《苏联建造的9艘航母，有3艘卖到中国，除辽宁舰外其余2艘都去了哪》

2012年9月25日，中国首艘航空母舰正式交付海军服役，命名为“辽宁舰”，舷号16，将其用于科研、实验及训练等用途。这艘航母的服役，标志着中国海军正式拥有了第一艘真正意义上的航空母舰，百年航母梦终于得以实现。

辽宁号航空母舰

它的出现，对中国海军来说是建设深蓝海军的开端，将为后续打造国产航母，培养舰载机飞行员、技术人员和指挥人员起到关键作用，例如我国的首艘国产航母“山东舰”的设计就参考了辽宁舰，并在其基础上进行改进，使其更符合当代海军的作战需求，同时为我国建造和设计航空母舰积累宝贵的经验。

除此之外，辽宁舰上培养的技术人员、指挥人员和舰载机飞行员等均可以全部移植到“山东舰”上，助力首艘国产航母后快速成军形成战斗能力。不过了解“辽宁舰”的军迷朋友都清楚，辽宁舰并非是由我国独立设计和建造的首艘航空母舰，它的前身是前苏联建造的“库兹涅佐夫元帅”级航空母舰的二号舰“瓦良格”号，与俄罗斯海军现役的“库兹涅佐夫”号航母同属姊妹舰。

瓦良格号航母

“瓦良格”号航空母舰于1985年12月6日开工建造，1988年12月4日下水，1990年7月被正式命名为“瓦良格”号，1991年11月，瓦良格号的完成度达到67.3%，同年12月25日苏联解体，昔日超级大国土崩瓦解，一分为十五。

苏联解体后，尚未完工的“瓦良格号”航空母舰被留在了乌克兰的黑海造船厂归乌克兰所有，苏联解体后无后续财政拨款与设备供应，在1992年1月中断建造封存，停靠在厂区外的南布格河口。

归国途中的瓦良格号航空母舰

尽管此后续建的呼声不断，但就乌克兰的国情而言已经无力继续续建这艘航空母舰。俄罗斯倒是曾几次同乌克兰谈判续建问题，但由于苏联解体初期俄罗斯经济十分低迷，无充足的资金向这艘航母注入新鲜的血液，还有就是当时俄罗斯仅愿意拨付建造的尾款，而乌克兰需要支付整艘航母的建造费用，这是俄罗斯接受不了和无法承受的。

其次就是苏联解体后，建造航母的供应链断裂，各大厂商分散在各大加盟国，倒闭的倒闭，关门的关门，根本就没办法继续续建，就连当时黑海造船厂厂长都直接说“这艘航母已经无法完工了！”最终俄罗斯与乌克兰无法达成续建协议，1995年俄罗斯与乌克兰签定瓦良格号不再继续建造的协议，瓦良格号正式退出俄罗斯海军编制，在拆除部分装备后以偿还债务的名义交予乌克兰所有。

瓦良格号航母的舰岛

由于乌克兰无力续建这艘航空母舰，交由黑海造船厂处置，黑海船厂1996年私有化后打算将瓦良格号售出，在此期间我国曾多次与乌克兰方面接洽，表达出购买的意向。1997年底，乌克兰政府同意黑海船厂出售尚未建成的“瓦良格”航空母舰。

同年10月下旬，商人徐曾平（澳门创律公司）动身赴乌克兰黑海尼古拉耶夫造船厂商，以购买船只改造赌船为理由谈购买“瓦良格”事宜。1999年10月24日黑海船厂正式与澳门创律签订购买“瓦良格”号航母的协议书，总价值2000万美元。

服役后的辽宁舰

1999年7月，创律公司雇佣拖船开启了漫长艰难的归国之路（过程就不一一赘述）。原本半年的航程，直到2002年3月3日，在历尽艰险的瓦良格号航母才终于抵达大连。在此沉寂3年后的2005年4月26日，经过多方的评估和考量后，瓦良格号被拖进30万吨级的船坞进行改造工作。

经过7年的漫长改造和不懈努力，于2012年9月25日褪去锈迹斑斑的外衣以全新姿态和戎装正式加入中国人民海军，继续发挥自身的价值，完成新的历史使命。以上就是我国首艘航母“辽宁”舰的由来。

辽宁号航母战斗群

实际上，除了“瓦良格号”以外，苏联时代建造的航空母舰还有2艘也前后来到了中国，那么另外两艘的命名都如何，又最终走向了何方呢?

