国内新闻

八部门：新能源城市公交车辆运营企业、动力电池更换服务提供商应遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则

8月20日，工信部等八部门发布公告，为做好老旧新能源城市公交车辆安全有序更换动力电池工作，提出五项要求。其一是，新能源城市公交车辆动力电池更换工作应在确保整车安全的前提下实施，新能源城市公交车辆运营企业、动力电池更换服务提供商应具有法人资格，并遵循“谁主张、谁负责；谁更换、谁负责”的原则，严格落实安全主体责任。

自然资源部：加快推进实景三维中国建设，支撑自动驾驶等产业发展

8月20日，自然资源部国土测绘司副司长陈军表示，自然资源部将加快推进实景三维中国建设，以数据之治助力数字生态文明建设。他提出，培育应用生态，挖掘空间地理数据要素价值。激发应用需求，构建多维数字化应用场景，促进各类生产要素在时空上的快捷精准智能匹配和高效流通应用，支撑自然资源“一张网”、自然资源“一张图”、国土空间基础信息平台建设，支撑数字经济、低空经济、自动驾驶等产业发展。

我国牵头修订的乘用车外部防护国际标准正式发布

近日，由我国牵头修订的国际标准《道路车辆—乘用车外部防护》（ISO 2958:2024）正式发布，这是汽车被动安全领域首个由我国牵头完成的ISO国际标准。

海南：计划开展海南自贸港促进新能源车发展规定立法研究

据海南省工信厅网站消息，为落实《海南省清洁能源汽车发展规划》、《海南省新能源汽车推广中长期行动方案(2023—2030年)》、《海南省碳达峰实施方案》等文件精神，有序推进2030年停售燃油车，海南计划开展海南自由贸易港促进新能源汽车发展规定立法研究工作。

国际新闻

欧盟披露对华电动汽车反补贴最终调查结果草案

8月20日，欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。对拟议税率进行了小幅调整——比亚迪：17.0%；吉利：19.3%；上汽集团：36.3%；其他合作公司：21.3%；其他所有非合作公司：36.3%；决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%；欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。2023年10月4日，欧盟委员会发起了针对中国电动汽车的反补贴调查。2024年7月4日，欧委会公布了初步裁定，对中国电动汽车征收17.4%至37.6%的临时反补贴税。2024年8月20日进行终裁披露，并将于11月4日前做出最终裁定。

通用汽车全球将裁员超1000人

据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，通用汽车正计划在全球的软件部门裁员1000人以上，实际裁员人数可能会超过1500人，其中，有大约近半的人数来自于沃伦的全球技术中心。通用汽车表示，此举是为了简化该部门的运营，使其工作更高效。此举将削减该公司全球受薪员工约2%。

UAW抨击Stellantis未履行承诺 或将罢工

据路透社报道，美国汽车工人联合会（UAW）表示，一些代表Stellantis员工的地方工会正准备提出申诉，并可能在全国范围内发起罢工。UAW称，此次争议源于去年与Stellantis达成的协议，“Stellantis已背离了其所做出的承诺，并且一直不接受工会的谈判，以保持正规。这种明目张胆的违反合同的行为危及该公司所做的所有其他投资承诺。”

企业新闻

营收81.1亿元 小鹏汽车发布第二季度财报

8月20日，小鹏汽车发布第二季度财报。小鹏汽车第二季度总交付30207辆智能电动汽车，营收达81.1亿元，同比增长60.2%，毛利率提升至14%，同比提升17.9%。小鹏汽车毛利率连续四个季度持续增长，截至第二季度末，小鹏汽车现金储备为373.3亿元。

南方电网因长城汽车发生重大失信行为将其“拉黑”

据南方电网供应链统一服务平台信息，长城汽车股份有限公司被列为“不接受投标”供应商，原因是“供应商发生重大失信行为，且影响恶劣”。同时，长城汽车被列为“不接受投标”，处理期限为24个月，处理措施起计时间为2024年6月21日，处理范围为“南方电网公司范围”。

蔚来发布加电县县通计划

8月20日，蔚来正式发布加电县县通计划，加密蔚来充/换电网络布局，将加电服务拓展至全国各县。蔚来计划在2025年6月30日前，实现全国充电县县通，并在13个省级行政区实现换电服务的普及。

传智己、飞凡研发业务并入上汽研发总院

业内消息，上汽正计划将智己、飞凡两个品牌的研发业务统一并入上汽集团创新研究开发总院。知情人士称，“智己、飞凡品牌的研发团队，以及动力电池、智能驾驶、底盘等技术项目，都会集中迁移到上汽研发总院，由研发总院统一统筹。”

奇瑞汽车成立科技新公司 含多项AI业务

天眼查App显示，近日，安徽开阳科技有限公司成立，法定代表人为尹同跃，注册资本1亿人民币，经营范围含网络与信息安全软件开发、智能机器人的研发、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、云计算装备技术服务、量子计算技术服务、电子专用材料研发、新兴能源技术研发、汽车零部件研发、微特电机及组件制造等，由奇瑞汽车股份有限公司全资持股。

德赛西威：2024年上半年净利润增长38.11%

8月20日，德赛西威公告，2024年上半年公司实现营业收入116.92亿元，同比增长34.02%；归属于上市公司股东的净利润为8.38亿元，同比增长38.11%。

文章来源：中国汽车报

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