快递行业有一个别诟病的问题是：以罚代管！ 什么意思呢？ 就是制定一个规则，然后就是这个规则，不遵守罚款多少钱。中间的困难是网点的，只一味要结果的模式。 我们一直说快递总部以罚代管，其实在省区和一些网点，有些罚款比总部可狠多了！ 比如：总部规定罚款10元，省区就罚款100元，10元给总部，90元给省区！省区的罚款标准与总部不一样。 再比如说；总部的某项规定撤销，但是省区依旧在扣款，省区的规则内容与总部的不一样。 至于合规性！美名其曰：加强管理！ 针对这样的情况，总部一般都选择“看不见”。为什么呢？ 1、省区的加罚能够让快递规定的执行更有执行力。 2、省区的加罚可以让总部减少一些资金支出。 另外一些加罚存在于网点与承包区，承包区与快递小哥之间。我们也会看到处罚的标准不一样的情况。 快递加罚“太可怕”了！ 快递行业的这个“以罚代管”的模式从加盟制企业往直营企业传播。我们都知道“承包制”的好处，包产到户才是农业改革开放质变的原因，所以快递行业的承包制比直营，个人认为肯定是更胜一筹的。 问题是，这些加罚太多了！ 我们曾经看过一个省区与总部的规定之间的差别，可以大到几倍，甚至十几倍的差别！总部先罚一遍，省区再罚一遍，这个让大家觉得活不下去了！ 最后就是，罚款本来是代管的一种手段，变成了罚款就是目的本身了！ 网点很多是吃不消的！ 我们也研究过几家快递的罚款，如果这些罚款全部由一级网点承担的话，肯定是吃不消的！最终都是罚款由承包区或快递小哥承担了！如果罚款太多了，承包区或快递小哥跑路了，一级网点才可能去承担。甚至，一些大的一级网点都有样学样，照着总部和省区的模式，再加罚一遍..... 你遇到过这样的加罚情况么？