二战结束后到苏联解体，苏联海军前后一共建造了9艘航空母舰，分别为2艘“莫斯科”级直升机航母“莫斯科”号和“列宁格勒”号，4艘“基辅”级航母“基辅”号、“明斯克”号、“新罗西斯克”号和“戈尔什科夫”号、2艘“库兹涅佐夫”级航母“库兹涅佐夫”号和“瓦良格”号，以及一艘“乌里杨诺夫斯克”级核动力航母“乌里杨诺夫斯克”号。

“莫斯科”级直升机航母

“基辅”级航母

“库兹涅佐夫”级航母

建造当中的“乌里杨诺夫斯克”级核动力航母

这9艘航母，除了“库兹涅佐夫”号、“戈尔什科夫”号（转售印度，改名为“维克拉马蒂亚”号）和“瓦良格”号（辽宁舰）还在服役以外，其余全部在苏联解体前或解体后退役，绝大多数被拆解，除了“瓦良格”号以外，其余还有2艘被卖到中国，那么那2艘被卖到中国的航空母舰，最终命运都如何，又都走向了何方呢？以下内容小编就带大家一一进行分析。

“维克拉马蒂亚”号

①“基辅”号，“基辅”号航母是“基辅”级航空母舰的一号舰，当时以乌克兰首府基辅命名。1970年在黑海尼古拉耶夫造船厂开工，1975年服役，配备有4部双联SS-N-12对舰导弹发射装置、4部双联SA-N-4对空导弹发射装置、2部双联9K33 SA-N-4导弹发射器、2部双联76.2mm防空机炮，并配备有反潜火箭弹发射装置和鱼雷等，同时可以起降雅克38、卡27和卡25等舰载飞机，是一艘兼顾反舰、防空、反潜和对空作战的航空母舰，该航母的满载排水量4.1万吨，服役期间曾经是北方舰队旗舰。

“基辅”号航母

苏联解体后，这艘航母的命运随之也发生了改变，由于苏联解体后俄罗斯经济实力不足无法维持，最终于1993年退役。1996年，被出售给中国一家公司，存放于天津，并改造成为天津滨海航母主题公园，2011年5月起改建为航母酒店，2012年1月1日试营运，成为中国首家航母酒店，这就是这艘航母的最终归宿，来到中国先是被改造成为主题公园，后又被改造成为海上航母酒店。

改造成为海上主题公园的“基辅”号航母

②“明斯克”号，“明斯克”号航母是“基辅”级航空母舰的二号舰，于1975年9月30日下水，1978年9月27日服役，苏联解体后由于俄罗斯的经济、财政状况不佳，同时缺乏必要的保养工作而接连发生多起机械事故和火灾，加上俄罗斯又无力进行大修，最终被停靠在海参崴军港，并最终决定于1993年1月退役，1995年底，明斯克号及其姐妹舰新罗西斯克号作为废钢被出售给韩国大宇集团，其中“新罗西斯克”号被拆解。

“明斯克”号航母

1998年，明斯克号即将拆解时，被一家广东深圳公司以530万美元的价格购入，并改造成为军事主题公园。2013年，又被大连一家公司购入，投入大量资金改造成为航母公园、大型水秀舞台剧、玛丽莲梦露广场，后续计划还改造成为梦幻世界，打造全世界最大的体验式梦幻乐园，并于2017年开业，相信有部分军迷网友已经登上过这艘航母。

以上就是前苏联建造的9艘航母中，卖到中国的3艘最终归宿，除了“瓦良格号”改造后在中国海军服役以外，其它的均没有改造价值，俄罗斯退役后在出售前已经将其破坏，使其不具备改造后重新投入军用的价值，最终来到中国也只被改造成为主题公园，在商用领域继续发挥自身的价值。

（潜望者2021年11月17日著，未经授权请勿转载，抄袭必究！）