梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius在周四的年度股东大会上坦言，梅赛德斯已调整先前设定的目标，不再计划在2030年前在主要市场全面转为电动汽车销售。曾在2021年宣布这一宏伟目标的梅赛德斯，如今因电动汽车销量未达预期，决定在未来十年继续提供汽油动力汽车。这位首席执行官解释道，电动汽车的普及速度并未达到预期，因此公司决定将中期目标——到2025年实现混合动力和电动汽车占销量50%——推迟五年。事实上，即使在欧洲市场，2023年电动汽车仅占梅赛德斯销量的11%，而加上混合动力车的销量，这一比例也仅为19%。

路透社引述Källenius的话报道，梅赛德斯将根据市场需求继续更新燃油发动机，并计划在未来十年继续生产燃油动力汽车。同时，梅赛德斯正着手推出下一代混合动力与电动动力系统平台，名为MMA，专为紧凑型汽车设计。预计不久后，我们将看到基于这一平台的CLA级重新设计车型问世。未来十年，所有基于MMA平台的汽车都可能陆续上市。然而，随着全球范围内对环保立法的日益严格，尤其是在欧盟，立法可能会禁止销售仍配备汽油或柴油动力系统的新车。目前欧盟已有相关计划，拟立法要求到2035年将乘用车和轻型货车的碳排放量减少100%，虽然可能存在诸如允许使用碳中和电子燃料的车辆行驶等过渡条款。这项立法是欧盟实现2050年气候中立总体计划的一部分。面对这一全球趋势，梅赛德斯未来可能不得不在某些区域市场全面转向电动汽车生产。​

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