，可靠的四驱结构，搭配多地形管理系统，能覆盖更丰富户外场景，包括标准/经济/运动/个性化/雪地/沙地/泥地7大驾驶模式，轻松应对各种轻野户外路况。

价格方面，第五代胜达的指导价是19.58-26.88万元，对比同级别的汉兰达、锐界L、理想L6来说，花同样的钱，只能买到竞品的中配，但却能买到第五代胜达的顶配，因此无论是从价值维度还是价格维度来说，第五代胜达都是同级质价比最高的那一个。

写在最后：

对新车实地探访后，笔者认为第五代胜达可以说是燃油中大型SUV领域的王炸，设计、配置、舒适、实用、动力、四驱等每个环节的表现都十分突出，搭配超高的性价比，让第五代胜达的价值拉满。

事实上，官方也推出了“试驾胜达 瓜分百万现金”进店试驾有礼活动以及购车政策。其中下订5,000元，可抵扣10,000元车款（上市3个月内可享，不含探索家Air车型）；置换客户立享至高10,000元厂商直补，国三以旧換新可另享国15,000元；3年0息，5年超长低息；最高可享“7年或15万公里保修权益”。

越级的产品力配合惊喜的政策，你确定不想带第五代胜达回家吗？